.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Wszystkich,

muszę wymienić płyn wspomagania i wiem że wszyscy piszą że do Audi tylko zielony. Ale po wyciągnięciu strzykawką płynu okazało się że mam płyn w kolorze żółtym.
Z tego co się doczytałem jest to syntetyk i teraz pytanie czy mam kupić zielony syntetyk czy może mineralny.
Czy coś się stanie jak zmienię syntetyk na mineralny ?

z reguly jesli chodzi o silniki nie wlewa sie innego oleju niz podany w specyfikacjach,czyli jesli lejesz 15w to nie mozesz wlac np10w bo puszcza uszczelnienia i zazyga Ci caly silnik,wiec moze ta zasada ma zastosowanie takze w ukladach wspomagania..jesli wszystko gralo na tym oleju co masz i nic sie nie dzialo to kup i wlej taki sam..

No i tutaj się pojawia problem ponieważ autko sprowadziłem jakiś czas temu z Niemiec i do końca nie mam pewności czy to jest na pewno syntetyk.
Stwierdzam że to syntetyk z przestudiowanych informacji na dziesiątkach stron.
Na korku mam napisane że ma być lane G002000 i mineralny.

Mało prawdopodobne aby Niemiec lał drozszy syntetyk skoro miał lać tańszy mineralny.
Swego czasu kupowałem w niemieckim ASO ( wychodziło taniej niz w Polsce w zwykłym sklepie ) mineralny olej do wspomagania, który miał zólty kolor.
Jak nie wiesz co masz, to wylej to, przepłucz układ i zalej mineralnego hydraulika. Kolor obojętny.
Oleju o takim oznaczeniu juz nie kupisz, bo go od ładnych kilku lat nie produkują.

Witam,

mam dokładnie taki sam dylemat, co zalać, czy Febi 6162 bedzie OK? ASO proponuje G004000 =G002000.
Zamiennikiem G004000 ma być 6162


Pozdr

Podłączam się do starego wątku. Mechanik na moją prośbę zajrzał do zbiorniczka, wyciągnął trochę płynu strzykawą i okazało się że jest juz brązowy. Nie jestem w ogóle zorientowany w tematyce płynu do układu wspomagania, potrzebuję krótką i jasną odpowiedź na pytanie:
jaki płyn mam kupić i w jakiej ilości? A4 B6 1,9TDI.

Kup zielone Febi , i niech majster zmieni je rotacyjnie żeby się cały układ przepłukał.

To znaczy muszę kupić go trochę więcej czy jak? Nie bardzo rozumiem jak to się robi "rotacyjnie" jestem w tym temacie zielony.

Zielony to ma być płyn , spokojnie zrobisz to sam, zdejmujesz przewód od powrotu do zbiorniczka, otwierasz piwko, odpalasz silnik, stary płyn łapiesz w jakiś pojemnik, a nowy dolewasz systematycznie do zbiorniczka utrzymując poziom ciut poniżej minimum. Kręcisz przy tym co jakiś czas kierownicą w lewo i w prawo, popijając piwko. Jak już cały żółty wyleci, i zacznie lecieć sam czysty zielony zakładasz przewód i to wszystko. Układ się nie ma szans zapowietrzyć , nic nie trzeba rozkręcać demontować łazić po kanałach, myślę że litr płynu więcej w zupełności wystarczy.

He, he! brzmi zachęcająco
Musze mieć jakiś pojemnik np ucięty na pół baniak 5l po płynie do spryskiwaczy. Przy demontażu przewodu zapewne zacznie mi się już płyn wylewać. Może uda się nie zachlapać wszystkiego dookoła. Potem, jak mówisz, gdy zacznie lecieć już czysty płyn trzeba szybko podłączyć przewód - też co nieco się rozchlapie i zapaskudzi komorę silnika - na pewno mam się za to brać samemu, pod chmurą? Jedyny garaż w rodzinie jest zawalony gratami teścia w tym ciągnik niezidentyfikowanej marki...
Nie trzeba robić dodatkowego płukania po starym płynie?
Ile potrzeba płynu? już wiem, że o litr więcej ale nie wiem od czego więcej

Jednak zostań przy piwku i jedź do mechanika, bo za ciężki przypadek jesteś

No co! no co! Doszedłem już do niezłej wprawy z niektórymi rzeczami np wymieniam żarówkę mijania lub kierunkowskazu w 10min a to wymaga demontażu reflektora (miałem przygody z żarówkami i w sumie wyjmowałem lampy 4 razy)
Nie dziw się - zanim się zabiorę za jakąś robotę na świeżym powietrzu, na otwartym wygwizdowie (u teściów pole po horyzont), wolę się upewnić że mnie nie zaskoczy jakaś duperelka, która spowoduje dodatkowe 2 godziny dłubania na mrozie.
Tak czy inaczej: ILE PŁYNU KUPIĆ?

OK sprawa załatwiona, 1l zielonego Febi za 40zł, wymiana 30zł metodą kombinowaną - bez odłączania przewodu, wysysanie starego, uruchamianie silnika, lewo-prawo po 3 razy z jednoczesnym dolewaniem świeżego płynu tak, żeby zasysał się nowy do układu. Czy jakoś tak, może coś pokręciłem.