.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Podpowiedzcie proszę czy C4 miały tak jak 80 podporę/mocowanie silnika w pasie przednim?

Jest przedni odbój, ale jest niżej niżej niż w 80tce, w której jest na wprost.

Dziękuję Des
Rozumiem, że jego brak może przyczyniać się do zrywania wszelakich poduszek

o jak najbardziej.

Przedni odbój pracuje w takim "korytku" zamocowanym do poprzecznej belki (rury) przykręconej do podłużnic. Jak go nie ma, to silnik przy mocniejszym dodaniu gazu leci w Kosmos (w skrajnym przypadku robi efektowne przetłoczenie na masce, stwierdzone doświadczalnie ).

Pozdrawiam

Dziękuję Pany

No dobra; rozumiem że w A8 zasada jest ta sama...
Mój przedni pas to rzeźba pod rzędowe R5, w której nikt nie uwzględnił odboju.
Ponieważ jestem w trakcie zmiany silnika, myśle co by tu zrobić aby to naprawić.
Pomimo że wszystkie poduszki były pozrywane, nie było takich hardocorowych akcji jak opisuje Wordeck; mało tego, gdybym na BT nie wlazł pod auto (poduszki skrzyni), nie wiedziałbym że coś jest nie tak; żadnych stuków, uderzeń w podłogę.

Co myślicie; szukać odboju z AAT i próbować go zgrać z pasem, czy jakoś inaczej można go zakotwiczyć?

Fakt, że masz chłodnice z przodu wymusza zastosowanie mocowania do rury idącej pod nimi. Myślę, że mocowanie z c4 będzie najlepszym pomysłem, bo tam właśnie tak pod chłodnice. B3/B4 R5 ma chłodnice z boku i mocowanie tego odboju jest wprost na belce. Trzeba coś urzeźbić.

Pogubiłem się. To kładziesz ten silnik do C4, 80, czy do A8?
A8 D2 2.8 i 2.5TDI miały podobną belkę i podobny odbój jak C4 i A6 C4 oraz 80 B4.
Jak nie masz ETKI, to kliknij tu: https://ifinterface.com/page/page3.php i wybierz CarProg 2.

Pozdrawiam

Zmieniam aat na aat w A8
Caly pas przedni powstal kiedys pod R5, tylko stworca nie uwzglednil mocowania w nim
Dzieki za link

Bo przy R5 tam nie ma miejsca na NIC... Miałem kiedyś NG w D2. Nie lepiej było wstawić np. jakieś zawirusowane R4 1.9 TDI albo 2.0 TDI lub coś a tym stylu? Mocy więcej, miejsca więcej... Tak tylko pytam.

Pozdrawiam

Taki już był
Teraz będzie z większym turbo i wtryskami

Czy miałeś u siebie to mocowanie?

Nie, ale miałem nad łapami opaski z płaskownika z odbijakami, tak jak jest np. w 100 C4 2.0. Tyle, że opaski rzeźbione na wymiar z płaskownika 5x20 mm, a odbijaki od resora 126p, przycięte na połowę długości.

Ogarnąłeś temat?

Pozdrawiam

W B5 jest taki pasowany element, ma duży zakres regulacji i będzie kosztował piwo. Popatrz po skanach.Tylko odbój wtedu mocujesz na belce a nie na silniku. ślusarska dłubaninka , ale niestety niezbędna .... naprawiałem maski po podskoku.

wordeck nie
mały V8 dzięki