.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie, uprzejmię proszę o podanie numeru katalogowego przekaźnika pompy paliwa. Dzwonilem do ASO, ale oprócz ceny innych, istotnych dla mnie danych nie chcieli podać - informacja kosztuje

Tu http://etka.auto2.ru/ pewnie znajdziesz rysunek i numer.

niestety, ale moja znajomośc rosyjskiego jest już za słaba a języka angielskiego technicznego jeszcze za cienka - więc ponowię prośbę

znalazlem dla Audi 80 1987 rok przekaznik pompy paliwa o numerze czesci 321 906 059F gniazdo przekaznika 10 1 szt dla modeli silnikowych DS, HP, HY, JV, JS, JV, KV,MU. To napewno jest tez przekaznik do JN, bo dwa razy napisane jest JV zamiast JN

gniazdo nr 10? jutro lookne do mojego JN i potwierdze

Fishbone, możżesz to zrobić szybko? walczę z czasem, znajomek przed poludniem wyjeżdza do "dużego" miasta i ma przkopać szroty, bo w ASO 288zł zaśpiewali

umnie na przekażniku pod 10 jest napisane : 443907385
TFK GERMANY
371.280 195
KPR 12V
715303187
niewiem który to numer częsci więc pisze wszystko , taki mam przekażnik pod gniazdem nr 10

śliczne dzięki, dokładnie taki kupilem i pasi!!! jest OK
skoro masz taki sam silniczek to pozwolę sobie pomęczyć cię jeszcze pytaniami:
Nie masz problemów z falującymi obrotami? u mnie na zimnym silniku, krótko po rozruchu jest OK - 900obr/min, po jakichś 30 sekundach obroty spadają do 600-700, niby fachowcy regulowali ale nadal kaszana.
Z kolei po krórkiej jeździe, po odpaleniu obroty falują 600-900?
Brak mi już pomysłów, masz może jakiś?

hmmm a czy dobrze pokazuje ci temperature ? bo mozliwe cze czujnik złe sygnały daje , cholera mi troszke faluje na zimnym krokowiec rozłącza sie i załacza i dlatego raz jest norma raz spadaja po nagżaniu jest ok ale umnie to wina własnie czujnika temp. tylko niemam kiedy z tym robić bo na razie i tak smigam cały czas espero a audiczka moja Ania a jej to nieprzeszkadza