.: AUDI KLUB POLSKA :.

kurde ja jak patrzę na syf w swojej komorze silnika to aż mi się marzy
takie coś, zakupiłem już wełnę stalową do czyszczenia i butlę szuwaksu
do usuwania smarów, zobaczymy


pikna robota

Maroonio - pare pytań:
1. jak wyszło z paskiem rozrządu? Jaki założyłeś?
2. jaka uszczelka pod głowicę?
3. czym wytrawiłeś blok, jaki podkłąd i jaka farba?
4. jak wypiękniłeć elementy aluminiowe - głowicę, łapy silnika...

Elementy typu łapy silnika, miska olejowa i reszta aluminium którego nie widać było czyszczone preparatem K2 oraz benzyną oraz malowane farbą "aluminium w sprayu".

1. Uszczelka jest oryginalna od 7A, przesunięty został tylko otwór ustalający uszczelkę bo bolec wystający z bloku MC jest przesunięty około 4-5 mm

2. Blok był czyszczony druciakiem na wiertarce i malowany farbą wysoko temperaturową do malowania bloków. Nakłada się ją bez podkładu.

3. Głowica jest nowa, nigdy nie zakładana na samochód więc była czyściutka a pozostałe elementy aluminiowe (osłona kolektora wydechowego, dekeiel zaworów, kolektor ssący) zostały wypolerowane na wysoki połysk ręcznie. Po za tym wszystkie blaszki i śrubki zostały pochromowane.

Ladna czysta robota. Szkoda, ze nie pokusiles sie o turbo Albo przynajmniej barany wydechowe ze starszych 7A Respekta za kawal ciezkiej pracy

teoretycznie silnik jest przygotowany pod turbo, więc może się pokuszę

narazie chcę posmigać tak jak jest a jak uda mi się zebrać fanty to może przerobi się to coś na turbo

Teraz musisz nadać silnikowi jakiś symbol, może N2W (nowy 2-wałek)?

Ogladalem wczoraj, naprawde zacna robota. Choc nie jest tak ze do niczego sie nie mozna przyczepic

gratuluje efektu, poezja , nic dodać nic ująć ewentualnie pozazdrościć

niezła awantura teraz przydała by się maska z pleksiglasu że by wszystko było ładnie widać:)