.: AUDI KLUB POLSKA :.

sam jesteś wkręcacz... jak auto mogło siąść od większych felg?

chyba że założyłeś opony większe a nie dokładnie rozmiar zamienny

Ja tam nie wiem.. w A3 nie gmerałem w szparkach

powiem tylko tak jak wyciągniesz lampę to masz łatwiejszy dostęp
pochwal się co założyłeś wklej jakieś foty

nic wielkiego nie założyłem R16/205/55 ale siadło

tez mam taki zestaw .. idealny na nasze krajowe drogi .....

marek jak mi pokazesz jak od zmiany felg i/lub opon auto siada
to kupię ci dobra flaszkę

Maciu policz sobie
zimowki byly R15/185/65
letnie są R16/205/55
zobacz jaka jest różnica, policz obwód wysokość, i średnice,

Jest niżej, niedużo, ale niżej


M.

to kiedy pijemy .... ....

Średnica (mm) różnica średnic (mm) różnica średnic (%)


185/65R15 621,5 mm 0 mm 0 %

205/55R16 631,9 mm -10,4 mm -1,7 %

czyli chcesz mi powiedzieć ze o 0,5 cm jest wyżej ?

M

jak dred napisał różnica średnic to -10.4mm, połowa z tego to -5.2
(letnia opona ma mniejszą średnicę)
na nówkach sztukach tych opon auto będzie 0.5cm ale niżej

uwzględniając że zimówki miałeś zjechane na łyso a letnie
nówki sztuki i że bieżnik nowy ma jakieś 9mm
to faktycznie auto poszłoby do góry jakieś 3.8mm



za mało nawet na małe piwko bezalkoholowe

no dobra poddaje sie masz racje,
ale wizualnie siedzi niżej, zobaczycie jutro


M.

efekt placebo?

zmierz obie opony (średnice), jak zmieniałeś kółka i miałes auto na
podnośniku to może się po wszystkim zawias inaczej ułożył, jeżeli
pomiary oponek wypadną tak jak tu przedstawione to ja bym sprawdził
czy wszystko gra

przypadki czasami są ciekawe... podłoże może mieć tutaj znaczenie...
raz moja setka stała na takiej ciekawej podłodze że tylko jedno kółko
było niżej, przednie kierowcy... patrząc z boku buda stała równo natomiast
tylne od strony kierowcy - wlazło wyraźnie w nadkole , już miałem w
perspektywie zmiany nieplanowane w zawiasie aż zauważyłem że przód z
jednej strony stoi nieco niżej... oczywiście na płaskim wszystko wróciło
do normy...

acha tak BTW te 205 do ośki z taka mocą to nie za mało będzie?

co masz na mysli ?

mam na myśli że u mnie przy 115 konikach i 205kach nie było
wesoło na suchym a na mokrym trzeba bylo dobrze operowac gazem
żeby nie zostać w miejscu

Maciu jako ze to autko kupilem w grudniu i zaraz po tym spadł śnieg, to troszkę sie juz pouczyłem, aby autko sie nie ślizgało, z drugiej strony jest w aucie EDS który przy mokrej nawierzchni robi swoje, i za bardzo nie zbuksują Ci koła bo automatycznie odcina Ci moc.
Działa to na tyle dobrze, zeby pójść z piskiem troszke się trzeba przyłożyć.


M.

dobra dobra koniec z tymi ABSami EDSami
kto dziś jest na spocie

nie unoś sie tak bo ci auto pójdzie w dół

ja siedzę w robocie

ja ciagle na L4, ale dzis bede raczej,
tzn wyraze się tak:
nie widze powodów dla których miało by mnie nie być


M.

moze .............