.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Pryzmierzam się do wymiany samochodu (mam BMW e36 323i COUPE M52 170 KM, 1997 rok)...miałem zamiar zakupić coś nowszego (myślałem o dieslu), ale wracając do Audi, wróciły marzenie o S2...związku z czym mam kilka pytań.

Interesuje mnie samochód z ostatnich lat produkcji, najlepiej '95 rok.

1) Jakie są różcnie między silnikiem 3B a ABY ?

2) Jakie jest spalanie miasto / trasa / mieszane / butowanie ?

3) Czy S2 miało zawsze jakaś konkretna specyfikacje wyposażenia (jeżeli tak, to jaką)?

4) Jak wygląda sprawa dostępności części (wiem, że nie ma zamienników)?

5) Zapewne jakbym się zdecydował auto było by sprowadzane (w polsce wiekszość zarżniete), w jakim kraju była największa sprzedaż tego modelu, gdzie najlepiej szukać?

1 moc, niutony , zapłon cewki rok produkcji

2 u mnie miasto między 10.5 (jazda jak z jajkiem ) przez 12-13 średnio ostra

jazda po 15 butowanie ( może nie non stop ale przez większość czasu )

trasa w sumie miałem okazję tylko raz się przejechać do Koszalina i po trasie

spalił mi 8.8 z częściową jazdą po mieście Koszalin w drodze powrotnej 8.5

prędkości rzędu 100-140 miejscami do 160 ale głównie trzymałem się w

okolicach 120

3 tak podstawową tam nawet klima była dodatkiem

4 nie jest tragicznie blacha to zwykłe B4 zawiecha przód także tył już jest

odrobinę gorzej ale nie ma tragedii , co do silników to z 3b jest w miare

znośnie ale czasem boli, bo nierzadko tylko ASO a zamienniki są tylko trzeba

wiedzieć gdzie szukać

5 Niemcy czyli kraj pochodzenia sporo też do Szwajcarii

1) Jak szukasz ostatnich lat produkcji to tylko ABY i 6 biegow
3) Wszystkie mialy BC, AC, elektryke szyb i lusterek, pod koniec produkcji klima i poduchy byly juz w serii

A jak było z kolorami ? Były jakieś tylko w S2 ? Czy ktoś może zna gamę kolorystyczną ?

www.rsmodels.net i dział broszury (brochure)

oraz : http://www.s2central.net/trimcodes.html

piszesz oczywiście o setce 2.3 bo jesli o s2 to lepiej sobie je napraw i nie jeździj na powietrzu
i nie mów mi że s2 tyle spala choćby jeżdząc po mieście średnio-dynamicznie bo 15L średnio ona musi wziąść a na butach ok 18L na trasie 9L i weź pod uwage że to nie nowe silniki. Testowałem conajmniej 3 zdrowe s2 i na chipsach i serii i wiem co pisze.

Zamiast Tornado rot jak w Coupe było Laser Rot

Tak - masz rację - piszesz głupoty! Dreda fura tyle właśnie pali bo wiem ile zalałem jak jechaliśmy do Koszalina (sponsorem paliwa byłem ja). Jak nie wierzysz to nie musisz - ale poniżej 9 w trasie spala. Ja też byłem zdziwiony

gdzie napisałem głupoty - że w trasie 9L? a ty piszesz że poniżej 9 ile 8.8 8.9? jasne że zrobisz nawet 8.5 ale do 2000obr i 80km/h na 6 biegu...eehhh szkoda sie odzywać. Kup eske to to pogadamy ile ci wychodzi w mieście i przy jak to mówią gniewni butowaniu bo na trasie już wiesz.

...dlatego napisałem by sobie sprawdził osprzęt, ale ty pewnie wszytko wiesz o silnikach i autach, bo jakby był zwalony np. przepływomierz i ładował full wachy to pewnie też byś powiedział że tyle ma palić i tyle spaliło...adwokat się znalazł, przecież nawet w danych katalogowych tyle nie ma

EOT z mojej

Jestem trochę zaspany i może nie dowidzę...czarnego nie było?

Moze bedzie ladne S2 do sprzedania z `93 roku, jesli czlowiek zdecyduje sie je sprzedawac. Takiego dopieszczonego w dowolnym aspekcie Coupe nie spotyka sie czesto o S2 nie wspominajac. Na calosci ORGINALNY lakier ! I ma zrobiony setup RSowy. Spodziewam sie jednak ze cena bedzie adekwatna do stanu czyli napewno okolo 40 tysi.

Mauzer sory ale tyle mi spaliło jeśli nie wierzysz to nie pisz
jechaliśmy między 100 a 140 płynnie przyśpieszając i nie wygłupiając się dlatego w tamtą strone spalił mi 8.8 a z powrotem 8.5

co do miasta to po prostu ja robie długie dystanse jednorazowo 30 km , bo tyle mam do pracy w jedną stronę ( korki także są i światła więc to nie jest jazda w trasie )

jak jeździłem na krótszych odcinkach to bez wyglupów wciągał mi więcej

a te 10.5 to była jazda do 2 - 3 tysi , bo chciałem sprawdzić ile minimalnie skopci mi w mieście nie musisz wierzyć jeśli nie chcesz ja zmuszać nie będę

jak pisałem że butowanie to miałem na myśli butowanie i jeździ to naprawdę ładnie. po za tym napisałem że nie przez cały czas jakbym jeździł tak na całym zbiorniku to owszem wyszłoby z 17-18 L ale wystarczy że 2 razy spokojniej pojade do pracy i to spalanie mi się zmniejszy. Jeśli nie wierzysz to dam Ci skany moich wszystkich paragonów za pb to sobie policzysz co i jak.

no offence Mauzer ale taka jest prawda

witam sory ze sie wcinam w temat ale musze sie zgodzic sie z Dredem ze 3b przy rozsadnej jezdzie potrafi spalic malo nawet w 200 20v ktora jest troche ciezsza u mnie tez dalo sie zrobic 9 l chociaz najczesciej mialem dyche w miescie rowniez bez problemu dalo sie zejsc do 12,5 przy dosc spokojenej jezdzie (po radomiu ) ale bez problemu bylo to tez 15 l . Zeby nie bylo watpliwosci ja mialem 200 20v przez ok 35000 km

to wszystko zależy od tego jak operujemy gazem
jeśli się płynnie przyśpiesza to i spalanie jest rozsądne jesli go dusimy no to niestety spali nam więcej ale koniec na temat spalania

Dokladnie tak jak piszesz.
Juz męczą mnie to porównania komu co ile pali.
Ostatnio kumpel ze mna leciał z BC do Nowej Soli.
Jechał całą droge widzac mnie i lecieliśmy tymi samymi prędkościami. Oba auta to BMW 530d w tipach. obaj lecielismy na sporcie z tym ze ja pod szprotawą mialem 190km/h on mowil ze cos kolo 170.
Mi BC poakzala 8,3 a jemu 9,7. klimy wyłączone oba auta na 15/60/225.
Jak wsiadlem do 530 pierwszy raz to nie potrafilem zejsc ponizej 10l w ieszanej. ale teraz juz potrafie tym jezdzic i pai mi ok 8. Jak mnie kiedys spotkasz na trasie to sie przekonasz ze powoli nie jezdze.
Kazdy ma inna noge i kazdemu inaczej pali.
Są tacy co im AAT pali 14 w miescie.
zależy jak operuje sie gazem.
Mi np IBIZA 1,4 60KM pali 10 w trasie. A wiem ze powinna okolo 6-7.
Takie Życie