.: AUDI KLUB POLSKA :.

przepraszam na wstępie za niewiedzę ale wymiękam z okolicznymi mechanikami, pozostaje mi tylko niezawodne forum
moje pytanie brzmi: czy zawór dodatkowego powietrza to jest to samo co silnik krowkowy?
jeśli tak to doczytałem sie na forum że mozna go reanimować całonocną kapielą w bezynie, bądź nafcie (może w czymś jeszcze albo jakieś inne zabiegi?)
jeżeli zas to nie jest to samo, to czy da się uratować zawór dodatkowego powietrza? i jak?
na marginesie, mój zawór padł nagle i niespodziewanie po regulacji u elektromechanika z bożej łaski - qrwica mnie bierze

sorki za lapsusu słowny, ale oczywiście chodzilo o silnik KROKOWY

EDIT: jest opcja edycji swoich postów

Oczywiście można go wymoczyć w benzynce i to przyniesie jakić efekt. No chyba, że ma coś upalone w środku. Rozbierz ile się da - nie wiem jaki masz. Aha...są rozwiązania do wykoniania, które pozwolą Ci jeździć bez. Ale mają swoje drobne minusy. Pisaliśmy o tym niedawno na forum. Ale najpierw go wymocz.

zawór ma kostke dwupinową, wyglada na nierozbieralny, połaczony malutkimi nitami, od strony zasilania, na obudowie ma nakrętkę (być może jest możliwa jakaś regulacja)
numer tego ustrojstwa to:
0280140164
049133453E