.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ataman pewnie nie cisnął za bardzo swojego S4

To mam pytanie ekonomiczne! :] Jesli by mi sie udało kupic ten silnik (2.2T) w Niemczech to jakie koszty są wymiany u mnie? Czy 1000zł starczy? Jak skrzynia, quattro, ośki i inne rzeczy?

Spokojna Twoja rozczochrana, cisnął aż miło, siedziałem na fotelu samobojcy

Bardziej mi chodziło o zwrócenie uwagi na to, że to jest S4 a nie S6... A miałobyć to moje autko.... ehhhhhhhhh, wracam do pracy, bo znowu się zacznie

Hehe, wazne ze 2,2T

eeeeehh,szkoda ze jechałem wtedy na oparach.Inaczej ,będąc po kilkudziesięciu metrach z przodu i zerkając w lusterko wsteczne mógłbym lepiej ocenić który z was wygrywa )

Dobrze że my z Ufem wieźlismy "bezcenny towar", bo byśmy Wam pokazali.....
ps. Złapie plusa jak pokażę kobiecie tą wypowiedź.

No juz mnie tak nie dołój.....



To sie nazywa dobry PR Ale i tak pewnie oberwiesz za "towar"

Jeżeli robisz dużo kilometrów to alternatywą tego wszystkiego są 2 auta .Do załatwiania spraw jakiś klekot albo coś z lpg mało litrażowego a eska dla całej reszty i wtedy nawet jak coś sie popsuje czy chwilowy kryzys z kasą odstawiasz eske i jeździsz popierdułką aż wszystko dojdzie do normy .
A odnośnie 2.8 i 2.2T to znajomy mechanior ma C4 2.8 q przejechał sie moją S4 powiedział że dobże chodzi no ale że nie ma dużej rużnicy to powiedziałem mu że wciągne go jedną dziurką tymbardziej że ma LPG na mikseże .Chciałem sie z nim ścignąć no ale on nie miał czasu i dotej pory nie moge sie go doprosić
Podsumowując autko jest zajebiste i ma coś w sobie.Jak kupisz zadbane to niebędzie ci sprawiało za dużo kłopotów.

Wiec i ja cos powiem, ciekawe jaka S2 2.2T zrobi 500tyskm? Co do mocy to pewnie jest duza roznica bo: seria 2.8 to 174KM , 2.2T 220KM .
Ta na turbo latwo podkrecic do 300KM a jak ktos sie uprze tak jak np Leo to i wiecej Z Vki duzo sie nie wyciagnie Mi osobiscie dobrze sie jezdzi Vka, dzwiek 6garowki jest super choc jeszcze lepszy jest V8, po drugie silnika V6 tak szybko sie nie zajezdzi jak turbo

Koszty eksploatacji sa duze, sama wymiana rozrzadu Vki to duzy koszt(wiem cos o tym) poza tym jesli myslisz o S-ce to musisz wiedziec ze koszty zawsze sa wyzsze niz w zwyklych modelach. Nie wspominajac juz o napedzie quattro ktory w Eskach chyba jest standartem

Ja osobiscie kocham swoje auto, jest 4drzwiowe (nie jak S-ka), nikt mi butami siedzen nie pobrudzi podczas wsiadania, nie musze wysiadac azeby kogos wpuscic do tylu

Ska wg mnie to auto super choc ja wolalbym jak juz S8

2.2t jest moooocno przymulony w automacie, szczegolnie w przyspiechu do 100 (z 6,8s do chyba 8s). Zrobcie inaczej, rozpedzcie sie do 150 i naraz wcisnijcie gaz do podłogi, zobaczysz wtedy znikający punkt
W 2,8 przy 200km/h juz zaczyna sie bujanie samochodu, S4 ktorym jezdziłem przy 200 jeszcze wgniata w fotel
Zapas mocy niesamowity.

No nie moze byc inaczej. Ale z drugiej strony, ile razy na codzien jedziesz szybciej niz 150 km/h No chyba ze latasz caly czas trasy
Tak czy inaczej gdyby bylo mnie teraz na to stac, to napewno wolalbym 2,2T

No nie wiem, nie powiem ze 2.8 jest torpeda choc jezdzi sie fajnie ale jak pogonie audike na czwartym biegu do 190 i wrzuce piatke to wgniata w siedzenie i przyspiesza A moze to nie V6 a jakis turbo mam pod maska
Osobiscie wolalbym zamienic na kolejna Vke niz na turbo choc pewnie turbo daje duzo wrazen lecz nie lubie czekac az turbina sie zatrzyma podczas szalenczej jazdy itp
Kazdy wie ze silniki turbo sa wrazliwe na takie rzeczy
Nie mozna nikomu jednoznacznie stwierdzic ktory silnik jest najlepszy gdyz to kazdego osobista sprawa.
Ja wole Vki bo fajnie mrucza a jezdzic z predkoscia nonstop 150 mi sie nie zdarza.

znajomy ma audi 5000s turbo quattro z 87 roku, przebieg ponad 400tys, wszystko jeszcze działa jak w zegarku. drugi znajomek ma 200 20v turbo z przebiegiem grubo ponad 300tys.km , do tego jezdzi na chipie, tez zadnych problemow, pan koraszewski stwierdzil ze to jedna z najlepiej utrzymanych 200 jakie widzial.

Jak sie w miare dba o te samochody to smigają ze az miło, wymieniac olej, nie pałowac na zimnym to jest 90% sukcesu... A jak coś niedomaga to szybko usunąć usterkę.