.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam takie zapytanie, czy to normalne podczas jazdy 2.8V6 na wtrysku gazu ze za 20zl gazu(9,5litra) robie 40-50km to wychodzi jakies 20l/100km? Ile wam pala wasze V6? Co moze byc nie tak w mojej B4?

jesli ciagle masz pedal w podlodze.....

Wiec od czego zaczac przy szukaniu bledu?

dlaczego nienormalne, moja v-ka pali w trasie przy 90 jakies 12,5 ltr,
przy 140 i to tak jak jezdze normalnie to ok 14 a w miescie 18 ...a jak jej bardzo wstawiam to na 50 litrach robie 200 km czyli po 25 litrów..................

Mam trochę mniejszy silnik ale cały karawan jest sporo cięższy a max w mieście to 15l/100km. A nogi wcale nie mam lekkiej
Ale w sumie to nie jest non stop but w podłodze więc wszystko jest możliwe

Mi sie wydaje ze jego spalanie sie pogorszylo, niedawno w lato za 20zeta robilem ok 70km a teraz 40. Moze cos padlo w moim aucie?

Może lambda leci w gumy ??

Ale jakby jakas Lambda padla to by praca auta byla niestabilna czyz nie?

Niekoniecznie - najpierw polecam VAGa - to może być wszystko!
Powiem tylko tyle, że na początku jak na samą myśl o 2.8 but robił się miękki to też mi paliło 20/100km, w miarę dochodzenia do wprawy i poprawek (czasem mniejszych, czasem większych) silnika udało mi się dojść do zadowalających wyników - 11 trasa spokojnie, 14 miasto spokojnie - oczywiście LPG. Jak się jeździ na pełnym bucie to pali ok. 19-20 w mieście.

P.S. Niektórzy nie wiedzą, że pedał przyspieszenia ma inne pozycje niż:
- włącz
- wyłącz


Jak się V-ką jeździ spokojnie, 3-4krpm, łagodnie z gazem to i spalanie będzie w normie. U Ciebie jednak poszukałbym przyczyny w osprzęcie (sondy, czujniki, przepływomierz itd.)

mi też pali 20 gazu po miescie but sredni ale bardzo krótkie odcinki do pracy mam 2 km ale co ciekawe pali 20 nawet jak polece sobie na działeczke gdzie jakieś 80-100 km to juz trasa

ale ja mam cos z podciśniniem (nie mam paru rurek koło zaworów elektromagnetycznych juz zamówiłem w weekend zakładam)

jak byłem na spocie w warszawie koło torwaru to klubowicze stwierdzili że nie chodzi mi system klap w kolektorze (siłownik podobno sprawny wiec pewnie te podciśninia)

acha i podobno przez to tyle kotłuje

I dlatego ja nie zagazowałem mojej niuni przez co w trasie do 140 sredni but 8,2 do 8,6 mocniejszy but coś ok. 9.1 no i b. mocny but na autobahnie też coś ok 9.1 - 10.0 no oczywiście Shell VPower 95 i po co zakładać u jakichś papraków niby instalkę za swoje pieniądze i dziwić się że v6 2.8 tyle pali. Panowie więcej szacunku dla konstruktorów tej marki i tego silnika ona naprawdę b.mało pali. Pozdrawiam, A jak ktoś nie wierzy to trudno. Aha zapomniałem, latem wycieczka do znajomych na rancho 7,2l/100 km.No chyba, że komp robi mnie w j..jo.

Wskazania kompa do najdokladniejszych nie naleza. Poza tym to z instalacja wtrysku gazu spalanie powinno byc mniejsze. U mnie przy duzych mrozach spala tez kolo 20 w miescie, co prawda mam mikser... ale w trasie jak sie nagrzeje to przy jezdzie do 140 pali 11=13.

Dokładnie - na wskazaniach kompa polegać nie można - ma on nawet regulację w zakresie +- 15% Gdyby to były wartości faktycznie zmierzone to bym w nie i tak nie uwierzył - toż to kobyła nie autko a z quattro dodatkowo czołg - nie ma opcji by taki silnik w tej budzie spalił Ci <10...

P.S. Po co żałować? Ten silnik lubi wysokooktanowe paliwo! VP95 to lipa - ja leję tylko VP99+ - to jest dobre paliwko dla tego silnika...

Przy brudnym filtrze powietrza potrafi spalić 20 % więcej więc może zacząć od najprostrzego.

