.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Nie miałem czasu na naprawę bo ogólnie czasem kiepsko rano odpalał, przyszły mrozy na minusie 18 stopni i rano zaskakiwał jakby na jedną głowicę . po kilku zakręceniach miał już ochotę odpalić ale umarł aku. Po podłączeniu przewodów z drugiego auta, w/w sytuacja powtórzyła się aż nagle przestał w ogóle reagować. Mielił jakby bez paliwa. Sprawdziłem świece żarowe i wymieniłem trzy padnięta. Proszę o nie komentowanie tej wymiany. Do tego wymieniłem filtr paliwa i odpowietrzyłem najpierw 28 bezpiecznik, poluzowałem śrubkę na filtrze aż pokazało się paliwo. wężyki do pompy pełniutkie z paliwem bez pęcherzyków. Pewny odpalenia, zdziwiłem się... zero reakcji. Kolejno odkręcałem i odpowietrzyłem przewody do wtryskiwaczy. Tu dziwnie dopiero po kilku sekundach kręcenia pokazywało się paliwo, raczej lejące niż tryskające. Pojawił się błąd vag 1268, który wstępnie wykasowałem, teraz nie daje się wykasować. Reszta błędów wynikająca chyba raczej z kręcenia rozrusznikiem do wyczerpania aku, typu immo zablokowane itp dały się bez problemu wykasować, jednak błąd nastawnika 1268 zostaje i zaczęła migać sprężynka na zegarach. nie daje sie wykasować i przez odłączenie aku. Czyżbym dopomógł sterownikowi pompy i go uwaliłem? Jak to ugryźć? Mam wrażenie, a raczej jestem pewien że nie ma ciśnienia paliwa na wtryskach, pompa w zbiorniku podaje. Dodam że dwa tygodnie temu robiłem kompletny rozrząd, może pasek pompy luźny co raczej wykluczam? Ładuję aku i jutro ostatni raz spróbuje zakręcić. Brak mi już koncepcji. Pomocy :!!:

Niestety ale to chyba jednak pompa

viewtopic.php?f=1&t=94032

Zgadza się. Problem rozwiązany. Otworzyłem sterownik i ..... upalona nóżka tranzystora. Wlutowałem na przewodach i wyprowadziłem rezystor na zewnątrz, wkleiłem do obudowy aby oddawał ciepło i na razie jest ok. Dało mi to możliwość wlutowania nieco większego rezystora i lepsze odprowadzenie temperatury. W pompie czysto, bez żadnych drobinek czy opiłków, silnik pracował prawidłowo, zabiłem sterownik długim kręceniem w mrozy bo padły świeczki żarowe i tyle. Jeśli ktoś jest z Mazowieckiego to zapraszam na pw a pomogę jeśli jest taka możliwość zaoszczędzić dwa i pół tyś za regenerację. Gdyby w między czasie coś się u mnie stało ponownie na pewno odezwę się i będę kontynuował temat, by inni mieli info w tym temacie.