dywagacje n/t kosztów czipowania :)

Baskecior

spanky napisał(a):

baskecior napisał(a):

spanky napisał(a):

baskecior napisał(a):

Bilu napisał(a):

Warm napisał(a):

ok Bilu, Ufo dostał a co z Baskeciorem

baskecior i ja wiemy swoje, ty nie musisz o tym wiedziec

BTW Dzis Niunia pojechała na rezanko.

jasniej prosze.....

Zmiana pierścionków (któryś pękł i wali ropka w wydech), głowica (gumki , uszczelki ew zawory i szlifowanko gniazd, ew wymiana prowadnic itp). Spróbujemy odprężyć silnik (wyższa uszczelka) i załozyć wieksza suszarkę (nieco później). Na razie żadnego chipa, dotychczasowe osiągi były mocno zadawalające. Chcę wrócić do tego co było + ew nowa suszarka. Będzie fotostory i obszerna relacja specjalnie dla braci dieslowców.

czekamy i powodzenia..... :peace:

Dzieki, przyda się :peace:

Rogal

Basket: Chcesz odprężyć silnik :?:

Baskecior

Rogal napisał(a):

Basket: Chcesz odprężyć silnik :?:

To bedzie swego rodzaju experyment, zwiekszenie komory spalania, przez to lekkie odprężenie, ale wiekszy kop ze strony suszarki.

Chance

ALe wy jestescie smieczni...zeby sie tak sprzeczac...Jak sie jedzie do firmy i chipuje auto to masz na gwarancje a z neta to Ci kur..kartofla moga przysalc i co...

BiLu

Chance napisał(a):

ALe wy jestescie smieczni...zeby sie tak sprzeczac...Jak sie jedzie do firmy i chipuje auto to masz na gwarancje a z neta to Ci kur..kartofla moga przysalc i co...

gwarancje na co?

spanky

baskecior napisał(a):

Rogal napisał(a):

Basket: Chcesz odprężyć silnik :?:

To bedzie swego rodzaju experyment, zwiekszenie komory spalania, przez to lekkie odprężenie, ale wiekszy kop ze strony suszarki.

zapowiada sie ciekawie......

widze ze naprawde bedziesz sprawdzal ile da sie wyciagnac z poczciwego 1 Z-ta.

spanky

Chance napisał(a):

ALe wy jestescie smieczni...zeby sie tak sprzeczac...Jak sie jedzie do firmy i chipuje auto to masz na gwarancje a z neta to Ci kur..kartofla moga przysalc i co...

a widzisz tutaj kogos kto by sie sprzeczal ???

Baskecior

spanky napisał(a):

baskecior napisał(a):

Rogal napisał(a):

Basket: Chcesz odprężyć silnik :?:

To bedzie swego rodzaju experyment, zwiekszenie komory spalania, przez to lekkie odprężenie, ale wiekszy kop ze strony suszarki.

zapowiada sie ciekawie......

widze ze naprawde bedziesz sprawdzal ile da sie wyciagnac z poczciwego 1 Z-ta.

Nie ma gwarancji ze silnik sie nie przekreci ale spróbuję, obaczym co się da zrobić

Baskecior

Chance napisał(a):

ALe wy jestescie smieczni...zeby sie tak sprzeczac...Jak sie jedzie do firmy i chipuje auto to masz na gwarancje a z neta to Ci kur..kartofla moga przysalc i co...

Masz gwarancję "dobrze" wydanych pieniędzy.

Baskecior

spanky napisał(a):

Chance napisał(a):

ALe wy jestescie smieczni...zeby sie tak sprzeczac...Jak sie jedzie do firmy i chipuje auto to masz na gwarancje a z neta to Ci kur..kartofla moga przysalc i co...

a widzisz tutaj kogos kto by sie sprzeczal ???

To sie nazywa dyskusja.

Kolega musi wyluzować, bo uwierzył za mocno w potoki słów na stronach cip-tunerów.

