.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich. Ostatnio widzialem ogloszenie: Sprzedam Audi 80 B4 1.9 TDI ale niepasuje mi rok prod. bo jest 93'. Malo tego mial miec 110 KM. Stad pytanie: Kiedy weszły silniki TDI do Audi, i jak sie toczyła ich historia pod wzgledem podnoszenia mocy?

pierwsze TDi bylo w A100 w roku 89 i bylo to 2.5
w 80 tdi weszly w 92r byl to 1Z 90KM bodajrze 190Nm

pierwsze seryjne motory AFN 1.9 110PS weszly do A4 pod koniec 95 roku

ja mam TDI 90 kM i chyba dokladnie 186Nm
rok 92 i chyba wlasnie od tego roku wchodzily te silniki 1Z
chociaz byly tez B4 zwykle TD
POzdrawiam

zgadza sie
TDI 1Z sa od 1992 roku... potem byly nowsze 1Z z delikatna zmiana osprzetu silnika (np.inny przepływomierz) i wtedy silniki deklarowaly sie momentem 202 Nm... i 90 KM
a zwykle TD byly do 1994 roku montowane w B4 .....

Mój jest z 93 roku i ma więcej niż 110 KM

Ale tak na poważnie. Historia silników TDI (wtrysk bezpośredni) rozpoczęła się w 1990 roku przy okazji silnika 1T w Audi C3 (5 garów, 120 KM, momentu nie pamiętam), chwilę później (1993) pojawił się silnik AAT (5 garów 115 KM i 200-parę Nm) stosowany w Audi C4.
W 1992 roku z okazji premiery modelu B4 pojawił się pierwszy silnik 1Z (4 gary, 90 KM, 182 Nm, przepływomierz Bosh), w 93 roku (pod koniec) pojawił się w 1Z`cie przepływomierz Pierburga i nieco nowszy komp co zaowocowało lepszymi parametrami: 90 KM, 202 Nm. Silnik ten stosowano w Audi aż do roku 1999 w modelu Cabrio, w sedanach do 1994 roku, w Avantach do 1995 roku.
Silnik ten dostało również Audi A4 i A6.
W innych markach (Seat) 1Z stosowany był az do końca lat 90-tych.

Prpopnował bym skontaktować z włascicielem taj audi i dowiedziec dlaczego ma 110KM , sam nieawno nabyłem Audi i tez rozglądając sie po odgłoszeniach nie raz widziałem że mają 110 KM, na 90% jest zmieniony czip, przynajmniej jak ja dzwoniłem sie dowiadywać to tylko takie małem odpowiedzi.

Dzieki wielkie!!!! Reasumujac, motory TDI w pierwszych latach prod. mialy oznaczenie 1Z. Natomiast co do mocy jest ona uwarunkowana przez sterownik(chip) i nie da sie tego poznac przez zwykle obejrzenie silnika, i nie maja one odrebnych oznaczen.

Może powiem tak: Audi B4 (sedan,avant) nie miało innego silnika TDI niż 1Z (tylko 90 KM w standardzie w latach 92-95).
Co do chipa, to nie wierzyłbym na słowo sprzedającemu, a jeśli się upiera hamownia prawdę Ci powie.

a nie prawda mialo...ja mam Audi 80'avant 94 TD AAZ silnik stary

Czyli w/g Ciebie AAZ to silnik TDI ?
Czytaj i pisz ze zrozumieniem.

i jedne i drugie maja symbole TDI tylko inny opis skrotu...bylo na forum...fak ze 1Z to 90KM a AAZ to 75KM

pisze TD bo do tego I to jeszcze brakuje mojemu klekotkowi...

tu jest kilka ciekawych opisow...http://www.autoera.dt.pl/rodzina.php3?show=au80

opis TDi tyczyl sie C3 i B3.
w B4 albo TDI (1Z) albo TD (AAZ)

tu jest kilka ciekawych opisow...http://www.autoera.dt.pl/rodzina.php3?show=au80

macie racje.

Kolego, rozminąłeś się z prawdą, a sporo już było o tym na naszych forach, ale przypomnę ci że:
AAZ to nie jest silnik TDI, to silnik na komorach wstępnych, nie posiadający bezpośredniego wtrysku ON, ten silnik należy do grupy silników TD (turbo-diesel).
1Z to silnik TDI (turbo diesel direct injection diesel motor)

Nazwa TDi używana w silnikach na komorach z intercooler`em to nazwa zwyczajowa.

Koledzy macie racje , macie racje:) przepraszam...
jush sprawdzilem w necie.

A moj TD na komorach ma w dowodzie 75KM z czego z 70 jush dawno padło ale i tak jest najwspanialszy ha!
pozdrawiam
berthu