.: AUDI KLUB POLSKA :.

współczuję komfortu na takim laczu ja więcej jak 16r raczej już nigdy nie założę w ciągu 3 lat prawie nic w zawieszeniu nie robiłem

Hmmm 17 to duże?
O ile wiem to seryjne felgi są...
A ja chcę jedynie poszerzyć oponę, 255/40 ma prawie tą samą (-1,18%) ilość gumy co 235/45, więc ja tu nie widzę ubytku komfortu?

Nie wiem gdzie Ty jeździsz i po jakich drogach, ale e39 na 17" jest prawie tak samo komfortowa i "kanapiasta" jak na 16", a wygląda X razy lepiej.

Też jestem zdziwiony. Zwłaszcza, że e39 na 19tce z M5 (2008) jedzie dość gładko. Więc a 16 i 17 komfortu na bank nie brakuje. To tak jakbyś powiedział, że C5 na 17tce jest taczką

s6 c4 na feldze 17 opony 225 45 co roku dłubanie w podobno wytrzymałym zawieszeniu , e39 jeżdzi po gorszych wertepach i jedyne co wymieniłem ostatnio to dwa łączniki stabilizatora bo jeden lekko pukał

Ja tam w e39 zrobiłem 50.000 przez trzy lata, głównie na 17" w tym na run flatach i nie dotknąłem się do zawiasu.

Zawieszenie w e39 jest pancerne.Bardziej z tyłu mogą polecieć tuleje pływające,ale one kosztują grosze.

Zapewne jednak kupię tył 255/40 17 i przód 235/45 17.
Ale tak po prostu pytam: jakbym chciał na przód też 255 to da radę na felgę 8 cali?
Felgi tył 9 cali, felgi przód 8 cali.

Po co Ci 255 z przodu? Fabryka tak nie zalecała. Pompa wspomagania będzie miała więcej roboty. 235 z przodu w zupełności wystarczy.

To chyba po prostu dam wszędzie 235, jakoś tak nie widzą mi się różne wymiary na osiach.

Nie kombinuj, felgę dasz z tyłu 9" a z przodu 8" i musi być tak jak napisałem, inaczej wyjdzie kwas.
Opona 235 inaczej się ułoży na 9'' niż na 8'' chyba to logiczne. Zrobisz z tyłu naciąg a z przodu nie?
Prosisz o poradę a i tak po swojemu chcesz zrobić.

Dobra kupiłem wszystkie identyczne 235/45 R17 (takie jak są teraz tylko letnie a nie zimówki):
http://www.oponytanio.pl/rshop/Opony/Vr ... -/R-149350

ale różnica w szerokości to nie jest tylko kwestia estetyczna.... oddawaj te dwa laczki i bierz szersze na tył jak fabryka przykazała i się tu nie wygłupiaj. Albo zamknij wątek i nie pytaj....

Moje jedyne pytanie było czy by weszły 255 z przodu.
W sumie tam felga 8 cali no i obciążenie pompy wspomagania większe.
Więc po prostu NIC nie kombinowałem i kupiłem tak jak jest teraz (i w/g mojego mechanika ma być) czyli komplet 4 x 235.
Nie widzę tutaj żadnego problemu.
Felga z tyłu ma 9 cali czyli właściwie idealnie: 2,54 * 9 = 228,6 mm (opona 235)
Po prostu będą takie jakie są do tej pory - tyle, że letnie.

Morgi, nie rozumiem jednego, najpierw się pytasz jakie się powinno założyć, odpowiadamy jak fabryka zaleca i jak to najlepiej będzie wyglądało, a Ty i tak robisz po swojemu i słuchasz jakiegoś domorosłego mechaniora, co chyba beemwu tylko na zdjęciu widział skoro Ci poleca takie opony i oleje...Na 9" będziesz miał z tyłu naciąg na 235 i będzie to wyglądało komicznie na tych oponach. Za dobrą radą forumowych kolegów wymień te tylne opony na takie jak bmw zaleca i będziesz zadowolony, to nie quattro, że 4 laczki musżą być takie same...

Praktycznie każda beeemka ma szersze z tyłu - podobnie jak prosiaki
Morgi... to nie quattro byś musiał 4 równe... oddaj dwa i bierz szerokie i będzie pięknie i tak jak ma być.

265/30 też do S6 nie zalecali... a wygląda i klei pięknie ! Czym szerzej tym... szerzej

Czy w BMW 1 pierwszej generacji jest jakiś polecany silnik benzynowy? Jak z automatami w owych BMW?\
Co do opon....
Zamówione 16 dni temu i nie ma.
Dwie zaginęły im po drodze i mają wysłać dwie i oddać za 2 kasę.
W sumie to i lepiej, wezmę te polecane 255/40 R17 na tył.

W E87 dużego wyboru nie ma jeśli chodzi o piec. Znajomi kupili 120i (170KM) `06 rok. Od nowości mieli jedną usterkę - układ odmy. Bałbym się tylko valvotronika ale u nich odpukać przez 200kkm nic się nie dzieje.

Omijaj tylko 116i. Automaty spoko

+1
Odradzam jedynkę z tylko z jednego powodu braku miejsca jest bardzo ciasne.
Jak ja usiadłem za kółkiem to z tyłu nie ma miejsca na nogi.
Wózek nie wchodzi do bagażnika.
Jeżdzi się naprawdę fajnie tył napęd robi robotę.