.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie, nie wiem co się dzieje,obroty są równe, spalanie powiedzmy w normie, nie mam instalacji gazowej,może ktoś miał podobny problem ? Pozdro.Łukasz

Rozepnij sonde na kostcei sprawdz czy dalej wywala bezpiecznik, jaśli nie to masz zwarcie w samej sondzie i musisz ja wymienic, natoiast jezeli pali dalej bezpiecznik to przyczyna musi byc w instalacji.

..i zobacz czy nie masz jeszcze czegoś podpięte pod ten bezpiecznik,myśle tu o przeróbkach elektryka amatora ,lub poprzedniego właściciela...

Tak się za to zabiore, ale sonda działa, silnik równo pracuje, nie wiem czy to ogrzewanie jest bardzo istotne do działania samej sondy.

Jest istotna
Sonda lambda zaczyna wytwarzać napięcie, gdy osiąga temperaturę pracy około 300 (0C) i w najnowszych rozwiązaniach układów wylotowych w celu skrócenia do kilku sekund czasu oczekiwania na pracę sondy w jej korpusie umieszcza się grzałkę. Dzięki temu zaczyna się ona pracować już po 20, 30 sekundach po uruchomieniu pojazdu.
Najwyższą wydajność sonda osiąga w temperaturach około 500, 600 (0C) i jest wytrzymała na temperatury nawet 900, 950 (0C).
Sonda w czasie eksploatacji pojazdu nie wymaga żadnej obsługi. Jednak w miarę użytkowania osadzają się na niej różne zanieczyszczenia zakłócające jej pracę.
Wysoka temperatura działa na sondę samoczyszcząco. Im wyższa temperatura, tym proces ten jest bardziej efektywny i przykładowo przy 600 (0C) wymaga 4 godzin, ale już 800 (0C) tylko 10 minut.

Dzięki , po tym co napisałeś doszedłem do wniosku że trzeba to jak najszybciej zrobić, jeszcze raz dziękuje za zainteresowanie moim tematem.Pozdrawiam

Nie ma sprawki. Po to tu jestesmy.