.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Wczoraj byłem na nabiciu klimatyzacji. W zeszłym roku wszystko działało więc myślałem, że wystarczy dobić i będzie git. Niestety nie załącza się sprężarka, jest sprawna bo została sprawdzona na "krótko". Po przyciśnięciu przycisku od kilmy włącza się wentylator (tak chyba powinno być) ale nie dochodzi napięcie do sprężarki. Czy możecie mi podpowiedzieć co można samemu sprawdzić przed wyjazdem do elektryka? Pamiętam, że w zeszłym roku jak załączałem klime to słychć było jakiś przekaźnik pod deską rozdzielczą (teraz nic nie słychać), który to jest przekaźnik? Czy gdzieś są jakieś czujniki które można samemu sprawdzić?
pozdr
Marcin

Nikt nie wie co się mogło stać??

Jeżeli masz climatronic to ustal kod błędu,
po opisie dojdziesz co jest uszkodzone,
przy manualnej to niestety nie wiem

Nacisnij najpierw OUTSIDE TEMP i przytrzymaj a potem wcisnij OFF, wyskocza ci kody klimatronica, pusc przyciski, nastepnie przyciskami WARMER/COOLER wybierz kod 01', i nacisnij przycisk OUTSIDE TEMP, wysiwetli ci wtedy kod usterki

Reszte info znajdziesz na stronce

www.20v.org, jakbys nie wiedzial co i jak to daj znac

Tylko, że to jest manualna klima więc tak nie sprawdzę.

Miałem trochę przestoju ale biorę się dalej za temat. Byłem u jednego elektryka ale chciał pół samochodu rozbierać i stwierdziłem, że mu nie zostawie auta. Trochę pogrzebałem sam i znalazłem , że nie załącza się duży przekaźnik pod kierownicą, po zdjęciu jego obudowy i zwarciu śrubokrętem sprężarka zaczęła pracować. Przekaźnik ten ma w sumie 8 pinów a w środku niego oprócz zwykłego przekaźnika jest jeszcze na płytce kilka diod, jakiś scalak i jeszcze jakieś elementy. Opisany jest jako 296 a numer katalogowy to 443 919 578G.
Może wiecie jak sprawdzić ten przekaźnik, jakimi sygnałami i skąd jest sterowany (gdzie dalej szukać w samochodzie)? Przeglądałem schematy instalacji elektrycznej do tego auta, możecie mi powiedzieć co to jest A/C REFRIG LOW PRES SW, A/C REFRIG HI PRES SAFETY SW, KICKDOWN SW.
Czy załączenie klimy jest w jakikolwiek sposób powiązane z nawiewem? Mam walnięty rezystor obrotówi działa mi tylko 3 i 4 bieg.

wez zdejmij oslone dolna za schowkiem. tam masz ECU silnika na metalowy zatrzask i srube. wyjmij ECU i dalej w glebi dotrzesz do zaworu niskiego cisnienia . zdejmij wtyczke z czujnika i zewrzyj w niej styki. jezeli zalaczy sie sprezarka to albo masz za malo gazu albo czujnik poszedl sie pasc ...ale ja obstawiam to pierwsze i nasua mi sie tylko pytanie co to za fachura od klimy Ci ta klime sprawdzal i nabijal i czym nabijal ....

1. To wyłącznik w przypadku zbyt niskiego cisninia gazu w układzie
2. To wtyłącznik bezpieczeństwa w przyapdku zbyt wysokiego ciśnienia w układzie
3. To chyba dodtyczy automatycznej skrzyni biegów, czyli opcji kickdown

Zrobilem tak i wyswietlilo mi w 01 kanale blad 09: "Coolant temp sensor G62, open circuit" "Check coolant temp sensor G62 and its wiring according to diagram."

Gdzie jest ten czujnik temperatury G62?

Jak sprawdzić czy jest gaz w instalacji (gdzie pokazuje ze go nie ma, albo jest za malo)? U mnie niby wszystko dziala, a nie chlodzi - nie ma roznicy czy jest ustawiona na Auto, czy na econ, poza tym, ze na auto spadaja nieco obroty.

G62 to właśnie ten czujnik o którym trąbie w innym twoim watku

jedź na sprawdzenie szczelności i ew. nabicie klimy.

Ciśnienie było sprawdzane w dwóch zakładach, za drugim razem w Klimacie w Ząbkach

ECU i tego czujnika to szukać za schowkiem tym po stronie pasażera??
dzięki za odzew

Tzn ten ktorego u mnie nie ma? Ten za glowica?

Czy jesli by nie bylo gazu w klimie, lub by go bylo za malo to sprezarka by sie wlaczala? Jest tam jakis zawor niskiego cisnienia i na moj rozum gdy cisnienie jest za male to powinien wylaczac klime, a ta normalnie sie wlacza, niby wszystko dziala, ale nie chlodzi.

A jednak chyba nie ma gazu. Okazuje sie, ze kompresor sie nie wlacza z powodu dzialania czujnika niskiego cisnienia w instalacji. Spadek obrotow silnika po przelaczeniu na auto spowodowany byl tym, ze wiatrak przelaczal sie na wyzsze obroty W takim razie musze podjechac nabic klime. Ile to mniej wiecej moze kosztowac? Z naklejki na instalacji wyn ika ze ostatnio byla napelniana w czerwcu 2005 roku. Cos tam uszczelniono i o ile dobrze odczytuje wymieniono gaz z freonu na ten nowy. Czy mimo uszczelnienia gaz mogl zejsc w ciagu roku (a zapewne jeszcze szybciej)? Mysle ze albo cos sie znowu rozszczelnilo, albo dupa-mechanik tak to niby-uszczelnil. Wyczytalem ze do instalacji wchodzi 1,1 kg czynnika.

Mam jeszcze jedno pytanie.
Zakładając, że wszystko jest sprawne to czy po załączeniu klimatyzacji sprężarka działa przez cały czas czy układ co jakiś czas ją wyłącza?

co jakis czas robi krotka przerwe