.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Dzisiaj przywalilo u mnie -24 stopnie tyle pokazywalo mi w aucie a w necie aktualne jest -23, to ze robie 2 km do pracy i spowrotem zle dziala na akkumulator, ale po 1 probie ( kila sekund krecenia ) mi akku siadl, pozniej naladowalem go z 15 minut i niunia zapalila.., ale z tego co zauwazylem po kilku sekundowym kreceniu zalapalo na 1 - 2 gary i nie umial zalapac na reszte dopiero po 10 - 15 sekundach zalapal.., czy wymianiac odrazu swiece zarowe czy isc w innym kierunku? autko ma 7 latek

Pozdrawiam

Simo

Dolalem odrazu 2 litry benzyny.. aktualnie 35 litrow gnojowki w baku

Ja bym sie poswiecil i zrobil kilka-kilkanascie kiloskow wiecej zeby sie
to dobrze rozgrzalo no i akku ci sie podladuje...

10 przykazań dla diesla itp - opcja szukaj twoim przyjacielem. Było o tym pisane juz setki razy ...

ja tez do pracy mam ok. 2km i pewnego dnia postanowilenm z buta chodzic jakie oszczednosci , a i poranny spacerek lepiej wplywa na wydajnosc w pracy
no chyba ze po pracy od razu trza gdzies jechac to wtedy juz jade autkiem...

OT
Kolega napisał, że 2km robi do pracy i spowrotem, dlatego śmiem wątpić, że w jedną stronę ma 1km

Miałem wujka, który potrafił do sąsiada autem jechać - jakieś 150m...
/OT

hmm... co jak co ale to juz chyba szczyt lenistwa i grom wie czego jeszcze...

Hm... najlepszym, najbardziej eleganckim choć najdroższym rozwiązaniem byłoby założenie Standheizung - wsiadasz do ciepłego wnętrza i odpalasz ciepły silnik.... W ten sposób oszczędzasz akumulator, rozrusznik, pompę oleju usw...
Twoja decyzja, ale jeśli mieszkasz gdzieś w zimnej części Niemiec, to chyba warto... A tak wogóle to gdzie mieszkasz?

miałem identyczne objawy sprawdź świece - u mnie były wszystkie padnięte

pozdrawiam

Witam,

Mieszkam w Leipheim czyli Bayern:> mam godzinke do Monachium i godzine do Stuttgartu, ogolnie to tak zimno tutaj nie ma, ale ostatnio cosik tak sie porobilo ze jest tak zimno:)

Do konca tygodnia kupie swiece mysle o tych:

**57** ADATTAB.Bosch 0250202009 ADATTAB.Beru 855 MJ.

czyli do mojego AFN ..

Jak wymienia to napisze czy cos pomoglo, bo pomalu te krecenie zaczyna mnie nerwowac:)

Pozdrawiam i dzieki za odpowiedzi

Simo

Aktualnie pisze z roboty:P

witam wszystkich
objawy z jakimi masz do czynienia sa typowe dla silnika diesla .
zaczoł bym od sprawdzenia swiec żarowych., polega to na odkreceniu od nich przewoduw elektrycznych , nastepnie przy urzyciu dodatkowego przewodu podłonczonego do + akumolatora , dotykac zacisków swiec . powinny iskrzyc wszystkie. jesli nie iskrzy to jest spalona na 100%. to najprostrza metoda .
jesli swiece beda sprawne , wtedy stawiam na zurzyte wtryskiwacze .
nalezy wymienic koncówki wtryskiwaczy . a tak wogule to dobrze jest miec nowy , akumulator w osłonie termicznej.
pozdrawiam