.: AUDI KLUB POLSKA :.

czy ktos moze mi o niej cos powiedziec
info o silniku jak sie sprawuje autko?
naped 2 czy 4 kola i jakie wersje wyposazenia

Dzień dobry
Ja bym sobie odpuścił, silnik slaby (marne 150 KM) dodatkowo automat (bedzie jezdziło jak 2.0), duze spalanie i koszty eksploatacji, jezeli zagazowac to tylko wtrysk, inaczej trzeba miec duzo cierpliwosci. Quattro tez nie polecam (dodatkowe wydatki) pozytek na codzien zaden za mała moc zeby wykorzystac zalety tego napedu, chyba ze lubisz niebezpieczna jazde i czesto wpadasz w poslizgi

Dane 2.6 Automat Oska benzyna:
0-100 - 11 sek
Maks 210 km/h
Spalanie benzyna: miasto 13,5 l, trasa 9 l
Spalanie gaz: miasto od 15 l, trasa od 12 l

Jak już pchać sie w koszta to 2.8 w manualu, Quattro jezeli jezdzisz na zloty Musi miec koniecznie soczewki, ksenon, klimatronic, skore, blende, zderzak rs, cabrio lub s2, matig, komputer BC, AC, felgi jak najwieksze i firmowe no i gleba inaczej nie zdobedziesz uznania

Pozdrawiam

PS. przedstaw sie w Newbie

Kurde Zoltar ale żeś pojechał.

LOOOL kurde pojechałeś

Trzeba pisać prawde nie ma co zachwalac bo niedlugo kazdy bedzie jezdzil Audi a przeciez musza byc ci co maja "gorsze"

oo kurde ale poszedł....

ja bym polemizował co do Quattro bo to się przydaje szczególnie traz a na codzień auto Q lepiej sie prowadzi niż ośka. ale jeśli niejeździsz Q to możesz o tym niewiedzieć.

zaj....cie mocny tekst .aleś mnie w kompleksy wpuścił

Zoltar...... wariacie....
wiedzialem ze tak myslisz ale nie sadzilem ze sie odwazysz powiedziec to na forum publicznym....
po czesci masz racje..

posluchaj stary - tak na powaznie - to fajne autko - ale to ty musisz wiedziec czego chcesz, a nie my
silnik duzy- wiec nie bedzie ekonomiczny, ale za to mocny
skrzynia automat - wiekszy komfort i wieksza zywotnosc silnika i pozespolow - ale wieksze koszty uzytkowania i nieco slabsze parametry samochodu.
quattro - naped dla krolow - ale wieksze koszty uzytkowania (paliwo)

pozatem sie pzredstaw - qltura obowiazuje

Silniczek 2.6 ma praktycznie te same osiągi co 2.3 10V, tyle że jest bardziej elastyczny i ma większa kulturę pracy. Apetyt na paliwko i wszelkie koszta większe.
Jeśli miałbym wybierać to 2.3 lub 2.8. Jednostkę 2.6 V6 bym raczej sobie odpuścił.

Jesli chodzi o silniczki benzynowe w tym modelu to proponuję:
2,3 (bo chyba 2,3 20V nie montowali - moge sie mylic)
2,8

2,6 sobie zdecydowanie odpuść

Co do skrzyni to lepszym rozwiązaniem jest automat (dłuższa żywotność silnika, jedna ręka i noga zwolniona z pełnienia obowiązków), ale manual lepszy do jazdy tzw sportowej.
Co do napędu to tylko i wyłącznie quattro. Przy mocach rzędu 133-174 KM i wysokim momencie obrotowym napęd na ośkę jest nieporozumieniem i zrozumiałem to niedawno ... , a zimą jest to mocno odczuwalne.