.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam , problem pojawił się na autostradzie przy wyprzedzaniu zapalił się Check engine i zaczęło telepac całą buda wraz z utratą mocy . Po podpieciu do komputera błędy jakie doczytałem to 0.3 bar oil pressure switch (f22) sporadyczne , następnie u mechanika wypadanie zapłonu cylinder 4 , zwarcie do bieguna plus permanentna . Cewki i świece mają 3 tygodnie cewki Beru , swiece ngk . Po wyjeciu cewki oraz swiecy cylindra 4 swieca była stopiona , więc została wymieniona niestety problem nie zniknął . Po przełożeniu cewki z 4 na 5 problem pozostał na cylindrze 4 mechanik rozkłada ręce dodam że świeca mokra od benzyny proszę o rady .

Kompresja sprawdzona?

Niestety dorazny mechanik z tzw. "Marszu " nie posiadał manometru kompresję zamierzam sprawdzić w poniedziałek z samego rana u jakiegoś machera a poza kompresją? Zastanawiam się czy może katalizator mieć wpływ na takie zachowanie..

Mógłby mieć ale widać by to było po kilku cylindrach. Jest jeszcze opcja czujnika stukowego. Trzeba zobaczyć pod kompem jakie korekty paliwowe i zapłonu nanosi na poszczególne cylindry. Ale kompresja to podstawa.

Nie pozostaje nic innego jak tylko czekać do poniedziałku .
Jeżeli ten czujnik jest w miarę dogodnym miejscu to mogę podmienić
Mam kolegę z tym samym motorem . Wiesz może w którym miejscu się znajduje ?

2,4 3,2 czy 4,2?

2.4 BDW 177KM MULTITRONIC 2004

Znajdują się pod kolektorem. Dwie sztuki w kolorze niebieskim z przewodami ok 54mm. Powinny wychodzić na górę w okolice magistrali paliwowej.

Można je sprawdzić po podpięciu kompa.

Myślę że błąd by się zapisał a tak niestety tylko wypadanie zapłonu
Na moim tanim komputerku wcześniej pokazało jeszcze czujnik temp g82 niestety po skasowania już nie powrócił i nie jestem pewny czy g62 czy g82 a tak btw. Ten czujnik ciśnienia oleju ma wpływ na wypadanie zapłonu?

Nie powinien miec ale jesli np padla uszczelka pod glowica i olej dostaje sie do plynu lub odwrotnie to moze odczytywac zanizone wartosci bo cisnienie ucieka. Zacznij od kompresji.

Wytapatane Note 3 PRO

Jest rozwiązanie brak kompresji . Koszt 3000 zł i tydzień czasu.