.: AUDI KLUB POLSKA :.

mowisz , w sobote i w niedziele pracujesz ... hmm .. przekichane a kiedy chcialbys wpasc ?

umnie kik daun dziala juz normalnie pisalem ze mi nawala a to linka sie rozciagnela od ciskanai gzau
umnie redukuje do okreslonej przes komputer liczby obrotow czyli 1 lub 2 biegi i mam cos takiego po wcisnieciu gazu ze jakby zatrzymal sie na ulamek sekundy samochud cofa do tylu i wyzuca go doprzodu jak z procy / takie jest wrazenie /
a redukcja nastepuje po wcisnieciu sie przucisku kik daun ktury daje sygnal kablem do kompa a on sam dobiera bieg z mozliwa liczba obrotow
ja np.po wcisnieciu gzau podczas wyprzedzania i jak juz skrece kierownica mam takie rwanie ze ciezko utrzymac kierownice a fura jakby rwala prosto nieposluszna na skret kierownicy

pracuje od pn-pt,wieczorkiem szkólka, a weekendy dla kobiet zazwyczaj przeznaczam, tem jade do Radkowa, kolejny na jeziorko z przyczepa,nastepny Bożków, no i wakacje a planów jeszce nie mam wiec moze BYDZIa....

12 albo 26 lipiec ... wez pod uwage

JÓZEK NIE RWIJ TAK NA ZAKRETACH BO POGUBISZ PRZEGUBY , taki moment o którym piszemy podobno wygina także siedzenia

postaram sie o urlop, przyjade moja i z moja niunia...

hmm z tym redukowaniem to po naprawce mi tez tak dziwnie zmienia...a do tego robi to jakby na dwa razy...najpierw okolo 0.5s sprzegla i obroty w kosmos a dopiero pozniej zalapuje...powiedzieli mi ze to normalka i sie uspokoi za jakis czas bo sie trarczki musza dopasowac. A redukcje o 2 biegi tez robi ale przy 100 jeszce nie probowalem....powiedzieli zebym nie wciskal za mocno na poczatek.....

.... a co do startu spod swiatel ... to dopoki nie ma przelorzyc na trojke ....wszystko ok .... a pozniej jak pojda te obroty... to h*** moge sobie pogazowac przez chwile i nawet polonez mnie ma ....

Oby jak najszybciej sie wszystko zgralo.........wiekszosc ludzi z dzisiejszego spota wyrazala sie optymistycznie wiec....pozostaje poczekac okolo 3 dni

wuja, mówisz miedzy 2 a 3- to lepiej pomyśl o innym warsztacie. Czy powtaża sie to na zimnym i na ciepłym silniku, jesli tak to co ci spie....skontaktuj sie z innym fachura

hmm wlasciwie to nie obiecuje ze miedzy 2 a 3.....sytuacja zachodzi przy pedale wbitym w podloge ....... z tego co czytalem to sytuacja poslizgu przy zmianie wystapic moze....tylko ze nie az tak bardzo.......na razie nie bede tego duzo gadal tylko poczekam te 3 dni i zobaczymy

Poczekaj nawet tydzien, ale nie daj sobie wmówić, ze tak ma być.

poczekaj,ale odpuszczaj gaz bo szkoda półosi i przegubów,być może jest to wina sterownika skrzyni albo zalali ci jakis chu.. olej.

z tym sterownikiem to mozliwe bo to jest sprawa do regulacji...skrzynie mialem tak zajechana ze pelno w nim bylo opilkow z tarczek wiec powiedzieli ze jak nie bedzie grac to sie wymontuje i ustawi jak mi sie podoba......ehh a jak wlacze sporta to zupelnie hmm ciekawiej dziala...tego nie mozna opisac....trzeba zobaczyc
Jestem jednak pelen dobrych mysli

wylecz swoje cudo jak najszybciej-cierpi!powodzenia, daj znac jak usuniesz usterkę,mogą sie przydac cenne rady!

a dlaczego poslizg miedzy 2 a 3 jest twoim zdaniem taki niebezpieczny???

Autko przestaje ciągnąc, obroty w górę i nagle wbija bieg,to jest tak jak przy manualu z wciśnietym gazem zmieniasz biegi.Żle bo docisk dostaje w d.. i po puszceniu nogi z gazu bedziesz czuł rezonans,na tarczkach powstają wyrwy, póżniej objawy powtarzają sie przy kazdej zmianie biegów a -koszt naprawy jest niemiłosierny.

sprawdzałem, nic z tego. Jadę na 4 z prędkością 55 km/h, obrorty 1200 (niżej się nie da, bo przełącza na 3). Pedał w podłogę, następuje redukcja do 3, obroty 2200. Użycie przełącznika sport też nic nie daje. Po prostu przełącza na 3 w innym zakresie obrotów (nie schodzi poniżej 1400) ale na 2 nigdy nie zrzuci. Oj, cuś mi się zdawa Atamanie drogi, że czas wybrać się do Lublińca :-?

A na jakie obroty wchodzi silnik? Po maxymalnym depnieciu powinno zejść do wysokich obrotow.

Moj przy depnieciu w podloge...przy predkosci 60km/h redukuje na dwojeczke i ogien... tak powinno byc....obroty okolo 5 tysi

Jechalem pare dni temu C4 2.8V6 z automatem i o 2 biegi nie redukował,zrzucał tylko o jeden nizej

Automat przy kick downie redukuje na możliwie najnizszy bieg - w zakresie dopuszczalnych obrotów silnika. Jeśli sie tak nie dzieje - coś jest nie tak.