.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Wczoraj założylem kompletne zawieszenie koni -40mm ale tyl jest niżej niż przód czy jeszcze przod z czasem sie obnizy do takiej samej pozycji jak tył ?

Używane??Jesli tak to pewnie amory wyrąbane i siedzi na samych sprezynach i musisz wymienic amorki i bedzie gites.
Jesli nowe to sprawdz jeszcze raz czy wszystko sie zgadza bo tak nie powinno byc

Ale ja napisałem kompletne zawieszenie założyłem amorki i sprężyny "koni"
orginalne tez tak miało jest to zaledwie 1,5cm rożnicy ale widoczne.

A i zawieszenie jest mowe.

No dobra ale wystarczy ze sie koles walnie przy sprzedazy i da ci do diesla a nie do benzyny i juz jest efekt murowany.
Moze to byc bład przy pakowaniu.Sprawdz po numerach czy dostałes dobre bo pierwszy raz sie spotykam zeby przód przy glebie był wyzej.
Ale jak wyciagniesz te dwa worki ziemniaków z bagaznika to bedzie dobrze

Juz sprawdziłem wszystkie tak maja gdy jest obnizenie rownomierne -40/-40
jedynie gwint pozwala na jednakowe ustawienie.
A zawias był kupiony w niemczech zgodny z naciskiem osi przedniej i tylnej.
To nie w polsce ze potrzeba jest tylko marka typ i pojemnośc a nikt nie przykłada do tego wagi ze im większe jest wyposazenie to waga auta jest wjększa. U ciebie pewnie tez będzie rożnica no chyba ze masz gwint tylko pewnie nie zauwazyles bo to jest zazwyczaj od 1cm-2cm

nie jestes pierwsza osoba co pisze ze tyl lezy nizej od przodu ja mam tak samo dlatego kupilem jakies sprezyny wzmocnione nie obnizane i bede je docinac na taka wysokosc co chcem bo nie mam juz sily do tych sprezyn obnizanych, znajomy ma H&R kawalka dal za same sprezyny i ma tak samo to powciskal jakies gumy zeby tak mu tyl nie lezal .

przy obnizeniu -40/40 tyl zawsze usiada nizej i dlatego idealnym rozwiazaniem jest -60/40

albo -55mm przod i 40mm tyl no ale roznica jest nie taka wielka zeby przerabiac sprężyny.

Bez obniżenia jak i z obnizeniem niektórzy (ja) mają tył niestety cały czas niżej , a amory są ok.

czesc ja mam zalozone kompletne zawieszenie koni -40 i siedzi ladnie przod nawet troszke nizej i jest pieknie pozdrawiam

Nie jest zawsze, tylko coś jest nie tak
W kilku autach miałem takie kpl. i zawsze było jak należy. Później przesiadałem, się na gwinty i to dopiero była jazda.

Eibach ma to samo... 1cm nizej. DLATEGO swego czasu w komplecie do C4 byly tez tulejki (5cm srednicy dla takiego Bilsteina B8) na amortyzator zeby podniesc mocowanie sprezyny wyzej co wywiera tez wplyw na wysokosc tylu.

Jezeli chce Ci sie z tym bawic to musisz odwiedzic tokaza albo kupic oryginalne. Wiem ze Eibach chce za to 30 dolarow....

bilstein ma nacięcie i ruchomy talerzyk a w koni tego nie ma
i żadna tulejka niestety nie pomoże trzeba by coś podłożyć pod sprężyne

Hmm, ja mam fabryczne sportowe zawieszenie (czerwone amory) i przód oraz tył stoją równo do gleby (po 18.5 cmod progów). Czy to oznacza, że mam już wystukane tylne zawiasy ? Czy jednak jest możliwe, że C5 w sedanie może stać równo przód/tył. pozdr.

bład, konina na tylnych amortyzatorach ma 3 wycięcia pod tależyk do sprężyny - można sobie ustawić wysokość

kiedyś miała, teraz już niestety nie ma... przynajmniej te
sporty regulowane co ja kupiłem tego nie mają....

Bilstein tez nie ma. Wymienialem zawieche w aucie przeszlo 2-3 lata temu. Bilstein B8 MA TYLKO JEDNO NACIECIE - mozliwosci sa 3. Albo wyslac do bilsteina zeby zrobili naciecia. Albo zeby slusarz zrobil. Albo Kupic Pierscienie - dorobic ewentualnie....

no przeciez napisałem nacięcie czyli jedno
najwazniejsze ze talerzyk jest ruchomy, nacięcia mozna toczyć samemu

Kolega kupil do Cordoby dedykowany NOWY Kit Koni...po zalozeniu przod na odbojach usiadl...auto skacze.
Gwarancja uznana- expresowa reakcja przyjechal chlop z centrali w warszawie, pojechali na stacje diagnostyczna mierzyli badali...
Z tego co wiem okazalo sie ze w tych zestawach na poziomie magazynu popierdzielily sie procedury identyfikacji i sprezyny poszly nie takie jak powinny !!!!
Jak nowa jest zawiecha to reklamowac....