.: AUDI KLUB POLSKA :.

kupilem ok rok temu audi cabrio z silnikiem 2.3.
chcialem jednka zeby jezdzilo troche (sporo) szybciej i oszczedniej stad moj pomysl zeby wsadzic tam 1.9 tdi troche (troche bardziej ) podkrecone.
oto efekt wizualny:







jak narazie auto nie jest ustawione na pelne mozliwosci bo nie pozwala na to seryjne zawieszenie takze trudno mowic o jego mocy i osiagach ale docelowo ma byc ponad 200 KM

Ale wyrezałeś, super.
Jak Ci się sprawuje stożek podobno w daeslach nie bardzo jest to zalecane.
IC jest super. Jaki tam silnik wsadziłeś.

Hmm ciekawe traktor w cabrio powiedz jak sie jezdzi nie chałasuje zbyt mocno ?

jesli mozesz napisz cos o kosztach i konkretniej co to za silnik tez myslałem nad
diselkiem zamiast mojego 2.6

ale obrotomierz mało dieslowski masz

No malo dieslowski ale wskazuje dobrze.
silnik to 110 KM z roku 2004

Stozek jest bo troche tam malo miejsca na puszke do filtra, trzebaby kombinowac z przeplywka,moze w przyszlosci sie przerobi gdyz przy stozku dosc mocno swista nie tylko przy odpuszczaniu gazu.

co do halasowania to na codzien jezdze fiatem ducato i sie przyzwyczailem hehe a na powaznie jak sie wszystko pozamyka i jedzie do 3 tys obr to duzej roznicy nie ma w stosunku do bezyny 2.3 ale jak sie zacznie cisnac to halas jest dosc spory ale mnie to jak narazie cieszy w wydechu nie ma zadnego tlumika ale pomimo tego jest dosc cichy

i narazie mam skrzynie od 2.3 co troche jest uciazliwe gdyz przy 130 - 140 km/h obrotomierz jest w okolicy 3500 a to juz dosc halasliwe obroty dalsze modyfikacje to kwestia czasu i $$

garatulacje ... Cabrio+TDI = 200 KM ....
a dokladnie jaki to silnik 110 konny ... podaj oznaczenia ....
i czekamy na dalsze modyfikacje zeby bylo te 200 ...

nie wiem czy dobrze pamietam ale chyba AHF, napewno wzdlony

silnik wyglada bardzo znajomo, jestem pewny ze juz go gdzies widzialem
Silnik ten mial juz 240 kucy wiec 200 nie bedzie problemem , z tego co pamietam wyjsciowo byla to jednostka poprzeczna chyba z golfa IV
Cinek ciesz sie osiagami
Gratulacje voj2s z niecierpliwoscia czekamy na kolejny silniczek w coupejce

Cholera , a ja siedziałem i się głowiłem skąd ja znam ten silnik A tu sie okazuje , że łobuziaki wydłubały serducho z coupety

hehe bingo, to ten sam silnik tylko dostosowany do napedu na 1 os

Jak zmienili wałki, to auto na pewno lubi wyższe obroty niż standardowy TDI i ten obrotomierz już jest zdecydowanie lepszy niż seryjny.
Rozwiązanie spoko, chociaż chyba jednak wolałbym tam 1.8T

Uwierz mi, 1.8T 180 km wirusowany na 200 nie umywa sie do tego TDI-ka...
Wiem co mowie bo jechałem jednym i drugim

Martab, ja nie dyskutuję z osiągami, spalaniem i w ogóle Po prostu chodzi mi o sam silnik i kulturę pracy

Coś Ty zrobił Takie fajne R5 zamienic na traktor i to jeszcze w Cabrio gdzie chyba najfajniejsze jest to ze jak smigasz sobie bez dachu to mozna sie delektowac soundem motoru.

Oooo znajomy motorek Gratulacje voj2s

Szkoda, ze paliguma....ja bym generalnie nie zdecydowal sie na takiego swapa do tej budy, ale do lansu i na prostej - jak znalazl

dzwiek r5 byl piekny ale powiem Ci ze odglosy z turbiny chyba bardziej mi sie podobaja, jedynie na wolnych obrotach troche lipa ale R5 wtedy tez bez rewelacji

Jak diesli niezbyt lubie to w tym przypadku podziwiam!!!
Autentycznie!
Przekladka skrzyni poprawi (tzn.wiadomoo zmniejszy) halasliwosc motoru a swist turbiny tez chwyta za serducho!!!
Brava!!!

Ouu shit, super. Takiego swapa jeszcze nie widzialem, przyznaje ze ciekawe zestawienie, wCoupe bylo Q co prawda. Uklony za realizacje.

dzwiek R5 ma swoj urok ale nagramy dzwiek tego silniczka w czasie przyspieszania zobaczymy co powiecie ... a jest zacny, prawie jak seryjny TDI

PS
oznaczenia silnika to ASV i jest to motor ktory byl monmtowany tylko poprzecznie, smiem twierdzic ze jest jedynym wzdluznym ASV'em