.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Na początek chciałem się przywitać ze wszystkimi jako swieżak

Mam pytanie: CZy jest to cecha właściwa wszystkim S8 że układ kierowniczy działa ciężko nawet w trybie komfort? Mówię o wolnej jeździe na parkingu czy wolnym pokonywaniu małego ronda… naprawdę trzeba przłożyć siły by auto jechało… Możewszystkiego dopełniają felgi 21" i szerokość opon
Przesiadłem się właśnie z 5'ki Bawarki na 18" i czuję się jak słabeusz

Może wszystkie wersje sportowe audi tak mają ale ja o tym nie wiem bo jest to moje pierwsze audi w życiu.

Piszcie i dzielcie się swoim doświadczeniem

Pozdrawiam,

taaa doświadczeniami, chyba tylko Ty tu masz D4

Uderz do kolegi Pablo, on może Ci jakoś nakreśli temat

Oczywiście nie spodziewałem się masy postów ale liczyłem że może ktoś jeździ/jeździł A8 D4 i opowie jak tam działa układ kierowniczy. Wydaje mi się że kierownica jest "bardzo ciężka".
Podczas jazdy szybkiej jest to bardzo fajne i daje poczucie kontroli ale podczas jazdy wolnej w mieście ciężko jest skręcić trzymając swobodnie kierownicę jedną ręką. Jest tak niezależnie czy jestem w trybie komfort czy dynamic.

Piszcie prosze jak jest w A8…

Pozdrawiam,

Tak jak napisał kolega Solaris, uderzaj do kolegi Pablo, D4 to luksiurny i nowy wóz i mało kto ma takowy.

to zapewne nie ma nic wspólnego z B8 ale kierownica też tak ciężko chodziła, miałem servotronic ale i tak ciężko chodziła w porównaniu z np. E60

Swoją drogą fela 21" swoje też robi

Dzieki, napisze do usera Pablo.

Może audi tak mają.

Dzieki za odzew

Chodzi o tego Pablo
memberlist.php?mode=viewprofile&u=684

np. kwestia właściwego kodowania/dopasowania sterownika.
Wspomaganie jest elektryczne
Należny także uaktualnić sterownik bo zapewne online jest coś dostępne.
Może być np. nieszczelność lub masę innych przyczyn...
Podsumowując bez podłączenia auta pod właściwy komputer np. VAS Lub ODIS nikt tu rozsądny diagnozy nie wystawi.

Rozumiem. Zauważyłem jeszcze jedną rzecz: Gdy auto stoi to kierownica obraca sie przy pomocy znacznie mniejszej siły niż gdy auto jedzie np. 20 km/h Oczywiście mam świadomość istnienia servo mechanizmu ktory dostosowuje siłe wspomagania do predkosci. Zastanawia mnie jedynie fakt ze wystarczy mała prędkość a układ kierowniczy staje sie ciężki...

Sprawdź w ustawieniach MMI
Może masz dynamiczny układ i możesz sam nim zarządzać z pozycji MMI