.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam mialem w mojej audi silnik 2,3 benzyne pozniej zmienilem na 1,9tdi (wpinalem tylko wiazke z silnikiem) mialem zegar wlozony z tdi ktory nie mail obrotoierza teraz wsadzilem stary zegar z obrotomierzem z 2,3 i co o dziwo dziala i to dobrze dochodzi do 5tys a na poczatku trzyma niecaly tysiac obrotow a w instalacji ktora wpinalem NAPEWNO nie ma kabla ktory idzie z alternatora na obrotomierz WIEC JAK TO MOZLIWE ZE TO DZILA z kad ten obrotomierz bierze jakies wartosci ??

czujnik na obudowie skrzyni biegów.

sory ale chyba cos Ci sie pomylilo bo na skrzyni ten czujnik jest odpowiedzialny za wskazanie predkosciomierza a nie obrotomierza - a co wspolnego ma predkosc z obrotami to nie wiem - sory ale pudlo

W obu sygnał do obrotka jest brany ze sterownika silnika. a ten posrednio z czujnika indukcyjnego na wale (albo kole zamachowym).

Fox,nie wpadles na to,ze choidzi o obnizenie kosztow?Chodzi o podzespoly lub komponety,jak zwal tak zwal.Generalnie obrotek podpinasz pod cewke/w starych modelach/.Natomiast z mojego doswiadczenia wynika,ze w VW,Audi,SEacie i Skodzie,co nie wsadzisz,to dziala i podaje rzeczywiste wartosci,bez wzgledu czy to petrol czy diesel...przyklad-kiedys kupilem Golfa mk3 GL,z niewiadomych przyczyn mial zamiast obrotomierza zegar ...wiec zakupilem zegary od GTi,podpialem wiazke,i obrotek dzialal jak szalony....bodajze,to sie nazywa unifikacja....pozdro