.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,mam problem ze szkrzynią w mojej szóstce, a mianowicie gdy wrzucam wsteczny bieg jest ostre szarpniecię samochodem, samochod wczesniej tego nie mial, w tym tygodniu stal u mechanika na wybianie hamulców z tyłu. Wszystkie pozycje na skrzyni wchodzą tak,ze nawet tego nie czuć, a gdy wrzucę wsteczny to szarpie całym samochodem, co to moze byc? Jeszcze dodam,ze skrzynia jest w trybie awaryjnym cały czas, swiecą sie wszystkie pozycje na fis (P,R,N,D,4,3,2).

Pewnie kosz RWD poleciał, może mechanicy nie umiejętnie zmieniali biegi?
/

A to w jakich sytuacjach moze to sie zepsuc? Jaki jest koszt naprawy?

Jak juz jest nadwyrezone wiekiem to najlepiej wrzucając wsteczny i od razu ogień, nie czekajac az sie bieg zalaczy. Koszt 2000-3000, bo jak rozbierzesz to sie okaże co jeszcze

tap

Jest szansa ze mechanicy coś nabroili przy odbiorze auta zgłosiłem problem z ASB?????
Moze jakiś z fantazja wrzucał wsteczny jak autko jeszcze jechało do przodu.

Tak czy siak rozebranie skrzyni raczej pewne.

Szóstka była dziś podłączona pod komputer i wyszły 2 błedy
1. Czujnik swiateł stopu
2. pozycjometr w drążku

Błedy w warsztacie skasowali i wszystko chodzi tak jak powinno,nic nie szarpie i skrzynia nie jest w trybie awaryjnym.

czujnik stopu jest zawsze zanim naciśniesz hamulec po załączeniu stacyjki.
pozycjometr hmm powinien nie wrzucić wstecznego a nie szarpać.

Czyli nic poważnego? Bedzię to wracać?

Pozycjometr nie ma wpływu na wrzucanie biegów. Nawet jeżeli nie działa, to auto będzie jeździć w trybie awaryjnym, ale wsteczny będzie się wbijał.

Czyli jak i jedno i drugie nie ma wpływu to nie wiem o co chodzi, ale po skasowaniu błedów wszystko wróciło do normy

To trzeba mieć nadzieję, że usterka nie powróci...

No i znowu powróciło to samo. Co to może być? raczej nic mechanicznego jeśli po skasowaniu błedu wszystko wraca do normy,cos z elektryką?

błędy nie wynikały z niewłaściwej pracy skrzyni. Ja jednak obstawiam awarie mechaniczna.

Sprawdź jeszcze połączenie wybieraka z skrzynia może tam coś pękło.

Nabyłem VAG'a i przez kilka dni było dobrze bo jak błąd wyskoczył o nazwie "przełącznik wielofunkcyjni F125" to go skasowalem,ale od wczoraj błąd po skasowaniu pojawia sie od razu automatycznie, tak jakby sie go skasowac nie dalo wcale juz. co to ten przełącznik wielofunkcyjny, gdzie on dokładnie jest w tej skrzyni?

Przełącznik wielofunkcyjny to prawdopodobnie pozycjometr. Koszt samego czujnika raczej niewielki, gorzej może być z kosztem jego wymiany.

Tylko ciekawe czy wymiana na nowy cos pomoże,a w którym miejscu sie znajduje ten pozycjometr dokladnie?