.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dziękuję za podjęcie tematu. Dodam, że dziś zauważyłem, że podczas ośmiogodzinnego postoju na dworze zeszło powietrze. Z tym, że po trzech godzinach wszystko było OK, natomiast po kolejnych pięciu, był już zupełny flak. Stąd moje podejrzenia, że do ubytku powietrza dochodzi w sposób nagły. Ale jeśli tak jest, to czy możliwe żeby to faktycznie była nieszczelność poduchy? Może to jakiś zawór samoczynnie się otwiera? Czy ktoś mi podpowie, czy jest to prawdopodobne?

Jeśli poradzisz sobie z diagnostyką, to daj znać, bo u mnie wygląda to tak samo jak u Ciebie, z tym że kuca mi jedno koło. Reszta się zgadza. Początkowo też myślałem o wilgoci. Garaż mam blaszak, więc nie mam jak zostawić go na dłuższy czas w ciepełku, żeby ewentualna wilgoć wyparowała. Jedynie wczoraj stał kilka godzin w ogrzewanym garażu, ale to mogło być mało. Zobaczę jak teraz będzie się zachowywał, ale mam coraz mniej nadziei, że to wilgoć, a jak wyżej napisałem, mechanik twierdzi, że to poduszka.

a ręczny ci działa ???
panowie pytanie
padł mi miech z tyłu
a dokładnie to wybuchł
i teraz pytanie ??
czy warto kupować kpl z chin ?? jaka to jakość ??
i ktoś wspominał o wysyłce ze stanów ??
jakieś szczeguły ???
ew co polecacie ?
czy zmienić jeden czy kpl 2-4 szt ?
ew czy idzie kupić samą gumę i zmienić samemu ?

Kolego
Miechy są na tyle drogie że raczej nikt nie wymienia wszystkich profilaktycznie
Co najwyżej parę na oś
Dobre opinie ma firma LIMAK która regeneruje miechy
http://regeneracja-airmatic.pl/cennik/

chodzi o to ze wystrzelił jeden ale drugi tez jest raczej śmieć
bo podobnie przetarty
na pewno do wymiany para
650 zł strona a wygląda podobnie jak ten z chin

Trzeba przyznać, że Chińczycy mocno poprawili jakość od pierwszych produktów.
Jeśli nie zamierzasz jeździć tym autem do emerytury, może warto założyć Chińskie...
Ja poproszę o namiar gdzie pozyskuje się takie Chińskie. Kto wie, może sam zastosuję.
Jaka jest cena takich?
pzdr

https://pl.aliexpress.com/item/A6-C5-4B ... ea1bb53f34
masz np tu kpl
ogólnie cena połowa tego co w stanach
https://pl.aliexpress.com/item/4Wheel-c ... dcf34c9bd9

Faktycznie, cenowo wygląda bardzo dobrze
zwłaszcza zestaw ze sprężarką.
Zakładaj i podziel się doświadczeniami na forum

napisałem do nich ile by trwała wysyłka
ale nie odpisali
trochę mi się śpieszy bo auto lezy
więc chyba sie zdecyduję na regenerację

Koledzy podpowiedzcie czy dokupię zestaw naprawczy i gdzie szukać ? - a może cały trzeba kupić amort. strona prawa ???, do Audi A6C6 z 12.2008 roku, qattro, sedan, 3.0 TDI, z zawieszeniem pneumatycznym 4 stopniowym.
Nr Vin WAUZZZ4F89N022454 - problem w tym że trzyma powietrze, nic nie schodzi w czasie nawet tygodniowego postoju ale w czasie jazdy "huśta i buja", kiepsko tłumi nierówności strona prawa.
Stało się tak po zaliczeniu b. dużej dziury w drodze naszej polskiej
Z jakim symbolem i oznaczeniem szukać w necie ???

Witam. To mój pierwszy post na forum, chociaż czytam je od dawna. Mógłby ktoś rzucić okiem na moje logi? Zrobione na szybko, ale zrobię dokladniejsze. Generalnie długo zmienia poziomy. Ponad minutę. Czasami łapie błąd przez przegrzanie kompresora. Ostatnio po dwóch dłuższych postojach schodzilo powietrze w lewym przodzie. Teraz jest ok. Audi 2004r, 2.5 BAU. Podejrzewam, że kończy się kompresor.. Ale nie chciałbym wymieniać bez znalezienia przyczyny.

https://1drv.ms/f/s!AlFtsSeVydPtfrI95Fg_MZxOQdY

Błędy które występują to:


2 Faults Found:

01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent

01400 - Suspension Level Control 11-00 - Control Limit Not Reached

Witam proszę o pomoc gdyż posiadam zawieszenie pneumatyczne z tyłu samochodu audi a6c5 2.8 problem mam ze tył jest niżej niż przód jakoś da się to wyregulowac???? Jak wsiada do auta komplet 5 osób to jest idealnie sam się poziomu je nawet bym powiedział ze fajnie stoi bo delikatnie tył jest wyżej! !

