.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zamontowałem, pojeździłem i faktycznie jest jak piszą w testach - REWELACJA !
Autko straciło tylko minimalnie na komforcie, poszło w dół o 30mm (koła na równo z nadkolami) a trzymanie się auta na zakrętach to poezja - w trakcie szybkiej jazdy na naszych wspaniałych drogach ma się niebo lepszą stabilność - Polecam tym, którzy za niewielkie pieniądze chcą kupić dobry, markowy produkt nie będący tylko kolejną "choinką" w aucie

koszt?.... bo niewielkie pieniądze nic mi nie mówią...

około 870 zł za spężynki - amorów nie brałem i faktycznie nie są potrzebne - dziś testowałem auto z max obciążeniem, 4 osoby(duże) na pokładzie i full towaru - autko siedziało do połowy opony i prowadziło się wyśmienicie - zero efektu pływającej kanapy jaki zwykle jest w aucie przy tak dużym obciążeniu na stand. zawieszeniu. Tak więc jako alternatywa do zawieszenia śrubowego (gdzie sprężyny są najlepiej zestrojone z amortyzatorami) jest to bardzo dobre rozwiązanie - jedynie mogło być deko lepiej przy długich bujających nierównościach - sprężyny mimo progresywnej charakt. radziły by sobie lepiej z twardszymi amorkami (ale tyko z tyłu) - być może ten efekt występuje tylko u mnie z racji częstego wożenia dużych ciężarów i słabszych niż w nowym aucie amorków.

Nie jeździłeś jeszcze na twardym zawieszeniu. Zero komfortu, zero przechyłu. To jest dopiero jazdz, chociaż koszt ok. 2800-8000zł zależnie od modelu. Średnio 4K.

I potem jeździsz po mieście jak Mori - 40km/h

Oj jeździłem, jeździłem - do tej pory leczę kręgosłup po 2 latach jazdy na jamexie sport w corsie steinmetza - auto uginało się tylko 2 cm - fakt 0 przechyłów ale 40 km/h w mieście to była zawrotna prędkość
dlatego teraz cenię sobie komfort i sportową jazdę w jednym.

moze dasz jakeis fotki po obnizeniu?