.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam następujący problem...
Od jakiegoś czasu zauważyłem że po przejechaniu kilku kilometrów samochód sam zaczyna hamować (któryś hamulec hamuje/trze) nie wiem dokładnie co tam się dzieje a co najgorsze nie wiem czym to jest spowodowane bo się na tym nie znam - dlatego pytam was.
Może ktoś miał taki przypadek?
- Czytałem trochę o tym i przyczyn są miliony...
- jednym z najczęściej wymienianych jest zapowietrzony ukł. hamulcowy
- inni piszą że pompa hamulcowa
- inni, że przewód od servo
- jeden pisze że lewe powietrze łapie i w momencie rozgrzania powietrza układ zaczyna wypychać klocek i hamuje.
- jeden mi mówił że klocek może jest już do wymiany i abs hamuje (lecz czego nie swiecii się kontrolka ABS?) Nie wiem...
- inni że VACUpompa...

Ja - zauważyłem tylko że mam pękniętą tarczę hamulcową po str. kierowcy (więc ona klasyfikuje się do wymiany) druga pewnie też + nowe klocki.
Nie sądzę jednak że to wina hamowania... a wygląda to tak:

http://www.fotosik.pl/zdjecie/162a8436828dc254
http://www.fotosik.pl/zdjecie/17bb4e4cccebb983

odświeżam

Wymień najpierw tarcze i klocki. Potem oceń czy dalej hamuje(może się nagrzewa i zaczyna trzeć i się grzać i tak w kółko)
A nie bije kierownica przy hamowaniu z większych prędkości?

Nie bije za to bije przy hamowaniu w okolicach 20km/h

Zacznij od rozebrania zacisków przy okazji wymiany tarcz. Dobrze odśwież prowadnice zacisków bo mogą być zapieczone - jak płyn się rozgrzeje to lekko wysuwa tłoczek i zaczyna blokować zacisk.

a czemu ustaje to po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu?

Spada ciśnienie w układzie.

i to nie vacu? tak samo czasem jade i brakuje mocy - turbo się włącza a nie przyspiesza....
a jak naciskam hamulec to słychac charakterystyczny dźwiek powietrza....

Jeśli słyszysz uciekające powietrze no to od razu powinieneś sprawdzić. Też może powodować blokowanie się hebli.

Może po prostu tarcze masz krzywe? Daj na przetoczenie. A jak słychać syk, to od razu do mechanika. Jak masz nieszczelny układ, łatwo o wypadek.

obejżyj lepiej gumki wokół tloczków, pewnie sparciały, przetarły sie, woda sie dostała pomiędzy i tloczek przestał wracać gdy przychamujesz- to najczestsza przyczyna gdy auto starsze już... jak czujesz że hamuje to zatrzymaj się i sprawdź każde koło, które najmocniej rozgrzane te jest przyblokowane, drugi sposób to gdy hamuje zatrzymaj się po jakimś czasie, najlepiej noca i sprawdź jak tarcze świecą na czerwono to też przyczyna ich mikropęknięć....