.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam pytanie jak zamontowac przekaznik swiatel
Ile to wyjdzie
szukam szczegolowego opisu krok po kroku
Czy wystarczy w ukladzie bezpiecznikow wpiac przekaznik i podpiac przewody czy trzeba sie wiecej napracowac
A i pytanie jaki przekaznik bedzie pasowal do Audi 80 B3 1,6 Td

Ja u siebie montowałem dodatkowy przekaźnik, ale jakieś 3 lata temu. Miałem w garażu taki przekaźnik co to się montowało dodatkowe swiatła dzienne do malucha. On jest ma wpinany bezpiecznik. Napięcie (+) wprost z akumulatora przez przekaźnik do lewej lampy. Kabelek z sygnałem wpiąłem do kostki przychodzącej do przełącznika przy kierownicy. Z racji upływu czasu nie pamietam do którego bolca.
Od tamtego czasu światła świecą wyraźnie mocniej i działa to niezawodnie.

A co to sygnał ???

Przekaznik to mozesz w sumie dobrac dowolny najlepiej o obciązeniu około 40A. Z reguły sa 4 piny. Masz dwa obwody 1. elektromagnes 2. obwód główny . Obwód pierwszy wpinasz w miejsce gdzie otrzymujesz napięcie po włączeniu świateł (możesz pod lampę, w wiazkę, pod listwe bezpieczników - jak wygodniej) . Drugi obwód "główny" łączysz przykładowo + aku (o ile nie jest + na masie) -zacisk przekaźnika - drugi zacisk - lampy. Powinno sie zabezpieczyć dodatkowym bezpiecznikiem obwód główny.[/url]

Jaki przekaźnik? Najlepiej udać się do sklepu motoryzacyjnego i poprosić o przekaźniki świateł do poloneza. One są odpowiednio przystosowane pod względem obciążeń i może jeszcze kostki (podstawki) będą do nich to jeszcze ułatwia późniejszą wymianę.

A co to sygnał ???

Jak przy kierownicy włączam swiatła mijania wtedy przekaźnik dostaje informację że ma otworzyć obwód i puszcza napięcia na lampy. powoduje to m.in. odciążenie przełącznika przy kierownicy (płynie nim mniejszy prąd i przełącznik sie nie grzeje, jak to u mnie miało wcześniej miejsce).
Nie jestem żadnym "fachofcem", sam sobie to wymyśliłem, sam sobie to zrobiłem i działa.
Pozdrawiam

A ja radził bym ci kupić automat do samoczynnego zapalania swiateł są tam w nim dwa przekazniki i nie musiz pamiętać o załanczaniu swiateł sam się włączają po 8 sekndach. Pposzukaj na alegro koszt do 30 zł. Mam taki zamontowany i działa juz ponad rok bez problemu.

Zacytowałem wczesniej, no i teraz ponieważ przekaźnik nie jest żądnym kontrolerem by dostawać "informacje". Przekaźnik dostaje tylko napięcie na cewke elektromagnesu ( o ile taki jest naped styków). Kwestia poprawnej terminologii Myśle ,że załozyciel tematu w sumie dostał juz od nas potrzebne informacje.

Pozdrawiam

Założyłem ostatnio przkaźniki na światła pozycyjne, długie, przeciwmgłowe...I teraz jasność widzę na drodze! Na pozycyjne i długie zastosowałem zestaw przekaźników do przeróbki świateł na H4 z malucha! A na przeciwmgłowe, zwykły przekaźnik 40A. Żadne styki przy kierownicy mi się nie nagrzewają i nie palą! Idealna sprawa, polecam każdemu! A co do montażu proste jak drut! Światła podpinamy prosto pod Aku, robimy przerwe w obwodzie podpinając przekaźnik! Sygnał czyli właczanie świateł dajemy jako zasilanie przekaźnika! W ten sposób napięcie nie idzie na światła przez deskę rozdzielczą i nic się nie pali! Jeżdże tak od roku i żarówki mam całe, jeśli ktoś ma obawy?!

panowie dajcie jakis schemacik jak załozyć przekazniki ,zakupiłem dzisiaj przekazniki i dalej co dodaje ze mam lampy zespolone do h4 dołączają sie h1 na długich

Robisz tak:
Załóżmy, że chcesz przerobić halogeny?!
Do każdego z halogenów dochodzą dwa kabelki plus i masa! Te właśnie kabelki podpinasz pod przekaźnik jako jego zasilanie!
Do zasilania halogenów ciągniesz kabel do plusa z AKU, a masę podpinasz pod metalową cześć samochodu.
Na kablu plus+ między halogenem a AKU robisz przerwę i wpinasz pod przekaźnik! Przekaźnik dostając zasilanie gdy włączysz światła łączy plus AKU z halogenem!
Analogicznie inne światła, długie też tak samo!
Prościej się już chyba nie da wytłumaczyć...???

Znalazłem opis i schemat na necie, nie sugeruj się marką auta, bo w każdym o to samo chodzi:

http://skoda.autokacik.pl/pages/zrobsam ... wiatel.htm

Ja mam bez bezpieczników, żarowki się nie palą, ale można zastosować jak się boisz!

Podepne się z dobrą radą. Aby cała sprawa miała sens należy również dobrać odpowiednio "grube" przewody, w przeciwnym razie efektu nie będzie przez spadki napięcia w przewodach, dotyczy to również przewodu masowego.

SonGoMan
Dokładnie, wyjąłeś mi to z ust!

Ja mam grube beztlenowe czerwone i niebieskie