.: AUDI KLUB POLSKA :.

dobre, dobre, nie skojarzyłem od razu ale faktycznie wyglądała jak galanta

ja jestem chetny na maly spocik tylko gdzie i kiedy

Niom moze dzis pod tesc na widzewie z audimania będzie klika aut:-)

Ewentualnie słucham propozycij moze bysmy cos wiekszego zrobili w lodzi/..??

cos ostatnio strasznie ciezko z tymi spotami.....

Cześć chopy. Kto mi wyjaśni do czego służy gniazdo logbook?
I drugie pytanie o brak konsekwencji w nazewnictwie jeśli chodzi o A8/S8.
Bo S8 mają np. z okolicy 2001-2002 roku V8 4,2 360 KM a równocześnie produkowana jest A8 W12 6.0 420KM (czyli dużo więcej)
To samo jest obecnie tylko że w S8 jest teraz 5.2 420KM a W12 450KM.
W serii 6 przynajmniej wiadomo jaka jest hierarchia A6<S6<RS6 jeśli chodzi o moce silników.
I trzecie pytanie na które odpowiedzi jestem najbardziej spragniony to dlaczego na niektórych emblematach A4 cyfra 4 jest w odbiciu lustrzanym?
Pozdrawiam

1. nie mam pojęcia
2. A patrzyłeś czy A8 W12 nie jest wolniejsze od S8 ?? Bo coś czuję w kościach że chyba tak ale jest późno i nie chce mi sie sprawdzać
3. Chcieli zmontować wersję na UK z kiera po drugiej stronie ale się rozmyślili i się im znaczek tylko odwrócił a na serio to chłyt marketingowy tfu... tfu... tfu.... tunerów czyli taki gadżet....

Piter, to daj jakiś link do danych technicznych i osiągów bo się znowu najarałem jak głupi na syr.
Co do tego gniazda to znajduje się ono na półce pod kierą (przynajmniej w A8 tak jest), ma wąską szczelinę jakby minidisc miałby się zmieścić. Może to jakaś karta identyfikacyjna albo coś takiego bo chyba nie VAG?

Jesli dobrze rozumiem o co Ci chodzi, to oznaczenie mozna dokupic osobno i samemu przykleic. Na pierwszy rzut oka moze nie jest to takie oczywiste jak ona powinna byc (dluzsza/krotsza krawedz) i wychodzi lustrzane odbicie... Nie moge znalezc przykladow z allegro ale jak zobacze to wrzuce linka..

pozdr,
P.

pijany lakiernik (albo widziałeś w lusterku)

Hoho, widze że sie kolejne D2 szykuje w Łodzi

Odezwij się rado do mnie na GG bo nie mam twojego numeru

Co do S8/A6 to sprawy maja sie następująco:

przyspieszenia:

S8/360KM tiptronik - 6.6s
S8/360KM manual - 5.4s
A8/W12 2001-2002 rok 420KM - 5.6s (tiptronik tylko)
A8/W12 2001-2002 rok 450KM- 5.2s (tiptronik tylko) ale to już D3......

A Ja dzisiaj widziałem i usłyszałem S8 V10 na łódzkich tablicach.

to była opcja dla aut służbowych, by mieć kontrolę kto, kiedy, ile i jak szybko jechał, taki zmyślny elektroniczny tachograf. W końcówce A6/C5 też już było

Rado - forester jest na prawdę OK, ale chyba jeszcze tak nie zdziadziałem
z rankingu Piotra wybieram pozycję nr2 bo nie 4

hehe, widzę że myślimy identycznie

a dlaczego w tytule zamiast A8 wpisało mi sie A6 to ja nie wiem

To pewnie tak jak mnie się wpisało, że miałem dwusetkę z 1884r he he.

Jędrek znowu zaczyna z tym Foresterem.
A powiedzcie mi z czym Eska jest bardziej młodzieżowa niż W12, aaaa? Różni się znaczkiem i ma GORSZE przyspieszenie

od manuala eski ??

No dobrze Piter, Ty chociaż jesteś konsekwentny ze swoim antagonizmem co do automata a jaki powód PAN FORESTER poda?????????????
Bo chyba nie ten sam.

Eee tam Piotrek nie wie co dobre i woli wachlować biegami
Kiedys mu przejdzie.