.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,mam problem ciśnienie w 3 garach jest 8,10,11 pozoztałe 3 równo po 12, powodem nie są napewno przewody wysokiego napięcia ani głowica (szczelna) świece też w pożądku.Mechanik zaleca remont silnika nie wie jednak co konkretnie mu dolega,wie jednak że koszt przekroczy 2000 tys!!!!
Będę wdzięczny za jakakolwiek podpowiedż.Mieszkam w toruniu może ktoś zna np. godnego polecenia mechanika który nie zdziera skóry?Może przyczyna jest zupełnie błaha...

Na dzień dobry sprawdził bym rozrząd - ale na listwie. Być może jest źle ustawiony. W których garach nie ma ciśnienia? Skąd Twój mechanior wie, że głowice na bank dobre?

Głowica poszła do planowania bo mechaik stwierdził że głowica jest walnięta.Na miejscu okazało się (sprawdzeniu) że jest szczelna.i po tym stwierdził że w takim razie to napewno silnik i nadaje się do remontu.Gary po prawej stronie jak stoi się frontem do auta.Dziękuję za podpowiedż.

No to moim zdaniem jednak głowica, albo uszczelka, albo rozrząd. Według mnie nie możliwe jest aby pierścienie dostały tylko na jednej stronie...

Kazałem włożyć głowicę razem z nową uszczelką i szpilkami i zobaczę co wtedy będzie się działo???na tekie naprawy jakie proponuje (koszt 2000-2500) mi ten mechanik i tak mnie na chwile obecna nie stać.Poszukam kogoś innego w poniedziałek bo na wtedy samochód ma być złóżony.Pozdrawiam i dziekuję za sugestie.

a co skłoniło Cie do sprawdzania cieśnienia, piszesz o remoncie i głupich sugestiach jakiegoś koleśia uzasadnij je

Przypilnuj ustawienia rozrządu na listwę i właściwego poskręcania kół rozrządu i koła na wale. IMHO dół będzie okej. Jaki masz deklarowany przebieg? Jakiego oleju używasz?

Od samego ppczątku to było tak że jeden mechanik wymieniał przewody wysokiego napięcia i włożył jakieś beznadziejne polskiej produkcji.Samochód mam od 3 miesięcy kupiłem go trochę beż przemyslenia i dokładnego sprawdzenia ma instalacje gazową ale nie sekwencję niestety i od tych trefnych przewodów wybuchł kolektor. Tak następny mechanik doszedł do wniosku po włożeniu nowego kolektora że ciśnienie jest nie równe i wtedy kolejno tak jak już pisałem sprawdzenie głowicy i wyrok o remoncie silnika

OPrzebieg 200.000 tys olej jest Castrol mineralny oczywiście.Napewno przypilnuje tego co zasugerowałeś.Dziękuję.