Rogal

baskecior napisał(a):

spanky napisał(a):

baskecior napisał(a):

Rogal napisał(a):

Basket: Chcesz odprężyć silnik :?:

To bedzie swego rodzaju experyment, zwiekszenie komory spalania, przez to lekkie odprężenie, ale wiekszy kop ze strony suszarki.

zapowiada sie ciekawie......

widze ze naprawde bedziesz sprawdzal ile da sie wyciagnac z poczciwego 1 Z-ta.

Nie ma gwarancji ze silnik sie nie przekreci ale spróbuję, obaczym co się da zrobić

Stary to jest diesel a nie benzyna - masz silnik o zapłonie samoczynnym jak nie będzie odpowiedzniego sprężu to nie patataj

. Troche zabierasz sie do tego jak pies to jeża po co odprężać i zakładać większą turbine jak na mniejszej i oryginalnej uszaczelce można dużo osiągnąć. Turbine w 1Z to można o 400mbar podciągnąc na miasto !! już sie wtedy morda cieszy. Baskte Ty weź zmień mechanika bo ten coś sobie zaczyna eksperymenty na Twoim samochodzie robić...

Baskecior

Rogal napisał(a):

baskecior napisał(a):

spanky napisał(a):

baskecior napisał(a):

Rogal napisał(a):

Basket: Chcesz odprężyć silnik :?:

To bedzie swego rodzaju experyment, zwiekszenie komory spalania, przez to lekkie odprężenie, ale wiekszy kop ze strony suszarki.

zapowiada sie ciekawie......

widze ze naprawde bedziesz sprawdzal ile da sie wyciagnac z poczciwego 1 Z-ta.

Nie ma gwarancji ze silnik sie nie przekreci ale spróbuję, obaczym co się da zrobić

Stary to jest diesel a nie benzyna - masz silnik o zapłonie samoczynnym jak nie będzie odpowiedzniego sprężu to nie patataj

. Troche zabierasz sie do tego jak pies to jeża po co odprężać i zakładać większą turbine jak na mniejszej i oryginalnej uszaczelce można dużo osiągnąć. Turbine w 1Z to można o 400mbar podciągnąc na miasto !! już sie wtedy morda cieszy. Baskte Ty weź zmień mechanika bo ten coś sobie zaczyna eksperymenty na Twoim samochodzie robić...

Póki co główka zdjęta, tłoki nietknięte, panewki gitara, progi delikutaśne, pierdzionki do wymiany, prowadnice zaworów też. Ogólnie silnik w stanie miodzio.
Mam fotki i wkrótce fotostory, ale na razie głowica pojechała na małe rezanko, a mój rezomistrz pojechał po bambetle.

Rogal, nie obrażaj mojego mechanika, bo narazisz się wielu ludziom z łódzkiej parafii, poza tym go nie znasz, więc nie atakuj w ciemno kogoś o kim nie masz zielonego pojęcia. Póki co rozważania były teoretyczne a na zabawę na razie nie mamy czasu.

Zbieram na suszarę i kolektory + komp. Silnik jeszcze sporo wytrzyma.

Będę informował na bieżąco.

spanky

baskecior napisał(a):

Rogal napisał(a):

baskecior napisał(a):

spanky napisał(a):

baskecior napisał(a):

Rogal napisał(a):

Basket: Chcesz odprężyć silnik :?:

To bedzie swego rodzaju experyment, zwiekszenie komory spalania, przez to lekkie odprężenie, ale wiekszy kop ze strony suszarki.

zapowiada sie ciekawie......

widze ze naprawde bedziesz sprawdzal ile da sie wyciagnac z poczciwego 1 Z-ta.

Nie ma gwarancji ze silnik sie nie przekreci ale spróbuję, obaczym co się da zrobić

Stary to jest diesel a nie benzyna - masz silnik o zapłonie samoczynnym jak nie będzie odpowiedzniego sprężu to nie patataj

. Troche zabierasz sie do tego jak pies to jeża po co odprężać i zakładać większą turbine jak na mniejszej i oryginalnej uszaczelce można dużo osiągnąć. Turbine w 1Z to można o 400mbar podciągnąc na miasto !! już sie wtedy morda cieszy. Baskte Ty weź zmień mechanika bo ten coś sobie zaczyna eksperymenty na Twoim samochodzie robić...

