.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Od niedawna posiadam Audi a6 c5 2,4 165 km.
Audi szarpie przy niskich obrotach.
Przyklad. Jade na 3 biegu 90 wrzucam 4 i od dolu do 2500 obrotów silnik szarpie. Jezeli jezdze ostro caly czas na wysokich obrotach. Silnik nie szarpie. Dodam tez ze na postoju czuc minimalne drzenie i obroty faluje ale tak doslownie minimalnie.
Wyszyscilem oraz zrobilem adaptacie przepustnicy.
Wymienilem swiece na ngk i przewody beru.
Termostat poniewaz był ciagle otwarty.
Vag nie pokazuje żadnych błędów.
W czym moze byc problem?

Sondy lambda do sprawdzenia.

sondy lambda są łatwe do sprawdzenia, bo ich praca rozpoczyna się dopiero po nagrzaniu silnika (ok 70 stopni temp silnika odpowiada temp. pracy sondy lambda) - jeżeli więc na zimnym nie szarpie, to ro rzeczywiście duże prawdopodobieństwo, że będą to sondy.
Sprawdź regulator ciśnienia paliwa czy nie przepuszcza, ale ja podejrzewam że albo przepływomierz mówi papa, albo masz nieszczelność w układzie, ewentualnie coś z osprzętem dolotowym.

Problem Jest dalej sprawdziłem wszystko i jest to samo.
Teraz przy ruszaniu słychać strzały . Delikatne strzały.
Czy jest taka możliwość że zapłon wypada ?
Byłem u jednego gościa i mi powiedział że to łańcuchy rozrządu... ????

Dodam też że dzisiaj po zalaniu Benzyny 98 Na orlenie praca silnika poprawiła się lecz nie do ideału.
Po tankowaniu i przegonieniu jej wywaliło błąd 16534 B2 S1 i auto chodzi w miarę po usunięciu tego błędu auto znowu szarpię.
Dodam też że na Cylindrze 1,2,3 wskazania stekowców na biegu jałowym oscylują w granicy 0,7v a na cylindrze 4,5,6 1,2v..
Lambda ?

NIE pisz posta pod postem Na tym forum używamy opcji EDYTUJ, jak chcemy coś dopisać

Więcej nie odwiedzaj tego gościa. W tych silnikach rozrząd napędzany jest paskiem
A co do Twoich problemów - różne wskazania czujników spalania stukowego sugerują problem z wyprzedzeniem zapłonu

Chodziło mi bardziej o te łańcuszki na zmiennych fazach rozrządu

W jaki sposób sprawdziłeś sondy ???????

Mam nadzieje za za pomocą VAG-a.

Te łańcuszki nie są przyczyną szarpania - jeśli łańcuch się wyciąga, to minimalnie przesuwają się fazy rozrządu i jest to odczuwalne przy wysokich obrotach