.: AUDI KLUB POLSKA :.

dzisiaj po odpaleniu rano samochodu, silnik zaczął dziwacznie falowac, kontrolka ladowania akumulatora zaczela sie pojawiac i znikac , analogicznie ladowanie na zegarku skakalo z zakresie 12-14V . Po 10 min jazdy wszysko wrocilo do normy. Gdzie szukac przyczyny , regulator napiecia w altku mam nowy

zamokło uzwojenie, wymień alternator, i posprawdzaj wszystkie masy dookoła silnika.

Oj tam od razu wymien alternator
Skoro wrocilo do normy to nic strasznego. Mogla sie dostac jakas wilgoc, moze szczotki przymarzly i nie laczyly za dobrze. Pojezdzij troche i zobacz jak bedzie. Jak bedzie sie powtarzac to bedziesz sie martwil. Jak sie nie powtorzy to sie nie przejmuj i jezdzij.

PS. Ja mialem nowy regulator przez 3 miesiace. Jakis zamiennik za 25zl. Ostatnio dostal zwarcia i ledwo do domu dojechalem (3 km). Po wymianie na stary wszystko dziala

Lepiej jest wlutować w oryginalny szczotki za 8 pln, jak kupować badziewiasty regulator za 25pln.

juz wieej nie popelnie tego bledu Podmienilem go tylo na probe, bo mialem problemy z ladowaniem. Ciagle padal mi akumulator. Okazalo ze przyczyna tego bylo zle podlaczenie radia (kabelek zdalnej anteny podpiety do +12V a nie regulator. Jak perzegladalem stary to przy okazji przelozylem szczotki z tego nowego.

zakładaj altka taki jaki był, bo masz chyba innego badziewa

ja chyba nawet taki mam ze slynnego , skromnego nudasowego cygara

cos mi w nim nie stykalo, ale moge ci podrzucic dyrektor