.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanie mam już 170.000km na liczniku i kurcze coś mi się wydaje że zaczyna mi olej obrać bo jakieś 1l na 3-4tyś km. Używam obecnie Mobil 1 5W50 (już nie pamiętam czy 40 czy 50) i wydaje mi się że chyba jest on troszkę za żadki jak na niego. Zauważyłem też że troszkę tam wycieka mi na łączeniu silnika ze skrzynią ale trudno powiedzieć ile znika przez silnik a ile na tym uszczelnieniu. Czy używanie innego oleju np. nie syntetycznego o innych parametrach zmniejszy te ubytki. Osobiście nie jestem za takim wyjściem ale remont silnika to spory wydatek.

Jak chcesz wiedzieć skąd masz jakie wycieki, to umyj dokładnie auto wodą pod ciśnieniem, i kontroluj co kilka km jazdy.

Jesteś pewien, że olej nie ucieka przez rurę wydechową? nie kopci jak depniesz po gazie?

mam lekko okopconą końcówkę rury wydechowej ale jak wymieniałem świece to stare były pięknie wypalone żadnych śladów oleju a jak podeptam po gazie to nie kopci wogóle

W takim razie zrób jak napisałem - szukaj wycieków.
Aha, sprawdź jeszcze, czy olej nie wycieka do płynu chłodniczego.

Płyn czysty ani grama oleju w nim nie ma i gaz smiaga nieźle więc uszczelka pod głowicą jest spoko. Ciśnienie oleju pokazuje mi na wolnych obrotach prawie idealnie 2atm ale jak jest zimny to ma na maksa dopuki się nie zagrzeje ale to chyba normalne. Jak się depta po gazie to też ciśnienie się podnosi ale to też chyba normalne więc będe musiał najpierw ten wyciek usunąć a później się okaże. Mechanik mi powiedział że przez tę drobną nieszczelność jak będzie zimy to możne się nawet gram oleju nie przecisnąć lecz już jadąc z prędkością np 100km/h będzie on szybko wyciekał z powodu ciśnienia w silniku a śladów nie będzie za wielkich bo na asfalcie zostanie.

oleju nie zmieniaj , 170 tys to bardzo maly przebieg , niemniej jednak watpie ze oryginalny wiec jezeli masz wycieki to zlikwiduj je a jezeli cieknie tam gdzie piszesz to do wymiany jest uszczelniacz walu , troche klopotliwa sprawa bo do wymiany trzeba ciagnac skrzynie i sprzeglo razem z lolem zamachowym . druga sprawa to masz 16to zaworowy silnik ktory kreci sie do ponad 7000 obr a wtedy silnik zpali troche wiecej oleju , zawsze .. wiec wszystko zalezy od stylu jazdy , poza tym jak juz pisalem wyzej , przebieg niekoniecznie jest oryginalny co sugeruje o wiele wiekszy przebieg faktyczny a to z kolei moze sugerowac zuzyte gumki zaworowe . Inna rownie prawdopodobna sprawa to jezeli auto ma tylko tyle faktycznie przejechane to musialo duzo czasu stac a wtedy gumki zaworowe rowniez zaczna puszczac jak sie zacznie jezdzic .

tak czy inaczej, przejmowac sie nie masz czym , oleju nie zmieniaj bo ten ktory masz ,, jest OK , conajwyzej wymien ten uszczelniacz i kontroluj czy nie ma wyciekow, jezeli dalej bedzie spalal wiecej niz 1-2 litry oleju na 10 tkm to pomysl o wymianie uszczelniaczy na zaworach

Ja leję Castrol GTX3 też jest spoko na 10tkm muszę dolać 0,7l oleju.