.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, problem polega na tym, że mój tdi zaczął pompowac wężyki. No to o pół isze po kolei.
Na początku zaczęła znikać woda, dosypalem wiec proszęk do chłodnic i nic nie zmieniło potem zaczęło wywalac płyn przez zbiorniczek, a zatem wymieniłem korek i wszystko było okej, do czasu jak zrobił się syf w układzie to wymieniłem zbiorniczek wypłukalem układ i zająłem nowym płynem. Nie odpowietrzylem bo powinno się to samo zrobić, i po tygodniu zaczął występować problem twardych węzykow i tu moje glowkowanie zapytałem parę osób i większość mówi że uszczelka a nie którzy że zappwietrzony układ. Dziś woda mi się zagotowala jak nigdy, zawsze trzymał ładnie temp. I gdy otworzylem maskę leci para że zbiornika sprawdzam węże jeden u góry gorący jak cholera a drugi na dole cieply ale oba twarde.. Jak wymieniłem płyn po zagrzaniu się silnika była różnica między tymi dwoma wężykami, kolega stwierdził że odpowietrzy się układ i będzie okej. A potem jak uruchomiłem auto to temperatura nie wskoczyła na 90 st wahala się od ok75-85 ale głównie 80 jak stałem na swiatlach spadałyo niżej.. Jutro zamawiam termostat bo tak stwierdziłem, że trzeba go wymienić bo nie robi obiegu. Ale moje pytanie brzmi czemu wężyki są dalej napompowane, gdyż przez tydzień było wszystko okej. Czytałem dużo wątków z Google ale Każdy był o czym innym niż chciałem sje dowiedzieć.

Wg mnie powinieneś mentalnie się nastawić na zdjęcie czapki.

Uhh też tak myślę, bolesne to będzie ale im szybciej tym lepiej... A jak termostat nie puszcza może pompowac wężyki


Ściąglem głowice i Uszczelka była jakby rozdwojona ale i tak muszę sprawdzić na szczelność ja

Chcę już złożyć wszystko i problem się pojawił przy rozrządzie dokładniej na walku jest klin a na kole dziury na to nie ma jak to ustawić? Proszę o pomoc

Idźcie w ch** z tym forum, nikt nie odpowiada 0 ludzi
ch** strasznie.

Nie bluźnij tu, druciarzu, tylko dalej dosypuj proszek do chłodnicy.

Forum z którego nikt nie korzysta a mają regulamin
Pozdro. A Ty schowaj się napku

Ja słyszałem,że kiedyś też musztarde lali...taniej chyba niż proszek..
Kase,którą wywaliłeś robiąc głupoty z pierwszego postu trzebabyło przeznacyć na porządną diagnozę w warsztacie i tyle. A nie teraz pyszczyć,że ci uszczelka się wysrała,a na google pisali,że nie koniecznie...Do tego bierzesz się za robotę,o której nie masz pojęcia Porządne zrobienie UPG to nie wymiana klocków czy oleju...

Już dawno dostałeś instrukcję wymiany rozrządu z opisem i zdjęciami w innym wątku tutaj więc nie wiem z czym masz problem....

To ja ci podpowiem jak to zablokować domowym sposobem , a potem idź w ch**
Z przodu w koło wkłada się przedłużony klucz nasadowy 10mm , a z tyłu na wałku zasuwa się suwmiarkę , wszystko spełni idealnie rolę blokad.

W innym temacie koleś chce sprayem deskę w aucie pryskać. To jakiś kuzyn Jasia Fasoli.


Chętnie bym ci dał "napka", kmiotku, oj chętnie...

...koniec tego załosnego spektaklu....

Kłodka z betonu