.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich,

niedawno zakupiłem swoje pierwsze audi 80 rocznik 1993.
Polecono mi ten model ze względu na niezawodność i niskie ceny napraw. Aczkolwiek nie jestem miłe zaskoczony

Po zakupie i usunięciu za około 1000 zł pierwszych napotkanych usterek Pojawiły się kolejne tym razem coś chyba głupieje z elektryką. Nie znam się za bardzo a samochodach więc poniżej podam objawy i będę wdzięczy za jakieś wskazówki dotyczące potrzebnych napraw. Problemy dotyczą elektryki, chyba ?
1. Prawy kierunek dział jak chce - raz ok a raz kiedy włączam jest tylko głośne piszczenie i brak kierunku
2. Szyberdach - raz działa a raz bez żadnych powodów przestaje, nawet typu otworzyłem i nie mogłem zamknąć
3. Tylny kierunek lewy działa podczas jazdy i przy awaryjnych ale już przy otwieraniu pilotem nie Chyba że pojawia się pkt 1 to wtedy w ogóle kierunek nie działa.
4. Wycieraczki. Nie wiem czy to standardowa wada ale po wyłączeniu nie powracają do pozycji 0 tylko zostają np. w połowie szyby
5. Niepokojące jest że raz a jakiś czas po włożeniu kluczyka i przekręceniu do zapalenia lampek wycieraczki zaczynają bardzo bardzo wolno chodzić a z rączki do włączenia wycieraczek leci dymek, plus zapach spalonego plastiku - to akurat potwierdziłem dzisiaj.
6. Radio (nie wiem czy to wina radia czy auta ale,) raz a jakiś czas się zawiesza. Nie mogę zaleźć żadnej stacji po prostu przelatuje całą skalę przy wyszukaniu. Pomaga wyjęcie radia i podłączenie go pod inny samochód

Wszystkie usterki pojawiają się okresowo i po jakim czasie znikają, ale są uciążliwe i niepokojące
Oprócz wymienionych rzeczy wszystko działa super. Auto a gaz na starej instalacji. Mało pali. Odpala zawsze kiedy trzeba.
Ale nie chce spłonąć w środku przez wycieraczki

Niestety ze względu a kryzys w portfelu, jeśli to będzie możliwe będę musiał sam wymienić uszkodzone elementy.

Będę wdzięczy za pomoc co mogło się popsuć i wskazówki do naprawy.

Pozdo
Naster

Dużo tych usterek. Zacznij od sprawdzenia punktów masowych. Są to miejsca gdzie wszystkie masy schodzą się i podłączone są do budy. Sprawdź połączenie akumulatora z budą, punkty masowe w okolicach nóg kierowcy i pasażera, w okolicy tylnej lampy tez chyba są. Rozkręć też manetkę i znajdź miejsce co się smaży.

Kolego, zacznij od ustalenia rocznika bo A4 zaczęto produkować w drugiej połowie 1994...

A on ma sztukę z salonu w Genewie

Kolego zobacz kostkę stacyjki.
Miałem tak pewnego razu w Golfie II. Z przełącznika wycieraczek szedł dym, auto z czasem trudno było odpalić, aż wkońcu zdechło i nie odpaliło. Poza tym przez stacyjkę idzie główny plus. Może na czymś łapie zwarcie?

Poprawiony model auta.

B4 domniemam.
Sprawdź wszystko tak jak koledzy napisali wyżej i daj znać.