.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Rozglądam sie za C4 oczywiscie 2,5TDI i tu pytanie czy 430TKM w tym modelu to juz złom? czy taki przebieg nie jest straszny temu silnikowi? Decydując sie na auto z takim przebiegiem na naprawe czego trzeba sie szykować w pierwszej kolejnosci(chodzi mi o silnik i jego osprzet)?

ja bym raczej zworcil uwage na wszystko inne niz silnik ... jezeli tapicerka wyglada wiarygodnie i nie wyglada zeby byl bity to przebieg moze jedynie swiadczyc o uczciwosci wlasciciela( wlascicieli) a silnik dobrze serwisowany nie powinien wykazywac zadnych objawow zuzycia

Powinieneś się przyejechać po dziurach (czyt. prawie każdej drodze ) i sprawdzić jak autko się zachowuje, czy karoseria jest "sztywną jednością" czy już jest mocno wybita... Myślę, że 430 tysięcy jest do przejścia w tym silniku, ale sprawa sztywności karoserii była by według mnie na pierwszym miejscu. Silnik zawsze można wstawić drugi, karoserii nie zmienisz... choć uważam, że jeśli wszystkie oleje i tego typu sprawy były na czas to autko jeszcze polata...

Jak stwierdzisz, że samochód był walony (porządnie) to raczej bym odpuścił...

Świetny wybór, też takiego sprowadziłem.
Jeżeli te 430tyś jest uczciwe to nie ma sie co martwić. Gorzej gdybyś zastał jakieś 170tyś, wtedy albo doliczasz z 500tyś albo czasem i więcej. Te silniki według fachowców spokojnie dobijają 1mil km, jezeli tylko będzie w nich olej nie ma prawa abyś go zajeździł.
Sprawdź czy auto jest proste. Oglądnij zawieche.
Mozesz sprawdzić ciśnienia (silnik, turbo).
Wymień pasek rozrządu, filtry, zmień olej i wio

bez obrazy ale nie rozumiem takich pytan NIE MA REGULY czy silnik jest dobry po 200tkm czy 500tkm, wiadomo ze ten drugi ma mniejsze szanse na to aby byc w dobrym stanie ale wszystko zalezy przeciez od traktowania samochodu przez innych wlascicieli jeden przy 200tkm musi myslec o remoncie a drugi przy 500tkm nie wie gdzie sie olej dolewa,tak wiec musisz sam ocenic albo wziac kogos kto sie na tym zna!