Póki co główka zdjęta, tłoki nietknięte, panewki gitara, progi delikutaśne, pierdzionki do wymiany, prowadnice zaworów też. Ogólnie silnik w stanie miodzio.
Mam fotki i wkrótce fotostory, ale na razie głowica pojechała na małe rezanko, a mój rezomistrz pojechał po bambetle.

Rogal, nie obrażaj mojego mechanika, bo narazisz się wielu ludziom z łódzkiej parafii, poza tym go nie znasz, więc nie atakuj w ciemno kogoś o kim nie masz zielonego pojęcia. Póki co rozważania były teoretyczne a na zabawę na razie nie mamy czasu.

Zbieram na suszarę i kolektory + komp. Silnik jeszcze sporo wytrzyma.

Będę informował na bieżąco.

to widze ze silniczek w dobrym stanie.... czyli jest sporo kucy mozna z niego wycisnac...

spanky

baskecior napisał(a):

Rogal napisał(a):

baskecior napisał(a):

spanky napisał(a):

baskecior napisał(a):

Rogal napisał(a):

Basket: Chcesz odprężyć silnik :?:

To bedzie swego rodzaju experyment, zwiekszenie komory spalania, przez to lekkie odprężenie, ale wiekszy kop ze strony suszarki.

zapowiada sie ciekawie......

widze ze naprawde bedziesz sprawdzal ile da sie wyciagnac z poczciwego 1 Z-ta.

Nie ma gwarancji ze silnik sie nie przekreci ale spróbuję, obaczym co się da zrobić

Stary to jest diesel a nie benzyna - masz silnik o zapłonie samoczynnym jak nie będzie odpowiedzniego sprężu to nie patataj

. Troche zabierasz sie do tego jak pies to jeża po co odprężać i zakładać większą turbine jak na mniejszej i oryginalnej uszaczelce można dużo osiągnąć. Turbine w 1Z to można o 400mbar podciągnąc na miasto !! już sie wtedy morda cieszy. Baskte Ty weź zmień mechanika bo ten coś sobie zaczyna eksperymenty na Twoim samochodzie robić...

Póki co główka zdjęta, tłoki nietknięte, panewki gitara, progi delikutaśne, pierdzionki do wymiany, prowadnice zaworów też. Ogólnie silnik w stanie miodzio.
Mam fotki i wkrótce fotostory, ale na razie głowica pojechała na małe rezanko, a mój rezomistrz pojechał po bambetle.

Rogal, nie obrażaj mojego mechanika, bo narazisz się wielu ludziom z łódzkiej parafii, poza tym go nie znasz, więc nie atakuj w ciemno kogoś o kim nie masz zielonego pojęcia. Póki co rozważania były teoretyczne a na zabawę na razie nie mamy czasu.

Zbieram na suszarę i kolektory + komp. Silnik jeszcze sporo wytrzyma.

Będę informował na bieżąco.

to widze ze silniczek w dobrym stanie.... czyli jeszcz sporo kucy mozna z niego wycisnac...

Baskecior

spanky napisał(a):

baskecior napisał(a):

Rogal napisał(a):

baskecior napisał(a):

spanky napisał(a):

baskecior napisał(a):

Rogal napisał(a):

Basket: Chcesz odprężyć silnik :?:

To bedzie swego rodzaju experyment, zwiekszenie komory spalania, przez to lekkie odprężenie, ale wiekszy kop ze strony suszarki.

zapowiada sie ciekawie......

widze ze naprawde bedziesz sprawdzal ile da sie wyciagnac z poczciwego 1 Z-ta.

Nie ma gwarancji ze silnik sie nie przekreci ale spróbuję, obaczym co się da zrobić

Stary to jest diesel a nie benzyna - masz silnik o zapłonie samoczynnym jak nie będzie odpowiedzniego sprężu to nie patataj

. Troche zabierasz sie do tego jak pies to jeża po co odprężać i zakładać większą turbine jak na mniejszej i oryginalnej uszaczelce można dużo osiągnąć. Turbine w 1Z to można o 400mbar podciągnąc na miasto !! już sie wtedy morda cieszy. Baskte Ty weź zmień mechanika bo ten coś sobie zaczyna eksperymenty na Twoim samochodzie robić...

