.: AUDI KLUB POLSKA :.

tak jak w tytule licznik nie kręci kilometrów, czasami coś drgnie ale nie na długo, czy liczniki te są na linkę czy czujnik, co może być przyczyną?
C4,91R,2.0

Liczniki nie mają linki. Tylko czułki. Prawdopodobnie padła mechaniczna część licznika kilometrów. Często słyszę o takich przypadkach. Ale równie dobrze mogą być zimne luty na liczniku bądż brak dobrego połączenia na kostkach.

te zimne luty - to o co chodzi?,

Zimne luty to inaczej brak styku na połączeniach lutowanych.

http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php? ... zimne+luty

może to być również awaria pulsatora w skrzyni biegów, który podaje sygnał do prędkościomierza i licznika kilometrów - czy prędkościomierz chodzi dalej prawidłowo - czy też zawiesza się?? Czasami także takie coś pojawia się przy przejeżdżąniu dużych kałuż - woda która dostanie się na styki pulsatora robi na krótki dziwne efekty z prędkościomierzem i licznikiem.
Jeśli prędkościomierz chodzi prawidłowo a jest to tylko związane z licznikiem kilometrów to mogło nastąpić jakieś mechaniczne uszkodzenie napędu licznika...

też raczej obstawiam mechaniczny aspekt... przerabiałem też takie cosik u siebie w starej furze - wyciągnięcie zegarów (rodkręcenie i przedmuchanie 2 atmosferami pomogło) okazało się że kawałek jakiegoś badziewia plastikowego zablokowało trybiki i nie kręciły się kilometry - a budzik chodził normalnie bez zastrzeżeń...

do zegarów nie dochodzą żadne linki ??

ja też mam ten problem => prędkościomierz chodzi, ale kilometry nie, tylko jak jest zimnio ( przynajmniej tak mi sie wydaje ) po prostu czasami wszystko chodzi ok, a czasami stoi

do konca roku 1987 predkosciomierz byl na lince, a od 1988 byl juz sterowany z czujnika przy skrzyni biegow

of course że nie bo i po co jak masz pełną elektrykę w budzikach...

proponuję rozkręcić prędkościomierz w drobnicę i przeglądnąć dokładnie licznik kilometrów (jest a przynajmniej w teori powinien być zaplombowany orginalnie) ale jak znam życie to ktoś go mógł potraktować cieńkim małym śrubokrętem aby ulżyć twojemu oku przy zakupie... czyt.: ktoś po wiejsku cofał stan licznika i przerysował trybiki lub troszkę je porozjeżdżał i teraz się dobrze nie zazembiają lub blokują... przeglądnij je dokładnie i ewentualnie przedmuchaj sprężonym powietrzem - u mnie to pomogło... ewentualnie poszukaj takiego na podmiankę gdzieś na szrocie...

mi też się wydaje że licznik nie kręci kilometrów jak jest zimno,

mialem to samo predkosciomierz uruchomilem (wtyczki) natomiast
kilometry mimo jednego przedmuchania i przesmarowania pochodzily
pare dni i dalej stoja.... trudno, machnalem reka zegarow tez nie moge
nigdzie dostac, same od benzynek...

a jakie budziki będą pasować do mojego ??
mozna podpiąć te od quattro z prędkością do 260km ??
albo to do 280 ?? czy kostki się różnią?

jedno wiem z doswiadczenia zakres zegarów (obydwu) musi być taki sam

U mnie tez kilometry chodzily jak im sie podobalo, wymienilem licznik i bylo dobrze potem znowu sie zaciely potem zonow... itd i na razie (odpukac licza), problem polega na tym ze wyrabia sie to gniazdo gdzie wchodzi linka

Co do wymiany predkosciomierza to powinien by chyba orginalny bo potem bedzie przeklamywal
Ja tak mialem u siebie mialem do 200 (W=980)i wychodzilo mi ze mam ok 6s do 100 , jak znalazlem orginalny do 220 (W=1080) to jest dobrze, ale wolniej (swoja droga ciekwawe czemu ktos wymienial wskazniki ?)

jmm napisał:

hahaha dobre ( S2 ) to jest patent na tuning ahahaha
Zastanawiałem sie kiedyś nad podobnym problemem z zegarami bo czsami nie wskazywały (szczególnie zima )...Wielokrotnie czyściłem i nic... a problem polegał na tym, że mogły być przybrudzone/zaśniedziałe styki zegara, chodzi o połączenie budzika z płytką...( należało wycyścić tzw. bolce łaczące ten element z układem ) Teraz jest już wszczystko ok

CZe
Słyszałem też ze czasem kilosy w tych licznikach przestają chodzić po....."pchaniu szafy"

Pozdro

u mnie tez padly kilometry i raz nabijaly a raz nie, wiec wymienilem zegarki
z wielkiego budzika i 220 na obrotomierz z predkosciomerzem do 260 i jakos
dziala i nie przeklamuje a przebieg tez byl cofany w tych zegarkach na
rzeczywisty bo mialy one 250000 nastukane.

Zimny lut na silniczku krokowym 80%.
Uszkodzony scalony układ sterujący 20%.
Jesli pracuje prędkościomierz, nawet nie zaglądaj do impulsatora.
Wyciągnij prędkościomierz z tablicy, zdejmij strzałke (to akurat wymaga wprawy latwo połamać) zdejmij tarcze z razem z plastikiem (uwaga na srubki- bardzo je latwo porysować) odkrec plytke ze scalakiem i silniczek. sprawdz silniczek, jesli działa to polutuj co trzeba (czyli tak jak było) skrec i po krzyku.
UWAZAJ NA STRZALKE I SRUBKI NA TARCZY!!!

Po pierwsze proponuje sprawdzić wtyczkę czujnika w skrzyni biegów.Wtyczka ta ma drucik zabezpieczający ,który lubi wypadać.Dopiero potem bierz się za reszte.

wczoraj wyjąłem licznik, odkręciłem zegar, przedmuchałem, postukałem, założyłem i działa, zobaczymy jak długo, może coś nie łączyło, ale narazie chodzi

dzięki wszystkim za rady