.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie.
Wczoraj stałem się posiadaczem Audi 100 Avant z 89 roku z silnikiem 2,0 TDi 100kM. I tu moje pytanko. Jakiego mam oczekiwać spalania w mieście, na trasie przy spokojnej jeździe i przy ostrzejszym deptaniu. Ogólnie poza paroma informacjami ciężko jest czegoś wyszukać na temat tego motoru.

na start , jest to 2.0 TD + ic a nie tdi.
co sie tyczy spalania: miasto od 6-9l, trasa 5-12

witam
co do nazwy to TDi wlasnie oznacza TD + ic

pozdro

tdi jest oznaczeniem silnika na pompowtryskiwaczach i td+ic jako standardowa sieczkarnia duzo wspolnego z nim nie ma.

TDi jest gwarowym określeniem silników TD + intercooler czyli starych kondonów na komorach wstępnych.

Skrót TDI oznacza TURBO DIESEL DIRECT INJECTION i pojawił się przy okazji pierwszych silników z wtryskiem bezpośrednim czyli 1T (1990 rok - Audi C3) oraz 1Z (1992 rok - Audi B4).
Pompowtryski pojawiły się 8 lat później ...
Skrót "tdi" nie oznacza nic ...

"tdi" oznacza "turbo diesel inercooler"...

Z tego co kiedyś wyczytalem wynika, ze ten silnik jest bardzo oszczędny, szczegolnie w avancie (mniejsze opory). takze w trasie jadąc spokojnie powiedzmy 100km/h mozna zejsc do 4l , a w praktyce pewnie nie wiecej jak 5-5,5 jesli wszystko dziala w miare poprawnie.

Kiedyś sałaciarz mnie wiozł takim 2,0tdi i coś wspominał o spalaniu 4,5l. Poza tym mial przebieg kolo 400tys km i za bardzo nawet w nim nie dłubał, czyli mocny motorek.

Z tego co pamietam to jest pięć garów, takze przy okazji bedzie fajny dzwięk

albo trochę dorezany intercooler - pasowało jak ułał do mojej Niuni

Skrót TDI odnosi się również do naszego Forum
T ylko Dobre Informacje


No akurat odwrotnie. Karoseria sedan, bez względu na silnik, ma zwasze mniejsze spalanie, większe Vmax i lepsze kopyto - tak przynajmniej piszą w oryginalnej instrukcji obsługi

czas ukrucic to gdybanie , bo juz ktos odnosnie audi z silnikiem 1.6 TD z ickiem uwazal ze ma tdi i kwestia duzej czy malej litery " i I " nie ma tu nic do rzeczy. skrot ten jakos nie funkcjonowal w epoce silnikow z komora wstepna i pojawil sie wraz z silnikiem 1.9 /2.5 tdi . tak jak kolega baskiecior zauwazyl i oznacza tu incjection a nie intercooler.

jesli jestem w bledzie prosze przytoczyc tu konkretne zaprzeczenie tego co napisalem.

"Sparrekord Weltmeister - über 4000km mit einer Tankfüllung (Audi 100 Avant Tdi)"

byc moze avancik jest deczko cięższy, ale bardzo mozliwe, ze jest bardziej opływowy...

tu masz troche danych o silnikach w cygaretach:

http://www.audi100-online.de/Technik/Motor/motor.html

na temat silnika NC sa tu okreslone dane , jednak konia z rzedem temu kto znajdzie dane o osiagach c3 z takim silnikiem. wg katalogu wersja bez icka 87km osiaga 174km/h i 0-100 13.7 sek.

zastanawiajacy jest fakt iz verdichtung ( uczczelnienie) czyli kompresja jest tu podana na poziomie 23 ... u mnie w okolicach 28-30 oscyluje...

23 to stopień kompresji a nie jej wartość.
Silniki diesla VW/Audi bez doładowania osiągały w tamtych czasach wartość kompresji ok 40 bar, z turbodoładowaniem ok 31 bar (tyle samo mają np: TDI - 1T, 1Z, AAT itp ...).
Gdybyś w traktorze miał 23 bary kompresji to musiałbys ognisko zimą pod nim rozpalać aby ruszył.

tak cos czulem ze cos tu nie pasuje