Musisz chyba kolego bezlitosnie konie smagac batem...
Ja czlowiek ktoremu 126p palil 8ltr./100
Powiem ze moja smoczyca na mixerze palila 15 latem 16 zima
a na blosiku wychodzi srednio 16LPG na 100km po miesicie w zimie narazie i uwierz mi ze miejskimi ulicami pomykam 80-120 najczesciej. Moze nie pale gumy ( wyroslem lata temu ) ale jezdze dynamicznie i nie wlaczam 5 biegu jak taryfiaz przy 60km/h. Cos masz zapewne z instalka?
Powiem dla porownania maniakow jezdzenia na kropelce ze moja poprzednia B4 ABK 2,0 avant na mixerze palila 17-18 PLG w miescie latem na trasie 11 !
Bmw 730 w zimie lykalo srednio 18-20LPG 100km. mixer oczywiscie.
Bardzo zdziwilo mnie spalanie mojej czarnej damy w porownaniu z poprzednia B4 gdzie nie bylo czym wyprzedzic.

EEEEnooo, >4zeta za litr?! Bez przesadyzmu
Wystarczy, że się jeździ na 98 - ja akurat ostatnio zacząłem jeździć na 98 i spalanie jest mniejsze o 1-1,5litra na 100 niż na 95 - (duuża różnica przy niskich obrotach, a więc i zwykła jazda po mieście jest prawie na 'bezużyciu' pedału gazu...)
Jeżdżąc do pracy 20km w jedną stronę, ze staniem w korkach (odcinek ten przejeżdżam w 40minut), spokojną jazdą (na rondach tylko latam boczkiem ), bez żadnych 'trasowych' odcinków auto zadowala się 11-toma litrami. A spalanie 2,6 i 2,8 można uznać za jednakowe. Przy 95 było to 12-13 litrów. A to pewnie dlatego, że 95 z razji ilości sprzedaży jest chrzczone (może nawet do 90okt?) więc auto potrzebuje go więcej, a żeby stacje nie wpadać z dwoma chrzczonymi paliwami, nie chrzczą 98 (mała sprzedaż, a zawsze lepiej wpaść z jednym paliwem niż z dwoma).
Wracając do tematu, i LPG - jedna zasada z ciężkimi autami - pamietać trzeba o zjawisku 'pędu', i tak jeździć autem, żeby wykorzystywać prędkość, na którą już spalileś paliwo, niż dohamowywać auto pod górkę i rozpędzać znowu... Jak koledzy mówią - te silniki w mieście potrafią spalić 11 litrów, ale i 17. Może to i dobrze - są mniej kapione (jak np. hondy crx), bo czujemy różnicę w spalaniu, a i jednocześnie unikamy wiekszości niebezpiecznych przypadków przy wyprzedzaniu.
Niemniej te 20 litrów na 100 przy 'chęci' (jak domniemywam z treści Twojej wypowiedzi) zużycia mniejszej ilości paliwa - oznacza, że z autem jest cos nie tak.

Wiec tak bylem dzis na diagnozie u kumpla, podlaczyl auto i stwierdzil ze wszystko OK, lambdy sa dobre itp.
Powiedzial ze mam zaczac tankowac na innej stacji bo ta na jakiej tankuje nie ma dobrego mniemania. Sprobuje. Zmienie filter powietrza bo jest troche brudny i nie pamietam kiedy go czyscilem.
Co do spalania to moze wina jest w paliwie, moze w tym ze jest zimno, a moze cos innego. Wykluczam sposob instalacji gazu gdyz dotychczas bylo ok a co do ciezaru mojej nogi to raczej nie jestem osoba z NON STOP ciezkim butem wiec to raczej tez odpada.

Aha i jeszcze jedno, jaki niedrogi filtr stozkowy kupic sposrod tych bedacych na Allegro oraz w sklepach internetowych wg Was?

Cholera, zapomnij o filtrze stożkowym, tym bardziej do tego silnika, i tym bardziej z 'tanich'... Poczytaj troche artykułów na temat tego kiedy i w jaki sposób zamontowane (długości przewodu, średnice, opór) mają jakikolwiek sens bytu poza efektem 'placebo'. Za miesiąc utworzysz kolejny post, 'czemu moja V6 pali 25/100'.
Co do paliwa - założe się, że Twój kolega ma w 90% rację.

Chyba niezbyt sie zrozumielismy, chodzi o to ze mam juz zamontowany filtr przez poprzedniego uzytkownika mojej Audi, lecz jest troche w slabym stanie i chcialbym go zmienic.
Co do reszty czyli rury itp to raczej wszystko jest wporzadku.
Moje pytanie dotyczy tego jaki filtr najlepiej kupic w rozsadnej cenie oraz czy filtry sa dopasowane do pojemnosci?
Jak rozpoznac ze dany filtr jest do mojej pojemnosci?

Co powiecie na taki:
http://allegro.pl/item89616445_filtr_st ... _90mm.html

niby jakosc K&N

lub taki: http://www.maxtuning.pl/index.php?dzial=Filtr

nie wiem jaki wybrac i gdzie kupic. Doradzcie Prosze