.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Krótko i na temat: obroty silnika wahają się w granicy 800-1000, czasem spadnie do jakichś 300-400 wtedy to silnik sam się podkręci do jakichś 1600.
Znalazłem przyczynę, tylko nie znam nazwy tej części
- zdjęcia:
http://abload.de/image.php?img=a4zgqn1.jpg
http://abload.de/image.php?img=a44stqqf.jpg
Część jest zaznaczona na czerwono, na żółto dziura w tym gumowym przewodzie, przez które łapie lewe powietrze, obawiam się, że to jest przyczyną.
Wie ktoś jak nazywa się ta część lub może podać nr katalogowy? Na moim wężu jest już zbyt przetarte i nic nie widać..
Pozdrawiam.
Tak wygląda ta gumowa rura:
http://abload.de/image.php?img=a4b5dhpae.jpg
http://abload.de/image.php?img=a4b55r5obp.jpg
Ktoś coś?

Po zalogowaniu wyświetli Ci się schamat:
http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A4/199 ... 1743321/#3
element nr. 3. Rura eżektora.

Dzięki dobry człowieku, teraz tylko znaleźć taką rurkę na jakimś portalu, może być problem bo są nie te co potrzebuje..

Niestety nie mogę nigdzie znaleźć tego przewodu.. Czy to na pewno jest ten sam nr katalogowy? W motoryzacyjnym także nic się im nie wyświetliło..

Jaki to jest rocznik?

Rocznik 99. Znalazłem już tą rurkę.. Była tylko jedna na allegro, czekam i ją zamontuję. Wczoraj wymieniłem elektrozawór odpowiedzialny za odpowietrzanie zbiornika paliwa-była przerwa.. Zażegnałem ten problem, obroty wróciły do normy Ale wciąż trzeba wymienić ten gumowy przewód od ezektora, ponieważ przy samym dodawaniu gazu z wolnych obrotów można usłyszeć takie zasysanie powietrza-łapie lewe. Po wymianie zdam relację.

CrazyChazz, wiesz może do czego idzie ten kabelek? Znajduje się przy zbiorniczku z płynem hamulcowym, odkryłem to przy szukaniu filtra paliwa

http://abload.de/image.php?img=kabelnir01.jpg
http://abload.de/image.php?img=kabel28nqjl.jpg

Wymieniony przewód , problem falujących obrotów zniknął po tym jak wymieniłem już zawór odpowietrzania zbiornika paliwa. Wolne wahają się między 860-880 minimalnie się czasem ruszy wskazówka.
Wszystko gra, ale zostało mi parę błędów na komputerze:
16497 Czujnik temperatury zasysanego powietrza wysokie napięcie
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
16518 Sonda lambda brak zmian napięcia (strona 1 czujnik 1)
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17834 Zawór przewietrzania zbiornika przerwa
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
Ten zawór przewietrzania zbiornika paliwa już wymieniłem, tylko muszę docisnąć opaską zaciskową, i powinien błąd zniknąć.
Co do innych błędów jakieś pomysły?

Witam ponownie, szperając przy audi znalazłem usterkę, która chyba jest przyczyną słyszenia lewego powietrza przy ostrym dodawaniu gazu z wolnych obrotów. Siłownik klap kolektora nie rusza się po dodaniu gazu w żadną stronę.. Stoi w miejscu, a powinien robić tak: https://www.youtube.com/watch?v=qGDsVQSfbMs
Gdzie dostanę ten siłownik? Szukam po internecie i nic nie ma.. Tylko ASO?

Jest coś takiego jak edit

Z 9 postów tego tematu 7 jest Twoich.

A co do tej klapki, to ona jest luźna? Czy sztywno trzyma? W której pozycji? Wtyki sprawdzałeś?

Sztywno trzyma, sorki za te posty, bo zazwyczaj jak uzupełniam wiadomości to co parę dni i zapominam o edicie hehehe, pójdę sprawdzić jeszcze styki, ale raczej to nic nie da bo ten patyczek ma końcówkę półksiężyca (jest ułamany) a nie jak powinno być w dobrze chodzącym-kółko

A masz nr części?
może to to: regulator kolektora nr 06B133619A i kosztował około 890zł w ASO

Właśnie sprawdziłem ponownie tą część i się porusza tylko jak to zrobię ręką : https://h-a.d-cd.net/e2f8924s-960.jpg w prawo da się posunąć o jakieś 1/3 obrotu. I tak jak na tym zdjęciu jest ułamane kółeczko w tym korbowodzie tak w moim też. Gdy silnik działa to ten korbowód stoi w miejscu, nie pracuje jak powinien..