.: AUDI KLUB POLSKA :.

Co prawda to prawda
Więcej śniegu i lodowców widziałem niż wyposażenia Audi/BMW

Byc może tak, ale te które widziałem był też podwójne, ale takie "cinkie" trochę

a ja tak z innej beczki jako ,że hondzine crv z 2.0 i-vtec kupiłem i nie mogę wyjść z podziwu jak to klei się do drogi i jak na gabaryty pali znośnie bo jakieś 8,5 l a sprawdzałem laniem pod korek już 3 razy jak założę lpg to już całkiem koszty paliwa obetnę do poziomu 1,9 tdi

Generalnie ja koszty paliwa mam w ....

Zawsze lejesz za 50zł

Taak.
A w ogóle jak się sprawuje 4.4 V8?? W E39?
Bo takie też są i wydają się wypaśne i fajne?

Np ten - niestety z Radomia okrytego złą sławą:
http://allegro.pl/bmw-540i-touring-shad ... ml#thumb/8

Ja mam podwójne a A8 ale w D3 podwójne to połowa mojej

Czyli pojedyńcze??

Ta 540i ma VIN: WBADR61040GL9188
Jakby ktoś mógł wkleić na BMW forum to byłoby super - ja tam nie mogę złożyć konta....

4,4 to bardzo fajna jednostka dopóki jej ktoś nie przegrzeje. Wtedy zaczynają się cyrki. Mankament...jak już zacznie cieknąć to leje się jak z zarzynanej świni i co byś nie robił będzie tak już do końca jej żywota. Lubią gubić moc (głównie przez vanosy i odmę, która lubi się przytykać). Jak piec zdrowy i lejesz porządne oleje to tak samo dobre jak nasze V8ki 40V tyle, że mniej spalają

nie pochrzaniony ten vin przypadkiem ?
http://www.etk.cc/bmw/PL/vin/decoder/online/

Hmmm taki dostałem
...
Co do silnika, to jadę z kolesiem co w BMW siedzi od lat... i Alpinę ma.

Ja swoje doświadczenia z BMW opieram o modele: E30, E36... W żadnej nie było kontroli trakcji, w jednej była szpera. Trafiły mi się akurat w porządne zimy, wszędzie mnie wypychali z parkingów bo auto było lekkie i mieliło w miejscu jednym kółkiem, drugie z kolei szło ładnie bokiem. Wszystko było do zaakceptowania, ale trasy kilkaset kilometrów w zimie były bardziej niż uciążliwe. Kolega ma E39 3.0d Touring i jeździ to wspaniale, ale próg zjadła rdza i musiał spawać, wnękę na akumulator zjadła rdza, klapę tylną zjadła rdza... Prowadzi się lepiej od Audi C4 w ośce, bo to taczka, ale quattro to zupełnie inny samochód. Ja bym jednak szukał Audi Q.

Ja z kolei e36 Coupe z m52b28 na fabrycznej szperze zimą jeździło bardzo dobrze. Nie jest to quattro ale w porównaniu do FWD było znakomicie. Kwestia opanowania zachowania auta. E39 testowałem przez kilka dni i...jak na rwd jest bardzo stabilne. Lekkie odjęcie gazu i auto wychodzi z boczura. Prostuje się i śmiga się dalej.

Oba auta mile wspominam i czaje się na e36 compact z m52b25 aby mieć 4fun.

nie pamiętam ale któraś cyfra w vinie odpowiadała za kierownicę po prawej lub lewej stronie , mi osobiście nie przeszkadza jeżdzenie przełożonym anglikiem bo robił mi przekładkę gość do którego zwożą auta bmw z całej polski no i daje dożywotnią gwarancję na swoją pracę dla osoby przekładającej u niego , z resztą 3 lata tłukę auto i wszystko działa

Ale ten VIN jest OK czy nie?
Bo gość sprawdził znowu i niby jest OK.
N i czy bać się tego 4.4 V8 - czy jak suchy to spoko?
Bo w Audi V8 ni uja się NIE boję.

Zapytaj mroovy ma 4.4 od lat.

nigdzie mi nie wchodzi ten vin nawet tutaj http://www.realoem.com/bmw/enUS/select?vin=oGL9188 wpisuję ostatnie 7 znaków przy twoim vin-ie i nic wpisuje swoje 7 BZ75066 i zobacz co mi wychodzi http://www.realoem.com/bmw/enUS/select?vin=BZ75066

WBADR61040GL91988

no to teraz mamy właściwy

Anyway - mój kumpel dopiero jutro to sprawdzi w serwisie.