.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich. Od dłuższego czasu mam problem z silnikiem 2.8 AAH. Przestał palić na 2 cylindrach pod prawą głowicą (Patrząc sprzed maski). Po sprawdzeniu cewek i wtrysków nic nie wyszło. Mechanik powiedział, że najprawdopodobniej podwiesiły się 2 zawory(samochód od 11 lat na gazie). Biorąc pod uwagę ogólnie zły stan silnika podjąłem decyzję o wymianie całego słupka. Stary miał strasznie duże przedmuchy, lał olej i brakowało mu mocy. Nowy przyjechał w bardzo ładnym stanie, przy okazji wymiany zrobiłem sprzęgło, poduszki silnika i kilka innych mniejszych napraw. No i ku mojej rozpaczy okazało się że po wymianie jest dokładnie ten sam problem. Te same 2 cylindry nie palą. Mechanicy sprawdzili sprężanie, iskry i wtryski. Wszystko wygląda w porządku. W poniedziałek spróbują się podpiąć pod komputer, jednak póki co nie mają czym. Końcówki im się nie zgadzają. Z jednej strony jak pomyślę nad tym ile kasy wydałem na marne to płakać się chce, z drugiej mam cały czas nadzieję że coś się wymyśli. Czy ktokolwiek z Was ma pomysł co się mogło stać?

Pozdrawiam,
Tomek

Gaz sekwencja? Moim zdaniem mogą być uwalone dwa tranzystory w komputerze LPG, ten rozłączył trwale sygnał do dwóch wtryskiwaczy benzynowych.


Podłączenie do kompa nic im nie powie o problemie, ogólnie to jacyś "kowale", nie mechanicy.

Pamiętaj że tam dwa kable z cewek zapłonowych do świec powinny być skrzyżowane, zamienione (zgodnie z opisem na cewkach).

Dzięki za odpowiedź Faktycznie mechanicy beznadziejni, dlatego przekładkę zrobiłem już u innych. Ci niestety za to w ogóle nie zajmują się instalacjami LPG... Takie moje szczęście. Instalację mam sekwencyjną od KME. Miałem z nią problem tej zimy. Nie chciała załączać gazu. Czasem się udało, czasem nie.
Czyli jak się zabierać za to? Wymienić komputer LPG? Czy jest inne wyjście?

Najlepiej najpierw sprawdzić wkładając zworki we wtyczkę od sterownika LPG, w celu uruchomienia wtryskiwaczy PB. Jak wszystko ruszy, Szukaj centrali LPG. Najlepiej takiej samej: KME.



Mostkujesz:

szary z szaro-czarnym
żółty z żółto-czarnym
niebieski z niebiesko-czarnym
fioletowy z fioletowo-czarnym
zielony z zielono-czarnym
czerwony z czerwono-czarnym

I pomyśleć że pół roku szukania mogło się ograniczyć do parudziesięciu minut na forum... Wielkie dzięki Czyli mam wsadzić zworki na stałe dopóki nie załatwię nowego komputera, czy tylko raz i wyjąć? Dalej wyłączyć instalację i jeździć? No i czy robić to na zapalonym silniku? Będzie trzeba odwiedzić speca od LPG. Wybacz, że tak wypytuje, ale w temacie komputerów i elektroniki niestety jestem kompletnie zielony.

Wsadź te zworki na stałe w jedną ze wtyczek, komp od LPG Możesz wtedy zdemontować dla porównania, jaki kupić. Ewentualnie Daj dla elektronika, on to naprawi.

Miałem to samo w swojej esie. Wymieniłem kable, aparaty zapłonowe palce i kupę innych pierdół zapłaciłem 4000 zł a auto dalej nie chodziło na dwa gary. Zdejmij wtyczkę z wtrysku i sprawdź miernikiem czy dochodzi jaki kolwiek sygnał. U mnie winny był komp silnika a nie LPG. U mnie chodził tak samo na 6 garów na LPG jak i pb