A6 C5 Allroad 4.2

SebaM89 · **Dołączył(a):** 06.sty.2016 14:08:35 **Posty:** 11

Ale z tego co patrze na dane techniczne s4 a s6. S4 lżejszy koników prawiee tyle samo ale o 10Nm mniej momentu a różnica w masie jest dość znaczna

Cin · **Dołączył(a):** 18.sie.2009 17:33:48 **Posty:** 46

przeciez do 2006 w c6 to jest blizniaczy silnik co w allroadzie. MPI + łancuch jedynie automat juz 6 biegowy i drozszy w naprawach jak padnie.
I mysle ze szybiej znajdziesz w podobnej cenie a8 d3 z małym przodem niz c6 4.2 bo tego jest mało.

SebaM89 · **Dołączył(a):** 06.sty.2016 14:08:35 **Posty:** 11

No właśnie c6 z tym motorem chyba nie osiągalna. Biały kruk

SebaM89 · **Dołączył(a):** 06.sty.2016 14:08:35 **Posty:** 11

A jeśli już jest to cena jest równie piękna jak ten samochód

gitmar

Twoje auto, Twoja sprawa, osobiście też bym gazował

Zaproponowałem S6 C5 ponieważ bardziej w nim poczujesz moc niż w Olku, będzie też mniej kapryśne IMO, choćby ze względu na zawias i silnik (który jest na pasku a nie łańcuchu)....

NIE pisz posta pod postem. Używamy opcji EDYTUJ :!:

SebaM89 · **Dołączył(a):** 06.sty.2016 14:08:35 **Posty:** 11

Ale chyba rozczarowania mocą w AR nie będzie?

bloku

Wyścigówka to nie będzie ale i tak będziesz czuł się komfortowo wyprzedzając 85% aut na ulicy ;-)

SebaM89 · **Dołączył(a):** 06.sty.2016 14:08:35 **Posty:** 11

A 2.7BiT jak wygląda sprawa turbin? Ich trwałość?

Zarathustra

jak w każdym innym aucie z T, do 200 tys km polata potem mogą być komplikacje

Ryu88 · **Dołączył(a):** 16.sie.2016 19:37:09 **Posty:** 5

Na wstępie witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Jest to mój pierwszy post dla tego też nie chciałem zakładać nowego tematu a podpiąć się pod ów powyższy. Stoję przed wyborem zakupu mojego pierwszego Audi. Waham się pomiędzy dwoma modelami jest to A8 D3 3.7 bądź 4.2 i allroad c5 2.7biturbo lub 4.2. Moje pytanie brzmi, który z powyżej wymienionych samochodów będzie tańszy w eksploatacji sprawi mniej problemów?

Morgi

Na moje oko wszystko podobnie, w 2.7BiT turbawki dochodzą (czyli więcej osprzętu) za to garów mniej....

PawelP

SebaM89 napisał(a):

S6 w tej budzie nie podoba mi się aż tak bardzo jak AR. Natomiast c6 to już chyba głównie silniki fsi które są chyba bardziej kapryśnie? Jeśli się myle to proszę mnie poprawić. No i gorzej by zagazować. Ale pewnie za chwile odezwą się osoby które stwierdzą że kupuje by zbeszcześcić no ale cóż żyjemy w polsce

S6 to najpiękniejsze C5. A co do gazu to jest tyle samo zwolenników co przeciwników. Jak chcesz eko to sobie jedziesz 85 km/h na LPG. A jak chcesz ogień to zmiana na Pb i pedał w podłogę.

Ryu88 · **Dołączył(a):** 16.sie.2016 19:37:09 **Posty:** 5

Za każde cenne uwagi będę bardzo wdzięczny.

Ryu88 · **Dołączył(a):** 16.sie.2016 19:37:09 **Posty:** 5

Może ktoś ma porównanie obu tych modeli, był właścicielem allroad i d3?

emsi

Ja mam ALLR 2.7 od marca. Zrobione płyny + rozrząd i spisuje się rewelacyjnie... Zrobione 6.5 tyś km. Tyle, że ja przepłaciłem przy zakupie, ale nie żałuję.

Ryu88 · **Dołączył(a):** 16.sie.2016 19:37:09 **Posty:** 5

Ja również bardziej skłaniam się ku allroadowi, jeszcze nie wiem czy silnik 2.7 i delikatne podniesienie mocy czy też 4.2 i niestety rozrząd na łańcuchu. Dziwi mnie trochę właśnie porównanie kosztami a8 d3 do c5...wydaje mi się jednak,,że a8 d3 to bardziej zaawansowany technologicznie samochód i klasa jednak wyżej więc koszta chyba raczej większe...stąd mój dylemat jak i również chciałbym dowiedzieć się, które jednak sprawi mniej problemów.

Ryu88 · **Dołączył(a):** 16.sie.2016 19:37:09 **Posty:** 5

Emsi ile warto dać za allroada z końcówki produkcji?...Ile zapłaciłeś za swoją jeżeli to nie tajemnica...30tys ...więcej?

.: AUDI KLUB POLSKA :.

A6 C5 Allroad 4.2

Kto przegląda forum