.: AUDI KLUB POLSKA :.

No myślę raczej o dieslu. taki 2,5 byłby w sam raz.
Ja jeżdżę bardzo mało. Moją obecną niunię mam od sierpnia 2000 i zrobiłem nią 27 000 km. Ale zawsze ropka tańsza od benzyny.
Lubię jednak jak auto ma dobrą dynamikę.
A ten 2,8 benzynkowy to ile łykał na 100 km ?

ja tam bym nie zmienial. juz wiele razy pisalem o tym, uwazam, ze zmiana na a4 przed liftingiem da ci niewiele. (to prawie tak jakby teraz zmienic a4 b6 na b6 - w sumie np. w srodku prawie to samo)

Ja nie wiem jak wy nie widzicie roznicy miedzy b4 a a4. Albo ja mam cos z oczami albo wy

Michu czy ty mówisz serio??

Panowie Michy mówi serio - już po raz którys powtarza, że nie ma różnicy miedzy B4 a A4 przed FL

PS. Lekarza trzeba mu zafundować...

tak mowie powaznie. a najlepsze jest to, ze za kazdym razem kiedy pytam jakiez to OGROMNE i REWOLUCYJNE zmiany wprowadzono miedzy tymi dwoma autami to zaden madrala nie moze nic super madrego powiedziec...
ok, ma inne zawieszenie. wiele silnikow na poczatku sie powtarza. wiec o co chodzi drogi Mariuszu i Rogalu?

hmmm

pzdr

To równie dobrze można powiedzieć, że od B4 niczym nie różni się A4 B5 po FL . Michu obudz się chłopaku

To ja ci powiem jaka jest rózniaca

-maska przednia
-maska tylna
-błotniki
-zderzaki
-drzwi
-szyby
-wnetrze
-zawieszenia(tak jak wspomniałeś)
-oswietlenie
-tylne błotniki
- itd.......................
to są takie główne róznice po których gołym okiem widać
ja nosze okulary,ale bez nich tez widze róznice

Najlepiej zbadac ten temat za pomoca kobiet. Jak wiadomo nie od dzis to one sa najbardziej spostrzegawcze i potrafia dostrzec kazdy szczegol...
Wystarczy postawic B4 kolo A4 i spytac kobiete czy te samochody sa chociaz podobne do siebie... Mysle , ze odpowiedz bedzie jedna i sluszna.
Pozatym moja a4 to totalna seria przed liftem. Pokazcie mi b4 , ktore jest do n iej podobne. Z zewnatrz lub wewnatrz

Pozdrawiam

Ja niebawem będe miał istne A4 `96 pod liftingu... zakładam zespolone lampy

Ja tak samo
Tylko musze znalezc w idealnym stanie badz nowe...a to nie jest takie proste...

Ponoć na giełdach dostępne są nowe Valeo po 260-280zł sztuka. !!. Chyba że szukasz w takich cenach jak ja znalazłem

To że ma 101 KM to według mnie nie jest tak mało, poza tym przydałoby się wiecej ale jak do jazdy po mieście i co jakiś czas w dalszą podróż to ten silnik w zupełności przynajmniej mi wystarcza. 160 km/h można lecieć ostatnio nawet na gazie leciałem prawie 190 ale takie predkości to nie na nasze drogi więc nie jest tak źle. Zawieszenie to jest niestety najsłabszy punkt tego auta bo zostało zaprojektowane na drogi niemieckie a nie nasze, ale są zamienniki.

Moge spokojnie dac 600zl za dwie ale ciezko mi idzie. Wszytskie klejone , sztukowane...To nie dla mnie

jest to jeden z niewielu argumentow przemawiajacy za A4.
za soczewki do B4 trzeba dac 2x wiecej albo jeszcze troche.

No ja tańszych jak 4 razy tyle to jeszcze nie widziałem.

Timo: kup lampy z połamanymi łapkami. To naszych czołówek nie pasują wogóle dolne mocowania. A górne !! można kupić w ASO za 50zł dwie łapki z wkrętami do jednej lampy. Czyli za 100zł będziesz miał mocowania. Co do klejonych to nie wiem jak będziesz robił i czy będziesz je przerabiał jak ja ale przy rozklejaniu trocvhe się ja niszczy. Zresztą to co musiałem obciąc teraz zaleje klejem i będzie pod gumką tą co idzie na ich górnej części.

Jest jeszcze jeden argument za 5x112 zamiast 4x108

Wracajac do tematu - wszystko zalezy od pieniedzy.

Jesli masz 25-30tys kup A4
Jesli masz 12-20tys kup B4

Moj typ A4 96-... 1.9tdi AFN.

PS: Roznica miedzy B4 i A4 jest duza i tego nie trzeba komentowac.

Dobry typ bardzo dobry