.: AUDI KLUB POLSKA :.

Co to za wężyk i za co on jest odpowiedzialny, a wchodzi on za przepustnicą. Bo w moim aucie przy wciśnięciu pełnego gazu występuje szarpniecie,(nie zawsze,na zimnym nie. ale jak już złapie z 40-50 to wtedy i jest to tylko przy obrotach 2,6 -2,8) a ten wężyk jest nieszczelny, pęknięty

Pomoże ktoś. Auto szarpie gdy wcisnę cały gaz na każdym biegu głownie przy 2,6 - 2,8 tyś obrotów, uciążliwe jest to przy wyprzedzaniu
Gdy nie daje pęłnego gazu to nie ma żadnych problemów.
Brak błędów, przepustnica wyczyszczona i zaadoptowana, filtry powietrza i paliwa nowe, świece i przewody zapłonowe nowe, nawet cewkę wymieniłem. Po wymianie tego wszystkiego trochę się poprawiło. I nie wiem gdzie teraz mam szukać przyczyny.
Auto na LPG i PB zachowuje się tak samo.

ja miałem podobnie tylko że nie miałem mocy jeszcze. ściągnęłem kolektor dolotowy i wymieniłem węże podciśnienia bo wyglądały jak sito. niby były ale po lekkim naciągnięciu pękały. były do wymiany. po wymianie autko dostało mocy i się ustabilizowało bo nie brało lewego powietrza. i jeszcze jedno. te gumy co łączą kolektor z blokiem silnika, zobacz czy od spodu nie masz zalanych "szlamem" czy z tam tąd też nie ciągnie lewego powietrza

wężyk zaznaczony na zdjęciu jest od podciśnienia do wspomagania hamulców. Jeżeli piszesz że jest pęknięty masz przyczynę lewego powietrza.

No dzięki za odpowiedzi. Zapewne zaklejenie izolacją nic nie da