.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć chłopy,pomóżcie nowemu
Audi z 2001r 165tyś przebiegu 2,7 biturbo, wczoraj kupiłem dziś rano siedzi na zero. Podniosła się i po dwóch godz znów opada.
Nie kopcie mnie ,że trzeba było takiej nie kupować bo ona była kupiona z miłości
Doradźcie mi jak ją naprawić najrozsądniej.

Czy zrobić ją na sprężynach i tu chciałbym się zapytać czy ktoś tak zrobił lub ma znajomego, który zamontował coś takiego http://www.blauparts.com/proddetail.asp?prod=MGR2001-A (lub coś podobnego innej firmy) do swojego Allroada.
Jak to się sprawuje i czy zdaje egzamin?

Wyczytałem na forach że jest firma Arnott, która produkuje miechy do Allroad podobno są one jakoś ulepszone, że tak szybko nie padają, podaje do nich link:
https://www.arnottindustries.com/part_A ... id531.html
i tu podobne pytanie czy ktoś zamawiał te miechy i może coś o nich powiedzieć ile wytrzymały po wymianie , czy może jeszcze na nich jeździ?
A może jeszcze coś innego podpowiecie? bo kasę mogę wydać. już się z tym pogodziłem, ale ważne aby wydać dobrze.

Pozdrawiam Adam.

Miechy albo zaworki padły. Czy ja dobrze zrozumiałem? Chcesz przerobić olka na zwykłą A6? To po jakiego grzyba kupiłeś olka, skoro chcesz pneumatykę wyrzucić?
Kup nowe miechy, zrób i zapomnij o problemie, tylko jak najszybciej, bo jeśli nie trzymają poziomu to kompresor pompuje cały czas, żeby go utrzymać, a takim tempem w niedługim czasie do listy zakupów dodasz też kompresor.

To doradź mi jakie miechy kupić aby długo wytrzymały, bo jak mam kupić nowe i znowu zmieniać za rok lub dwa to ja dziękuję...
ps. Allroad kupiłem głównie dla jej wyglądu i wyposażenia

viewtopic.php?f=28&t=75011

a tu czytałeś??

Czytałem ale nic mi to nie pomogło.
Nie ma tam informacji o tym w które miechy zainwestować.
Chciałbym się dowiedzieć jaka jest trwałość miechów tych oryginalnych od audi i tych niby że ulepszonych firmy arnott
https://www.arnottindustries.com/part_A ... rettyPhoto
A może ktoś zamontował na sprężynach i mógłby się podzielić opinią jak to działa(do tego namawia mnie mechanik a ja zostaję z dylematem).

Pozdrawiam Adam.

W kwestii wyboru miechów to szukaj może u chłopaków,którzy tworzyli to kompendium (PW nie zaszkodzi),a co do zmiany całego zawieszenia na zwykłe to już jak metyoo napisał trochę szkoda....

Gadałem ostatnio na spocie z chłopakami - jeżdżą na LIMAK'ach - http://regeneracja-airmatic.pl/

Witam. Mam jeszcze jedno pytanie znalazłem na allegro coś takiego:
http://allegro.pl/show_item.php?item=3740102285
Jest to zestaw uszczelnienia miecha, dzwoniłem do gościa i dał mi wskazówkę czy jest sens wymiany tych uszczelek. Powiedział mi coś takiego:
"Jeśli zostawi pan samochód na najwyższym poziomie i samochód nie opadnie po nocy to znaczy że na 90% padły panu tylko te gumy uszczelniające i wymiana tych uszczelek może rozwiązać pana problem"
Tak zrobiłem i rzeczywiście samochód nie opadł.
Co o tym sądzicie?

Pozdr. Adam

Wydaje mi się, że gra warta świeczki.

Okazało się, że jednak miechy są do wymiany więc zamówiłem te LIMAK'i o których mówił Zagor.
http://regeneracja-airmatic.pl/
Mam nadzieję, że nie wyrzuciłem pieniędzy w błoto.

Pozdr. Adam

i jak te limaki? Ktoś coś napisze? Mam miech do wymiany

Prawy przód zamontowany 1,5 roku temu, lewy przód 10 miesięcy, żadnych problemów. Faceci w Limaku wiedzą co robią.

Nim zaczniesz wymieniać miechy sprawdź czy faktycznie miech puszcza. Może np puszczać przez oring na przyłączu do miecha - ok 15-20 zł. Pewnie puszcza na gumie przy zagięciu miecha, możesz spróbować zalać uszczelniaczem Slime. Doraźnie pomaga na małe nieszczelności.

Miłej lektury viewtopic.php?f=28&t=134229.

Nie rezygnuj z pneumatyki. Allroad bez penumatyki jest jak taki nasz jeden polityk - ni facet bo ma cycki, ni kobieta.

Mechaniki mówią, że miech już do zmiany. Pneumatyki się nie pozbędę, bo nie po to kupowałem allr