.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hey mam problem wiem że to może być silniczek krokowy tzn zawór biegu jałowego, cholercia tylko nigdzie nie moge go dostać, nie wiem czy może są jakieś przedmuchy czy co?? może coś sie zabrudziło?? silniczek czyściłem WD40 no juz mnie trafia bo na benzynce nie moge sobie pojeździć został tylko ten nieszczęsny LPG, jak odłącze ten silniczek to wszystko wraca do normy tzn obroty nie skaczą bo tak utrzymują sie na benzynie w okolicach 1800 a na gazie w okolicach 2000 przy włączonym podpietym silniczku. Wie ktoś może gdzie taki silniczek dostać?? nie wiem czy to ważne ale podpinałem juz bardzo dużo tych silniczków ale od audi 80 B4 2.0 i to samo cały czas sie działo. Ten silniczek co go mam jest firmy VDO i niepamiętam dobrze numeru ale końcówka była napewno 133 155 juz mnie trafia dosłownie bo nie wiem co to może być, nie wiem juz naprawde prosze o pomoc

Może być uszkodzony przepływomierz jezeli Ci kiedys strzelił.

wiesz ja nie znam sie bardzo na tym no ale, jeżdże na odpiętym silniczku krokowym bo mniej więcej na benzynie obroty są równe ale dławi go jak mu szybko depne na gaz wsumie jak powoli naciskam to i tak jest ta luka pomiędzy 1500 a 1700 w której sie dławi a jak podepne silniczek krokowy to obroty na benzynie są między 1800 a 2000 ale wtedy go nie dławi no nie wiem naprawde juz co to może być a nie chce sie naciągnąć na niepotrzebne koszta bo z kasa krucho a to nie są tanie rzeczy pozdrawiam

wiesz ja nie znam sie bardzo na tym no ale, jeżdże na odpiętym silniczku krokowym bo mniej więcej na benzynie obroty są równe ale dławi go jak mu szybko depne na gaz wsumie jak powoli naciskam to i tak jest ta luka pomiędzy 1500 a 1700 w której sie dławi a jak podepne silniczek krokowy to obroty na benzynie są między 1800 a 2000 ale wtedy go nie dławi no nie wiem naprawde juz co to może być a nie chce sie naciągnąć na niepotrzebne koszta bo z kasa krucho a to nie są tanie rzeczy pozdrawiam

dlaczego te posty pojawiają mi sie podójnie?? wiecie może??

a wymieniales kiedys filtr paliwa.

wolne obroty to 1 a doplyw paliwa to 2

zawsze tez warto sprawdzic czujnik temperatury wody

ten przeplywomierz tez warto zobaczyc zwlaszcza ze masz LPG
a to jest killer dla tego sprzetu

Jeżeli to krótki gaz na śrubke to szkoda gadac a jezeli elektronika dopieta to w zasadzie trzy rzeczy chorują przepływomierz sonda lambda , i silniczek krokowy jeszcze może byś nieszczelny dolot powietrza zbadaj wymień chore i jeżdzij