Cześć znalazłem coś takiego w internetach https://www.carid.com/suncore/air-suspe ... 4-kit.html
Zestaw ze sprężarką Wabaco i poduszkami Suncore.... Miał kiedyś ktoś do czynienia z tym producentem? Podobno USA...

z tylu do stabilizatora przykręcony jest czujnik poziomu, możesz nim przestawić wysokość auta

Witam wszystkich... W moim allroad podczas np jazdy ale na postoju też nie jest to rutyna mam taki objaw że stoi na 2 poziomie a włącza się kompresor ale to tak jakoś dziwnie bo na sekundę słychać jak się włącza i rozłącza po tej sekundzie i tak 3 razy pod sobie i czasami podczas mocniejszego przychamowania włączy się na chwile...2 sprawa to opuszczam go sobie ręcznie na najniższy poziom na 1 to normalnie najpierw schodzi przód a za chwilę tył ale wydaje mi się że trochę długo trzeba czekać aż zacznie się opuszczać tyl bo powinien zacząć się opuszczać odrazu po opuszczeniu tyłu,chyba że tak długo się opuszcza przód ale raczej nie,na innych poziomach robi to szybko..i dalej opuszcza się ten tył widać że w dol juz nie idzie ale kontrolka od opuszczania mruga cały czas i tak koło minuty aż wyskoczy kontrolka od zawieszenia na liczniku i wtedy już nie idzie nic robić trzeba wiadomo wyłączyć i włączyć zapłon..wracam np po nocy do auta zostawiłem go na 1, odpalam go i zaczyna się podnosić sam tył do 2 poziomu a przód stoi dodam że mam ustawione na sterowanie ręczne...nie mam pojęcia o co chodzi...błąd jaki mam na Vag to tylko 1400...
Dodam tylko że mam regulowane łączniki i skręcone tak żeby Allroad stał nizej
Ten pierwszy błąd zlikwidowany kupiony i wymieniony nowy czujnik temperatury kompresora

Witam

Opis godny mistrza Wielki szacun !!!

Niestety u mnie problem polega na tym że, auto zaczęło opadać a dokładnie lewy przód ( koło wpadnięte w nadkole ). Doradzono mi wymienne miecha. Wymieniłem oba z przodu i o dziwo na dwa tygodnie spokój. Po powrocie z wakacji niestety problem pojawił się z powrotem, ale koło nie opada na sam dół ale nieznacznie jest niżej o 3-4 cm po całonocnym postoju. W miedzy czasie analizując twój opis doszedłem do tego że jest uszkodzony rozdzielacz zawieszenia ( 01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291) +01577 - przegrzanie kompresora ). No trudno, kupiłem używkę z gwarancją. I wow !! błędu nie ma, myślę że po problemie. Nic bardziej mylnego, następnego dnia powtórka z rozrywki lewy przód nieznacznie ale opadnięty tak jak wyżej pisałem. Proszę o pomoc !! Dodam że cały czas występuję błąd wyłączenia sprężarki z powodu przegrzania. Ale z tego co zaobserwowałem szybko podnoś i opuszcza auto a kompresor nie chodzi głośno.

Miał ktoś taki przypadek ?

Proszę o pomoc bo nie wiem co mam robić dalej z tym tematem...

Obejrzyj czy przewody pneumatyczne nie maja gdzieś nieszczelności?
Czy przy wymianie miechów wymieniłeś zaworki na nowe?

Tak wymieniłem i sprawdziłem spray-em do sprawdzania nieszczelności cały układ, przynajmniej tam gdzie udało mi się dostać

Kompresor, przewody, rozdzielacz i miechy. Okazało się że na tym przednim miechu co cały czas opadał była nieszczelność na przewodzie przy samym miechu. Udało mi się uporać z tym. Spoko Auto nie opada ale dalej wywala błąd rozdzielacza i co jakiś czas błąd związany z wyłączeniem kompresora spowodowany przegrzaniem, dodam że wymieniłem czujnik temperatury kompresora I teraz co ciekawe wydaje mi się że auto po przejechaniu kilku kriometrów stoi nie równo o co kaman POMOCY

Kupiłem przekaźnik, dzisiaj go wymienię, chociaż nie wiem czy to coś pomoże

Witam mam pytanie jakie wahacze do przodu dobrać do allroada a6c52.5tdi 180km czy tu są inne wahacze niż w zwykłej a6c5 ?

Kolego
Górne wahacze maja takie same numery katalogowe jak w A6 C5, ale dolne niestety nie.
Dolne muszą być od Allroada