Póki co główka zdjęta, tłoki nietknięte, panewki gitara, progi delikutaśne, pierdzionki do wymiany, prowadnice zaworów też. Ogólnie silnik w stanie miodzio.
Mam fotki i wkrótce fotostory, ale na razie głowica pojechała na małe rezanko, a mój rezomistrz pojechał po bambetle.

Rogal, nie obrażaj mojego mechanika, bo narazisz się wielu ludziom z łódzkiej parafii, poza tym go nie znasz, więc nie atakuj w ciemno kogoś o kim nie masz zielonego pojęcia. Póki co rozważania były teoretyczne a na zabawę na razie nie mamy czasu.

Zbieram na suszarę i kolektory + komp. Silnik jeszcze sporo wytrzyma.

Będę informował na bieżąco.

to widze ze silniczek w dobrym stanie.... czyli jest sporo kucy mozna z niego wycisnac...

Każdy koń na wagę złota

BOZZ · **Dołączył(a):** 14.kwi.2004 17:09:29 **Posty:** 367

Moj konik dostanie nowe wtryski tzn używki ,ale od AFN do kompletu potrzebuje już tylko wtrysku sterującego. Wogóle to sie wkurzyłem bo do kumpla do sklepu przyszedł koleś i chciał za komplet nówek 700 zł, a ja o tym nie wiedzialem

.

Baskecior

BOZZ napisał(a):

Moj konik dostanie nowe wtryski tzn używki ,ale od AFN do kompletu potrzebuje już tylko wtrysku sterującego. Wogóle to sie wkurzyłem bo do kumpla do sklepu przyszedł koleś i chciał za komplet nówek 700 zł, a ja o tym nie wiedzialem

.

Szukaj używek, cena ok 450 zeta ...

Tak samo jeżdzą.

Jak kupujesz to całe 4 wtryski, tak aby miały identyczny przebieg, a nie kazdy z innej parafii.

BOZZ · **Dołączył(a):** 14.kwi.2004 17:09:29 **Posty:** 367

Sęk w tym że mam prawie darmo ale tylko 3. No ale chyba rzeczywiscie poszukam kompleciku.

Baskecior

BOZZ napisał(a):

Sęk w tym że mam prawie darmo ale tylko 3. No ale chyba rzeczywiscie poszukam kompleciku.

Tak zrób, mocne wrażenia gwarantowane.

maciu

baskecior napisał(a):

..., ale ceny chip-tuningu nie są adekwatne do wkładu sił i środków i dlatego mam do tego takie podejście. Poczekaj rok a cena chipa będzie wynosiła góra 500 PLN

To jest sensowna cena za hamowanie i 15 minut roboty

polecam zapoznanie się z cenami narzedzi tjunera czyli: hamownia,
oprogramowanie (nie ze stadionu

), narzedzia dodatkowe np do
programowania nowszych sterowników, sprzet zmarnowany na próby...
a potem powtórz powyższe jeszcze raz

jezeli ktos nie dysponuje hamownią wgrywa lajtowe programy jak leci
to sie zgadzam ale nie o takich usługach tu mówimy...

baskecior napisał(a):

Spróbujemy odprężyć silnik (wyższa uszczelka) i załozyć wieksza suszarkę (nieco później).

a co to ma dać oprócz ewentualnych problemów z uszczelką?
zakładasz wieksze turbo (większy lag) to żeby osiagnąc to samo musisz
z góry założyć że będzie musiało nadmuchać więcej bo obnizyłes stopień
kompresji...

możesz powiedziec jak mechanik to uzasadnił?

a tak w ogóle to dyskusja czysto w temacie tuningu optycznego

.: AUDI KLUB POLSKA :.

dywagacje n/t kosztów czipowania :)

Kto przegląda forum