.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Czy mial ktos problemy z silnikiem krokowym w audi 80 B4 2.0?? I czy mozna go zastapic od innego auta...

Czesc. wiele osob ma problem z tym zaworkiem. Moze byc ciezko z doborem tego zaworka od innego autka, bo wiem ze nawet w poszczegolnych modelach audi są rozne. Ogladalem kilka tych zaworkow, moim zdanie są one dosc solidnie wykonane i chyba trudno jest je zepsuć co najwyzej moga sie zabrudzić (kapiel w benzynce pomaga), czasem, ale nie jestem tego na 100% pewny moze sie rozlegulować jego pozycja "0" gdy wyrobi sie srubka regulacyjna (chyba z mosiądzu).

Czesto przyczyna swirowania obrotow moze byc inna, niz uszkodzony zaworek. U mojego kolegi np. uszkodzil (odgiął) sie mikroprzelacznik przy przepustnicy, podajacy sygnal o zamknieciu jej. Do tego czujnik temp silnika, przy awarii ktorego moga byc podwyzszone obroty (ssanie). Czasem nieszczelnosci w ukladzie dolotowym powodują dziwne sytuacje.

u mnie napewno jest to zawor po przeczyszczeniu moge np pojezdzc z tydzien lub dwa tygodnie i to samo zaczyna sie dziac... czyli sam jak by sobie gazu dodawal...

WD 40 i preprat do czyszczenia gażników, powinno pomódz na dłużej, najlepiej zostawic na noc w bezynie ekstrakcyjnej a potem wyżej wymienione srodki

Najczęśtsze problemy z silniczkiem występują przy gazie, a własciwie zawsze coś sie dzieje jak sie go wstawi.... jakby sie raptem psuł krokowiec.

Ja powiem tak > miałęm problemy z silniczkiem krokowym po wstaieniu gazu > gazownicy postawili diagnoze ze to w 100% on > co było bzdurą zupełną wynikająca z ich mało profesjonalnego podejścia, jak i wiekszości...
gazu psuje odczyty i całe sterowania. tym bardziej instalki na sztukę.

ustawiłem sobi to poprawnie i silniczkek k. chodził ok, niestety nie jest to łatwe.

Teraz nie mam gazu i jeżest elegncko>