.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć, mam pewien problem ze swoją audiczką.

Otóż dzieje się coś takiego, na benzynie ogólnie jest wszystko tak jak należy. Po przełączeniu na gaz po jeździe ok. 10-20km wywala na desce błąd ESP (żółty trójkąt z wykrzyknikiem) i po chwili gdy jest na biegu jałowym auto gaśnie. Błąd jaki pokazuje komputer to P0101 Czujnik MAG (przepływ masy powietrza) (G70). Po skasowaniu błędu, auto znowu jeździ przez ok. 15km dobrze, później znowu wywala ten błąd.

Przepływka była wymieniana na nową, lecz problem występuje jak i na starej.



Ma ktoś pomysły co może być przyczyną tegoż błędu? 

Automat czy manual?

Manual.
Gdzieś przeczytałem, że to może być ten zawór. Pytanie tylko jak on się nazywa i jaki ma numer.

odmy i nieszczelności do sprawdzenia , przy jeździe na samej benzynie tez się pojawia ten błąd ?

Na benzynie nigdy mi się nie pojawił.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

To co wskazałeś to ezektor. I jak Artur wspomniał układ odmy (bo to jest element tego układu) do sprawdzenia. Ja jeszcze bym zweryfikował podciśnienia - wszystkie włącznie z EVAPem i SAI.

Jak zweryfikować te podciśnienia?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Wakuometr i pompujesz w układ po kolei eliminując elementy po drodze.

​
Podmieniłem przepływkę i zrobiłem logi 2+33, możecie zerknąć? 

Statyczny LPG

Log #450906

Statyczny PB

Log #450907

Dynamiczny LPG

Log #450910

Dynamiczny PB

Log #450911

 

Dodatkowo wywala takie błędy:

5 Faults Found:
16580 - Engine Oil Temp. Sensor (G8): Implausible Signal
        P0196 - 004 - No Signal/Communication
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 002 - Lower Limit Exceeded
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
        P0304 - 002 - Lower Limit Exceeded
16690 - Cylinder 6 Misfire Detected
        P0306 - 002 - Lower Limit Exceeded
16689 - Cylinder 5 Misfire Detected
        P0305 - 002 - Lower Limit Exceeded
---------------------------------------------------------------------------

Dodatkowo czasami wywali błąd 

18265 - Load Signal: Error Message from ECU
        P1857 - 35-10 - - - Intermittent

 

2+33 na starej przepływce 

Log #450913

Stara była sprawna? 

​#edit:

Błędu MAF jeszcze nie wywaliło więc nie wiem czy wymiana przepływki i zmiana przewodów podciśnienia coś dała.

Stara przepływka nie do zweryfikowania bez loga dynamicznego. Statyczny nic nie mówi.

Ale dynamiczne logi wyglądają dobrze poza odczytami z sondy. Ale tu musiałbyś zrobić logi właśnie dla nich. Dla głównych i kontrolnych. Mam wrażenie, ze mocno zubaża mieszankę patrząc na jej wskazania.

Katy są? A jeśli tak to czy są drożne?

Jak zrobić te logi sondy? Katalizatory są, ale nie wiem w jakim stanie i czy są drożne też nie mam pojęcia. Da się to jakoś sprawdzić?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Tak samo robisz jak inne. Bloki 034-037 powinny być parametry sond (sensor voltage). One też powiedzą w jakim stanie są katy. 034 i/lub 035 masz sondy przed katem a 036 i/lub 037 masz za katami tzw kontrolne.

Przesyłam logi 034-037

Log #451167

Log #451168

Pierwsze sondy stoją w miejscu jakby ich nie było. Kontrolne coś tam pokazują ale też bez szału. Zajrzyj do nich. Pomierz na wtyczkach czy one w ogóle działają - jeśli tak oznacza to, że są wyprogramowane ze sterownika.

To moje zdanie. Może niech ktoś jeszcze rzuci okiem i potwierdzi lub nie

Rozumiem, zajrzę u znajomego na podnośniku. Dziękuję za dotychczasową pomoc. Mam jeszcze pytanie, wyciągnąłem zawór odmy i widzę dużo oleju pod nim, od czego to może być?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Separator odmy był zapewne niesprawny i zamiast ciśnienie uchodzić w dolot szło w dół do spływu wywalając przy tym olej. Sprawdź węże odmy, załóż nowy separator i będzie spokój...na jakiś czas.

​
Odświeżam, problem z MAF rozwiązany, nie gaśnie.

Ale dalej mam błędy z mieszanką i sondami. Coś mi się przypomina, że jak kupowałem auto to mi mówił gościu, że niby któraś sonda była wycinana, jest opcja to jakoś sprawdzić bez rozbierania? 

17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Performance too Low

P1103 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

17516 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B2 S1: Performance too Low

P1108 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

17550 - Load Calculation Cross Check: Lower Limit Exceeded

P1142 - 002 - Lower Limit Exceeded

17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean

P1136 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

17546 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Lean

P1138 - 001 - Upper Limit Exceeded

 

​