.: AUDI KLUB POLSKA :.

mozna juz powiedziec ze nastala wiosna (nie chce zapeszac) wiec nastala pora wiosennych przegladow:
zmiana oleju, filtrow (lekkiego szoku doznalem jak zobaczylem swoj filtr powietrza ), doczyszczanie felg (w pokoju ) no i nieszczesne zawieszenie.
stuki-puki byly z lewego kola z przodu i mimo ze pierw posadzalem o to lozysko nad amorem okazalo sie ze to wina sworznia.
ustawienie geometrii po wymianie wydawalo mi sie oczywiste ale wczoraj koles spieral sie ze mna.
mam nadzieje ze rozwiejecie moje watpliwosci przez niego zasiane...
czy sa jakies "lepsze" i "gorsze" sworznie?
na co zwrocic uwage przy wymianie?
dziekuje za ewentualne odpowiedzi na temat

ja tez nie dawno wymienilem sworznie - przy okazji od razu dwa - bo trzeba (powtarzam trzeba) zrobic geometrie. Sworzen ma dlugie otwory aby mozna go bylo odpowiednio ustawic przy robieniu geometrii. Sworznie kupilem u tych na Osobowickieg (wiech gdzie), dali mi jakies lepsze bo takie chcialem.

Kąty tak, zbieznosc raczej nie, ale zawsze lepiej to zrobic , bo szkoda oponek i na rozjechanych kolach zawsze gorzej sie jezdzi

tak jak mowisz - szkoda opon.
A druga sprawa to po wymianie sworznia bedzie pewnie sciagalo w jedna strone - mnie to by denerwowalo wiec....

ile $$$ dales?
sam wymieniales czy tez u nich?

Ja jak kiedys wymienialem m.in. sworznie to latalem na tym prawie rok, ale przy tym sciachałem sobie oponki 17''

A mam pytanko.. czy wam tez tak szybko lecą tuleje metalowo - gumowe ??
bo ja je co pol roku musze wymieniac, moze to za sprawa twardej zwiechy
Ale wiem jedno tulejek juz nie bede kupowal jakis z gornej polki bo starczaja na tyle samo co z tej polki wyzej ostatnio placilem po 15 zl/szt

dalem cos kolo 60-70 zl za sztuke. Wymienialem gdzie indziej bo nie mieli czasu. Zreszta fajne jaja byly bo bylem umowiony. Przyjezdzam a tam wpada szef (ten maly gruby) i mowi ze dzisiaj nic nie robia tylko musza skonczyc tego lublina co stoi 2 misiace, bo musza go oddac, a silnik jescze w czesciach. Ale sie gosc naplol, a ile mnie przepraszali. Wiec wzialem te sworznie i pojechalem blizej siebie.

Wszystko zalezy jakie kupisz no i po jakim miescie jezdzisz (wiesz o co mi chodzi). Ale quattro to quattro wszystko wieksze. Nie mam problemu z tulejami a samochod mam prawie dwa lata. Jedynie pod spodem to tuleje od wozka wymienilem wszystkie bo jedna sie rozsypala.

Dziury rulezz.

jakby miec sprzet do ust. geometrii, podnosnik, troche zabawek to po cztery srubki na strone - troche krecenia i gotowe

Ja za swoznie dalem po 40 zl za szt.Wymienialem odrazu dwa, ale na zbieznosc dopiero pojade w nastepnym tyg. Ale prawe kolo jest dosyc mocno wychylone na zewnatrz i nie wiem czy samym sworzniem da sie to wyregulowac??

maryan,ale przed wymiana sworzni juz miales tak wystajace kolo? moze po jakims powaznym crash`u jest twoje audi i w ten sposob chcieli zlapac geometrie calego samochodu.

No wlasnie bylo wystajace dlatego wymienialem swozeń, a nie wiem czy koncowki drazkow maja cos do tego i wogole przekladnie trzeba sprawdzic.Po dzwonie byla napewno ale mam nadzieje ze to nie od tego tak jest.