.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,własnie dzisiaj kupilem używane sprężyny do mojej coupety b4 2.0 . Miałem orginalne zawieszenie a chciałbym żeby autko trochę siadło ale również nie zrobiła sie z niego jakas taczka. Mam zamiar zalożyc te spręzyny do orginalnych amorów bilstein b4 które niedawno wymienilem na nowe. Z tegp co mnie zapewniał sprzedający są to spreżyny kupione i dedykowane przez ASO firma H&R podobno obniżają o 35mm do serii no i z tego co widać to progresja co wy o tym wszystkim myslicie ??? aha w mailu który do mnie napisał :
" Tak jak
mowilem sa troche oblezione ale uzywane byly przeze mnie ok 3 lata. Zreszta
wszystkie (kolorowe) sprezyny i amortyzatory tak oblaza w dosyc krotkim
czasie. Jak widac po konstrukcji sprezyn, nie jest to "wynalazek" ale ewidentna
progresja. Gwarantuje, co do jakosci tego H&R-a. "

http://images22.fotki.com/v752/photos/1 ... aaa-vi.jpg

To zakladaj i wtedy pokaz fotki i powiedz jak sie jezdzi...

może w tym tygodniu założe jak znajde trochę czasu chciałbym jeszcze gdzies kupić stabilizator od 2.6 albo od 2.8 jest grubszy od mojego a chciałbym to za jednym razem wymienic przy okazji kupic gumy na stabilizator a tez są grubsze i łączniki stabilizatora, jak to wszystko zrobie to wrzuce jakies foty

Miałem takie sprężyny. Rzeczywiście ten zestaw to -35/35.
Sprzedałem. Kupujący bardzo sobie chwalił. To że schodzi lakier to normalne przy używanych sprężynach. I mimo że na obecnych GW nie złazi to te HR co miałem też były pordzewiałe.

Ja też mam w sedanie H&R -35/-35. Tylko, że moje dedykowane są do avanta, ale dzięki temu przód jest niżej niż tył, a o to mi chodziło. Jednak według mnie słabo widac obniżenie ale po za tym jestem zadowolony . Też kupiłem uzywki i też były troche pordzewiałe. Lakier odchodzi pewnie między innymi dlatego że kilka zwoi styka się ze sobą. Teraz zdecydował bym się na zestawik -60/-40 .

tak w sumie to mi zależy bardziej na własciwosciach jezdnych bo teraz to mnie buja jak bym na jakims okrecie płyną mysle ze jak obniże troche środek cieżkości to powinno być dużo lepiej nie tracąc zbytnio na komforcie, wiadomo ze kompromis musi byc ale teraz jest naprawde miekko ...no i ten stabilizator, gdzie go szukac ??? Wydaje mi sie ze jak założe ten od 2.8 a jest on grubszy od mojego to powinno sie poprawic trzymanie w zakretach, auto powinno sie mniej przechylac na boki.

B4 buja? Moja i na seryjnym zawieszeniu była dużo twardsza niż konkurencyjne auta. Sprawdź amortyzatory jak Cię buja strasznie.

mam nowe B4 bilsteina maja niecałe 3 miechy . Myśle że sprężyny i wymiana stabilizatora na grubszy powinna to zmienic.